Hasta marzo de 2024, el comercio exterior entre Bolivia y el resto del mundo fue de USD 4.261 millones. Esta cifra es m\u00e1s baja que la observada en similares periodos de 2022 y 2023 ubicada en torno a los USD 5.608 millones; e incluso es inferior a la de 2017 (USD4.396 millones). Esta ca\u00edda se genera por varios factores, entre ellos: la crisis de balanza de pagos desde 2023, la sobrevaluaci\u00f3n cambiaria, el impacto de flujos ilegales en el comercio exterior, barreras estructurales a la expansi\u00f3n de los env\u00edos al exterior y una mayor conflictividad pol\u00edtica y social reflejada en m\u00e1s bloqueos de caminos.
\nEsta ca\u00edda es preocupante porque cada d\u00eda, miles de empresas en Bolivia dedicadas al comercio ocupan diversas log\u00edsticas para poder comercializar sus productos, tanto en el interior como exterior del pa\u00eds. Log\u00edstica necesaria para asegurar que la materia prima llegue a una f\u00e1brica, para cumplir con los procesos de embalaje y realizar etiquetados a tiempo. Posteriormente pensar en el transporte; si va a realizarse por tierra, aire, v\u00eda f\u00e9rrea o incluso por ducto. Asegurar espacios \u00f3ptimos de almacenaje, lograr toda la gesti\u00f3n aduanera y finalmente, garantizar que ese producto llegue de la mejor manera al consumidor final.
\nLo que deber\u00eda ser un paso a paso con tiempos predecibles, para el emprendedor boliviano representa desaf\u00edos, costos variables y muchas veces incertidumbre. Por ejemplo, cuando el cami\u00f3n con una materia prima no llega a la f\u00e1brica porque lleva varias horas parado frente a una protesta con bloqueos. O muchas veces, esos mismos camiones no llegan a tiempo a recoger una carga porque pasan interminables horas en una fila para llenar su tanque con di\u00e9sel. Probablemente el emprendedor, no cuenta con los d\u00f3lares suficientes para realizar un pago adelantado para poder cubrir costos de traslado, embalaje o almacenaje. Todos estos retrasos u obst\u00e1culos representan un impacto no solamente para el emprendedor, sino para la econom\u00eda y desarrollo de nuestro pa\u00eds.
\nSolo en 2023, seg\u00fan el IBCE se registraron 185 puntos de bloqueo que significaron 211 d\u00edas de restricci\u00f3n al libre tr\u00e1nsito, es decir, m\u00e1s del 60% del total de d\u00edas del a\u00f1o. A su vez, la Fundaci\u00f3n UNIR reporta 1.112 conflictos durante 2023 y s\u00f3lo hasta abril de este a\u00f1o 576 conflictos, lo cual muestra un deterioro del entorno de negocios.
\nAnte estos desaf\u00edos urge sentarse unas horas para conocer, e intercambiar buenas pr\u00e1cticas en el mundo para poder sortear obst\u00e1culos y adoptar nuevas y mejoradas pr\u00e1cticas.
\nHay pa\u00edses expertos en log\u00edstica que, por ejemplo, est\u00e1n haciendo uso de la Inteligencia Artificial (IA) para optimizar rutas, reducir el consumo de combustible, contar con un almacenamiento operativo con mejor aprovechamiento de espacios; todas estas pr\u00e1cticas est\u00e1n acortando procesos en la cadena, mejoran los costos e incrementan la competitividad en el mercado.
\nExpolog\u00edstica en 2024, su s\u00e9ptima versi\u00f3n, es un espacio integral que se ha consolidado como el evento m\u00e1s importante de este sector en el pa\u00eds. Generando nuevos conocimientos y brindando acceso a nuevas tendencias para las empresas bolivianas. Adem\u00e1s de promover espacios para conectar con representantes y proveedores del sector del sector de m\u00e1s de siete pa\u00edses. Es tambi\u00e9n, una vitrina para compartir propuestas de valor de diversos servicios.
\nLos desaf\u00edos son latentes y diarios, la escasez de d\u00f3lares persiste, la inflaci\u00f3n se siente en los bolsillos de las familias, y el contexto econ\u00f3mico en la regi\u00f3n y el mundo agudizan muchas de las dificultades. Es por eso, que urge trabajar para avanzar y seguir fortaleciendo aspectos que aporten a un futuro m\u00e1s esperanzador. El fortalecimiento e innovaci\u00f3n en la cadena log\u00edstica es sin\u00f3nimo de m\u00e1s empleos y un apalancamiento del desarrollo de Bolivia.<\/p>\n
El autor es Presidente de la C\u00e1mara de Industria, Comercio, Servicios y Turismo de Santa Cruz (CAINCO).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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