En los \u00faltimos meses de la gesti\u00f3n pasada, Lima Airport Partners (LAP) como administrador aeroportuario, ha dado a conocer a la comunidad aeron\u00e1utica y a los usuarios en general, que vienen realizando distintas obras referidas al Proyecto de \u201cAmpliaci\u00f3n del Aeropuerto Internacional Jorge Ch\u00e1vez\u201d, ubicado en la ciudad de Lima, Per\u00fa.<\/p>\n
Quienes, junto a diferentes operadores aeroportuarios y los principales inversionistas del mercado, van desarrollando la primera \u201cCiudad Aeropuerto de Latinoam\u00e9rica\u201d, misma que integrar\u00e1 el puerto del Callao, el Aeropuerto Internacional Jorge Ch\u00e1vez (AIJC) y la ciudad Metropolitana de Lima.<\/p>\n
La \u201cCiudad Aeropuerto\u201d o Lima Airport City, de acuerdo con LAP, es una visi\u00f3n del futuro, un proyecto que inicia con la apertura del nuevo Jorge Ch\u00e1vez y se extender\u00e1 m\u00e1s all\u00e1 del a\u00f1o 2051.<\/p>\n
As\u00ed, el nuevo Jorge Ch\u00e1vez ser\u00e1 m\u00e1s que un aeropuerto: ser\u00e1 una ciudad moderna y vibrante con pistas de aterrizaje y despegue a su alrededor, convirti\u00e9ndose en un gran distribuidor aeroportuario internacional (HUB), contando con una amplia oferta de formas de transporte para personas y carga.<\/p>\n
Adem\u00e1s, comprender\u00e1 numerosas instalaciones destinadas a actividades aeron\u00e1uticas y no aeron\u00e1uticas, como \u00e1reas log\u00edsticas y de carga, hangares, oficinas, almacenes, estacionamientos, hoteles, tiendas, entre otros.<\/p>\n
Otro ejemplo, que contempla la nueva visi\u00f3n de la infraestructura aeroportuaria es la construcci\u00f3n de la nueva \u201cTerminal E del Aeropuerto Internacional Logan\u201d de Boston en Estados Unidos, la cual no es una terminal de pasajeros com\u00fan.<\/p>\n
Los trabajos de mejoramiento y ampliaciones realizadas en\u00a0 esta terminal internacional, que fue inaugurada en agosto del 2023, hacen que se destaque a diferencia de otras, porque\u00a0 no tiene las caracter\u00edsticas t\u00edpicas de una terminal aeroportuaria; por lo contrario, predominan las curvas continuas, techos elevados y paredes de cristal que proporcionan luz natural en el interior de la infraestructura, espacios amplios de circulaci\u00f3n de comercio y\u00a0 que, en general, proporcionan\u00a0 tranquilidad al pasajero, antes de abordar su aeronave.<\/p>\n
Desde arriba, la terminal luce como un bumerang gigante de color rojo, cuya forma y color contrastan con las estructuras convencionales que la rodean. Su disposici\u00f3n curvil\u00ednea no fue simplemente una decisi\u00f3n est\u00e9tica, sino que se bas\u00f3 en un dise\u00f1o estrat\u00e9gico.<\/p>\n
Si bien conserva la funcionalidad, el dise\u00f1o tambi\u00e9n se centra en brindar una experiencia mejorada para los pasajeros teniendo en cuenta todos los aspectos, desde los arquitect\u00f3nicos hasta los diferentes usos operativos propios de una terminal a\u00e9rea.<\/p>\n
La curvatura facilita el movimiento intuitivo de los pasajeros, mientras que los interiores amplios y abiertos, ofrecen lugares espaciosos para comida, compras y \u00e1reas de trabajo. Las paredes est\u00e1n cubiertas por metros de ventanas polarizadas que ba\u00f1an la terminal de luz natural y, al mismo tiempo, proporcionan espacios abiertos para reflejar las vistas emblem\u00e1ticas del paisaje urbano del puerto de Boston.<\/p>\n
El efecto global, es el de un edificio \u00fanico y excepcional, que no se compara a ninguna otra terminal aeroportuaria del mundo.<\/p>\n
En contraparte, las terminales de los aeropuertos tradicionales, priorizan la funcionalidad sobre todo lo dem\u00e1s y, por lo general, se caracterizan por formas rectangulares, amplias y funcionales, corredores rectos, cielorrasos y \u00e1reas claramente delimitadas.<\/p>\n
Los ejemplos mencionados, nos hacen visibilizar que tambi\u00e9n las terminales a\u00e9reas, tanto en su dise\u00f1o como en su construcci\u00f3n, van cambiando y evolucionando, pasando por etapas o generaciones para brindar mayor seguridad y comodidad a los usuarios.<\/p>\n
Actualmente, a nivel mundial, nos encontramos en una etapa denominada de \u201ccuarta generaci\u00f3n\u201d en el dise\u00f1o y construcci\u00f3n de infraestructuras aeron\u00e1uticas.<\/p>\n
Las instalaciones de \u201cprimera generaci\u00f3n\u201d, eran peque\u00f1as y estrictamente funcionales, proporcionaban accesos directos a los aviones y requer\u00edan que los pasajeros llevaran su propio equipaje.<\/p>\n
Las de \u201csegunda generaci\u00f3n\u201d, incorporaron el traslado de equipaje y medidas de seguridad b\u00e1sicas.<\/p>\n
Los aeropuertos de \u201ctercera generaci\u00f3n\u201d eran b\u00e1sicamente centros comerciales donde despegaban y aterrizaban aviones.<\/p>\n
Actualmente, las terminales de \u201ccuarta generaci\u00f3n\u201d son espacios centrados en los pasajeros que funcionan como centros urbanos din\u00e1micos y visualmente atractivos, donde los visitantes pueden cenar, comprar, trabajar o relajarse seg\u00fan sus deseos, siempre que no tengan que correr hacia una puerta de embarque alejada para hacer una conexi\u00f3n o iniciar su viaje.<\/p>\n
Aun as\u00ed, estas terminales a\u00e9reas no pueden estar separadas de su entorno, necesariamente deben contar con accesos desde los centros urbanos, mediante v\u00edas terrestres como carreteras, metros subterr\u00e1neos o de superficie que transporten a los pasajeros desde su vivienda u oficina hasta la terminal.<\/p>\n
Hay que recordar, que el aeropuerto siempre genera econom\u00eda a su entorno inmediato y mucho m\u00e1s, si el mismo se convierte en \u201cciudad aeropuerto\u201d o aeropuerto de \u201ccuarta generaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n
Los aeropuertos bolivianos, van transcurriendo estas etapas de crecimiento o transformaci\u00f3n, pero es recomendable plantear nuevos dise\u00f1os con las caracter\u00edsticas descritas, pero, sobre todo, que se encuentren enmarcados en su entorno y la utilizaci\u00f3n de nuevas tecnolog\u00edas.<\/p>\n
<\/p>\n
El autor es Master en Dise\u00f1o y Gesti\u00f3n de aeropuertos. <\/em><\/p>\n <\/p>\n navajas.d@gmail.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En los \u00faltimos meses de la gesti\u00f3n pasada, Lima Airport Partners (LAP) como administrador aeroportuario, ha dado a conocer a la comunidad aeron\u00e1utica y a los usuarios en general, que vienen realizando distintas obras referidas al Proyecto de \u201cAmpliaci\u00f3n del Aeropuerto Internacional Jorge Ch\u00e1vez\u201d, ubicado en la ciudad de Lima, Per\u00fa. Quienes, junto a diferentes […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":194790,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-207731","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-opinion"],"acf":{"antetitulo":""},"yoast_head":"\n