La v\u00eda que une Cochabamba con el oriente del pa\u00eds tiene varios hundimientos, rajaduras y dem\u00e1s afectaciones que dificultan la libre transitabilidad en la zona, afirmaron representantes del transporte libre de Cochabamba, que realiza viajes hacia la zona del Tr\u00f3pico.
\nEl 23 noviembre de 2023 se realiz\u00f3 la entrega provisional de la doble v\u00eda Cochabamba-El Sillar, importante ruta que se encuentra en la carretera nueva que conecta el occidente con el oriente del pa\u00eds.
\nLa Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) junto al ministro de Obras P\u00fablicas, Edgar Monta\u00f1o, recibieron provisionalmente dicha obra.
\nLa construcci\u00f3n de esta v\u00eda tiene una extensi\u00f3n de 29,14 kil\u00f3metros, con una plataforma de 20.60 metros de ancho y dos carriles por sentido.
\nAdem\u00e1s, cuenta con cuatro t\u00faneles, nueve puentes, ocho viaductos, 134 alcantarillas, m\u00e1s de 1.400 metros de pilotes y 3.700 metros de muros defensivos.
\nEl 5 de diciembre, aproximadamente 10 d\u00edas despu\u00e9s de su entrega, transportistas reportaron varias fisuras y hundimientos en este tramo carretero, los cuales se evidenciaban en ambos carriles.
\nEl 10 diciembre 2023 un deslizamiento de magnitud afecta el kil\u00f3metro 105 de esta importante carretera, donde una gran cantidad de tierra, piedras, plantas y dem\u00e1s material cay\u00f3 y cubri\u00f3 la capa asf\u00e1ltica.
\nAnte la situaci\u00f3n, la ABC decidi\u00f3 realizar el cierra por completo de la v\u00eda nueva hacia el oriente por dos d\u00edas para que as\u00ed la empresa Sinohydro pueda realizar un trabajo de mantenimiento.
\nEn esa oportunidad, se realiz\u00f3 el parchado o bacheo de los sectores m\u00e1s afectados, lo cual fue criticado por parte de los transportistas, quienes afirmaron que eso no era una soluci\u00f3n real por lo que pidieron que se realice un mantenimiento constante de la carretera.
\nSin embargo, en 31 diciembre 2023 una intensa lluvia ocasion\u00f3 un nuevo deslizamiento de tierra a la altura del kil\u00f3metro 109, el cual obstruy\u00f3 la v\u00eda por varias horas.
\nSe pudo habilitar los tramos, pero la carretera no se encontraba totalmente refaccionada, ya que a\u00fan presentaba rajaduras y grietas en varios sectores.
\nAnte los cuestionamientos de parte de transportistas y la ciudadan\u00eda en general, personal t\u00e9cnico de la Administradora de Carreteras realiz\u00f3 una inspecci\u00f3n en la doble v\u00eda El Sillar para verificar los da\u00f1os en el tramo carretero.
\nTras la verificaci\u00f3n del estado de la v\u00eda, la ABC reconoci\u00f3 que el asfalto que fue utilizado en esta v\u00eda no est\u00e1 dise\u00f1ado para soportar filtraciones de agua.
\n\u201cHa provocado infiltraciones en el talud y es lo que ha generado el movimiento en masa, el asfalto de la carretera en s\u00ed no est\u00e1 dise\u00f1ado para eso, hay otras estructuras que se dise\u00f1an para eso y vamos a prever de implementarlas\u201d, manifest\u00f3 en esa oportunidad Andr\u00e9s Justiniano, gerente de control de monitoreo de la ABC.
\nLuego de realizarse los trabajos correspondientes en el lugar para despejar y habilitar la ruta nueva entre occidente y oriente, se confirm\u00f3 que a\u00fan se presentaba hundimientos y fisuras en los kil\u00f3metros 104 y 108.
\nEl punto m\u00e1s cr\u00edtico se encontr\u00f3 a la altura del kil\u00f3metro 108, donde los carriles de ambas v\u00edas presentaban deterioro y tuvieron que ser rellenados con tierra para facilitar el tr\u00e1fico vehicular.
\nEn ese tiempo, se inform\u00f3 que la carretera presentar\u00eda m\u00e1s dificultades debido a que la zona de El Sillar es geol\u00f3gicamente inestable y sumada a las lluvias constantes en esta parte de la regi\u00f3n, los deslizamientos y filtraciones se continuar\u00e1n presentando.
\nEl transporte libre de Cochabamba, que realiza viajes hacia la zona del Tr\u00f3pico, denunci\u00f3 sobre nuevos da\u00f1os en la carretera.
\nEl sector exigi\u00f3 atenci\u00f3n de parte de la ABC, ya que afirmaron que no realizan mantenimientos en la carretera, por lo que se estar\u00eda incumpliendo los acuerdos que realizaron.
\nDurante un recorrido por este tramo carretero se pudo encontrar una cantidad considerable de baches, hundimiento de la capa asf\u00e1ltica, rajaduras y dem\u00e1s da\u00f1os que impiden la transitabilidad normal por la zona.
\nA la altura del kil\u00f3metro 110 de esta carretera, lugar donde el 2023 se produjo un deslizamiento de magnitud, se pudo observar que maquinaria pesada y trabajadores de la empresa constructora a cargo de la obra, contin\u00faan realizando trabajos de refacci\u00f3n.
\nPese al tiempo al que registr\u00f3 el movimiento de tierra en el sector, las obras no han concluido, por lo que se siguen haciendo un mantenimiento y refacci\u00f3n de la zona afectada. (Con datos de Unitel)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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