La C\u00e1mara Nacional de Despachantes de Aduanas de Bolivia agrupa a las empresas y profesionales del sector aduanero en nuestro pa\u00eds. Su objetivo principal es promover y velar por el desarrollo de una gesti\u00f3n aduanera eficiente, transparente y conforme a la normativa vigente en Bolivia. La CNDA vela por la transparencia y legalidad del comercio. Fue fundada en Santa Cruz de la Sierra, el 1 de mayo de 1977.
\nDe acuerdo con sus estatutos, entre sus objetivos est\u00e1n:
\n– Unificar a todos los Despachantes de Aduanas del pa\u00eds por intermedio de las C\u00e1maras Regionales.
\n– Coadyuvar conjuntamente sus afiliadas al fiel cumplimiento de la normativa tributaria, aduanera y las que correspondan.
\n– Actuar de amigable componedor en las controversias que surjan entre sus afiliadas, Despachantes y\/o terceros, cuando sea requerida.
\n– Promover la ampliaci\u00f3n de las actividades del Despachante de Aduanas, estimular y enaltecer sus funciones y velar por su prestigio y dignidad profesional.
\n– Promover el perfeccionamiento y actualizaci\u00f3n t\u00e9cnico-cient\u00edfico de los Despachantes de Aduanas a trav\u00e9s de conferencias, cursos, seminarios, foros, debates, talleres y otros.
\nLa C\u00e1mara Nacional de Despachantes de Aduanas desarrolla una amplia labor para la transparencia del comercio internacional y una permanente defensa de la legalidad, porque est\u00e1 convencida de que esta es la forma de coadyuvar con el desarrollo nacional y el fortalecimiento del comercio exterior.
\nLa evoluci\u00f3n del comercio transfronterizo en lo que va del Siglo XXI ha sido diez veces mayor a los cambios de los \u00faltimos cincuenta a\u00f1os del siglo pasado, debido a la transformaci\u00f3n digital, el comercio electr\u00f3nico, los nuevos medios de pago, el dinero virtual, el comercio de servicios y el comercio de los derechos de propiedad intelectual de marcas y patentes.
\nSeg\u00fan las cifras del INE, hasta el a\u00f1o 2019, en los \u00faltimos veinte a\u00f1os el comercio exterior boliviano hab\u00eda crecido en su conjunto de 3.000 millones de d\u00f3lares a cerca de 20.000 millones de d\u00f3lares. Las exportaciones crecieron de 1.300 a 9.000 mil millones de d\u00f3lares mientras que las importaciones aumentaron de 1.700 a 9.700 millones de d\u00f3lares. En resumen, nuestros indicadores de apertura comercial se multiplicaron casi siete veces y las recaudaciones aduaneras aumentaron de 400 a 2.000 millones de d\u00f3lares, en el a\u00f1o anterior a la llegada de la pandemia.
\nSeg\u00fan estimaciones de algunas organizaciones empresariales, el contrabando ya super\u00f3 los 3.000 millones de d\u00f3lares al a\u00f1o, con una evasi\u00f3n impositiva que ronda los 600 millones de d\u00f3lares. Una soluci\u00f3n definitiva y fundamental podr\u00eda ser la instrumentaci\u00f3n del arancel cero en importaciones y cobrar el IVA y otros impuestos en el interior del pa\u00eds.
\nEste nivel de anormalidad requiere una normativa adecuada que permita mejorar los controles de la internaci\u00f3n ilegal de veh\u00edculos, ropa usada, bebidas alcoh\u00f3licas y no alcoh\u00f3licas, electrodom\u00e9sticos, alimentos y muchos otros m\u00e1s.
\nSeg\u00fan la CNDA, la nueva Ley de Aduanas debe adecuarse a las directrices emanadas del Acuerdo de Facilitaci\u00f3n del Comercio y la revisi\u00f3n del Convenio de Kioto Revisado (CKR) de la Organizaci\u00f3n Mundial de Aduanas, que permita garantizar a todos los importadores y exportadores igualdad de derechos y beneficios; establecer la liberaci\u00f3n de los servicios de almacenaje a dep\u00f3sitos aduaneros privados afianzados, propiciar el control aduanero con sistemas de aforo no intrusivos y una inteligencia aduanera tecnificada. La nueva ley deber\u00e1 concentrar la presencia de la Aduana en las fronteras.
\nA mediados del 2021, la C\u00e1mara Nacional de Despachantes de Aduana plante\u00f3 la necesidad de que se rehabilite el servicio ferroviario entre Arica y La Paz, porque su suspensi\u00f3n retrasa las mejoras que pod\u00edan aplicarse al descongestionamiento portuario en Arica. Se podr\u00eda iniciar con servicio de turismo entre otras ciudades con transporte vehicular y tambi\u00e9n f\u00e9rreo en algunas rutas.
\nAtendiendo el pedido de los despachantes, en febrero de este a\u00f1o, la Aduana nacional anunci\u00f3 la apertura de la Ventanilla \u00danica de Comercio Exterior (VUCE), accesible a trav\u00e9s de cualquier aparato con Internet. Ahora ser\u00e1 posible hacer los mismos tr\u00e1mites desde el domicilio, a cualquier hora, sin filas de espera y presentando de forma virtual todos los documentos necesarios. Pr\u00f3ximamente, la Aduana Nacional podr\u00e1 verificar las certificaciones y validar a distancia los procesos de importaci\u00f3n y exportaci\u00f3n, iniciando la apertura de los pasos fronterizos de Pisiga y Tambo Quemado de manera irrestricta. Es decir, 24 horas los siete d\u00edas de la semana, con la finalidad de potenciar el comercio exterior boliviano y el turismo.
\nLa CNDA de Bolivia juega un papel importante en la promoci\u00f3n del comercio exterior y en el fortalecimiento de la gesti\u00f3n aduanera en el pa\u00eds, contribuyendo al desarrollo econ\u00f3mico y al comercio internacional de forma eficiente y transparente.<\/p>\n
El autor es Economista, doctorado Ph.D. en Relaciones Internacionales, Acad\u00e9mico de N\u00famero de la ABCE y presidente del Directorio de la UREAL.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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