La C\u00e1mara Nacional de Industrias (CNI) y sus c\u00e1maras departamentales, con el apoyo de entidades empresariales a nivel nacional, presentaron ayer una propuesta de modificaci\u00f3n al C\u00f3digo Penal, para la penalizaci\u00f3n de los bloqueos.
\nLa propuesta tiene por objeto \u201cproteger la producci\u00f3n nacional como motor y fuente de recursos y empleo para la reactivaci\u00f3n econ\u00f3mica del Estado Plurinacional de Bolivia, mediante la penalizaci\u00f3n de los bloqueos, tutelando los bienes jur\u00eddicos y derechos constitucionales referidos a la libertad de tr\u00e1nsito, a la paz, a la seguridad, el orden p\u00fablico y el resguardo de los servicios p\u00fablicos\u201d.
\nEl esp\u00edritu de la propuesta plantea entre sus aspectos m\u00e1s relevantes, la prevenci\u00f3n de p\u00e9rdidas de \u00edndole econ\u00f3mica; la protecci\u00f3n de los derechos fundamentales claramente afectados a causa de los numerosos bloqueos; las precisiones en el C\u00f3digo Penal que permitan actuar de manera adecuada contra el accionar cometido en diversas situaciones.
\nConsiguientemente, se propone modificar los art\u00edculos 214, 293 y 358 incrementando la pena de privaci\u00f3n de libertad de 4 a 8 a\u00f1os (antes se preve\u00eda penas menores e incluso s\u00f3lo prestaci\u00f3n de trabajo); y la incorporaci\u00f3n de los art\u00edculos 213 Bis, 213 Ter, 213 Quater, 232 Bis y 358 Bis tipificando el bloqueo total o parcial de caminos que impidan u obstruyan el libre tr\u00e1nsito, la intimidaci\u00f3n sindical y el vandalismo, con una pena de 4 a 8 a\u00f1os m\u00e1s las multas respectivas y la inhabilitaci\u00f3n para cargos p\u00fablicos y sindicales.
\nDurante la presentaci\u00f3n, el presidente de la CNI, Pablo Camacho, se\u00f1al\u00f3 que cada vez que una carretera es bloqueada se detiene el flujo vital de insumos, productos, bienes, servicios y personas que son fundamentales para el crecimiento econ\u00f3mico y social. \u201cLas industrias no pueden operar, los trabajadores no pueden llegar a sus empleos, los servicios de emergencia se ven obstaculizados y la vida cotidiana se ve paralizada\u201d.
\nAgreg\u00f3 que los bloqueos de carreteras tienen repercusiones en la imagen y estabilidad del pa\u00eds y lo hace inviable para la inversi\u00f3n nacional y extranjera al perder la confianza en nuestra capacidad, para garantizar un entorno propicio para los negocios.
\nEl \u00faltimo bloqueo registrado este a\u00f1o, que dur\u00f3 15 d\u00edas a nivel nacional, gener\u00f3 1.000 millones de d\u00f3lares de p\u00e9rdidas a empresas, una afectaci\u00f3n del 2,26% del Producto Interno Bruto (PIB), 171 millones a las exportaciones industriales y 122 millones a las importaciones industriales, lo cual gener\u00f3 una desaceleraci\u00f3n del crecimiento econ\u00f3mico, adem\u00e1s de una disrupci\u00f3n en la cadena de suministro, aumento de los costos de log\u00edstica y un da\u00f1o intangible a la reputaci\u00f3n empresarial y del pa\u00eds ante inversores, entre otros perjuicios.
\nLos productos industriales finales, como la provisi\u00f3n de materias primas e insumos intermedios se ven seriamente afectados en la circulaci\u00f3n y transporte a nivel nacional e internacional con una amenaza latente de p\u00e9rdida de mercados de exportaci\u00f3n, ante el incumplimiento de compromisos comerciales, detall\u00f3 la CNI.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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