La falta de d\u00f3lares, as\u00ed como la ca\u00edda de la producci\u00f3n de gas y petr\u00f3leo, provoca que el Gobierno tome decisiones apresuradas y sin estudios t\u00e9cnicos sobre el mayor uso de etanol en combustible, de 12% a 25%.<\/p>\n
Para el economista Gonzalo Ch\u00e1vez, la \u201chambruna de d\u00f3lares\u201d que existe en la econom\u00eda boliviana hace que se improvise la pol\u00edtica del uso de m\u00e1s alcohol en la gasolina, como lo hacen ahora.<\/p>\n
El 2022 el subsidio a los combustibles tuvo un costo de 1.700 millones de d\u00f3lares, a pesar que estaba destinado s\u00f3lo 700 millones en el Presupuesto General del Estado; para la presente gesti\u00f3n se fij\u00f3 m\u00e1s de 1.400 millones.<\/p>\n
Ch\u00e1vez explic\u00f3 que el modelo econ\u00f3mico del Gobierno ten\u00eda como base los excedentes de la venta de gas a mercados de Argentina y Brasil, pero se olvidaron invertir en exploraci\u00f3n y la producci\u00f3n cay\u00f3, as\u00ed como el petr\u00f3leo.<\/p>\n
Record\u00f3 que en 2014 los ingresos pasaban los 5.000 millones de d\u00f3lares, pero en la pasada gesti\u00f3n apenas lleg\u00f3 a los 2.500 millones y ahora con el anuncio de Argentina, se espera dejar de percibir 700 millones m\u00e1s.<\/p>\n
Por lo que no tiene dinero para cubrir el subsidio, y por ello acelera su plan de substituci\u00f3n de importaciones con plantas de biodi\u00e9sel, con una inversi\u00f3n de 80 millones de d\u00f3lares, en La Paz y Santa Cruz.<\/p>\n
Con participaci\u00f3n del sector privado en la provisi\u00f3n de alcohol. Por ello la semana pasada promulgaron un Decreto Supremo para aumentar el porcentaje de la mezcla de 12% a 25%, pero qued\u00f3 en la congeladora, y reci\u00e9n har\u00e1n estudios.<\/p>\n
Yacimientos Petrol\u00edferos Fiscales Bolivianos (YPFB) argument\u00f3 la decisi\u00f3n de aumentar el porcentaje de etanol con los ejemplos de Paraguay y Brasil que ya tienen mucho recorrido en este campo.<\/p>\n
Al respecto, Ch\u00e1vez dice que la experiencia data de d\u00e9cadas, y en el caso del pa\u00eds carioca ellos producen movilidades e hicieron innovaciones importantes.<\/p>\n
La decisi\u00f3n de aumentar el etanol bajar\u00eda el rendimiento del motor y el mantenimiento ser\u00eda permanente y los seguros ya anunciaron que no cubrir\u00edan costos asociados con la nueva mezcla de gasolina.<\/p>\n
Seg\u00fan Ch\u00e1vez un Jeep modelo 2020, no puede usar m\u00e1s de 10% de mezcla y todo propietario deber\u00eda revisar su manual, se\u00f1al\u00f3 adem\u00e1s que el 80% del parque automotor ya tiene d\u00e9cadas y para cambiar se requiere d\u00f3lares.<\/p>\n
\u201cA prop\u00f3sito de la mezcla del combustible para los autom\u00f3viles, de 25 % de alcohol y 75 % de gasolina, que el gobierno boliviano quiere implementar, se debe chequear el manual del propietario. En mi caso un jeep peque\u00f1o del a\u00f1o 2020 me recomienda no usar m\u00e1s de 10 % de alcohol\u201d, escribi\u00f3 en su cuenta de twitter.<\/p>\n
Adem\u00e1s, seg\u00fan la C\u00e1mara Automor de Boliviana (CAB), el parque automotor boliviano est\u00e1 compuesto por m\u00e1s de dos millones de veh\u00edculos convencionales que no est\u00e1n preparados para consumir combustible con m\u00e1s del 10-12% de etanol, lo cual podr\u00eda ocasionar severos da\u00f1os a los motores.<\/p>\n
VARIACI\u00d3N<\/p>\n
Mientras el presidente de Yacimientos Petrol\u00edferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Armin Dorgathen, inform\u00f3 que no hay ninguna variaci\u00f3n en la mezcla de hasta 12% de etanol con gasolina, por lo que la norma sobre la ampliaci\u00f3n hasta 25% es parte de una pol\u00edtica pensada a futuro, una vez se generen las condiciones a partir de estudios y un parque automotor acondicionado.<\/p>\n
\u201cAl d\u00eda de hoy todav\u00eda no estamos mezclando. Eso quiero dejar claro. No es que ya se est\u00e1 mezclando el 25% (de etanol). Las estaciones de servicio siguen con las tres gasolinas (RON 85, RON 92 y RON 95) que tenemos, que tiene una mezcla m\u00e1xima del 12% (de etanol)\u201d, asegur\u00f3 en Bolivia Tv ante las reacciones generada por el decreto 5135.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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