Cuestionando la no utilizaci\u00f3n de poliductos para el transporte de combustible en territorio nacional, la senadora por Comunidad Ciudadana (CC), Andrea Barrientos, denunci\u00f3 que existen supuestos \u201cnegociados\u201d y favoritismos en la firma de contratos anuales para distribuci\u00f3n, mismos que incrementan costos para el mercado interno.
\nBarrientos cuestion\u00f3 que desde el Ministerio de Hidrocarburos y otras entidades del \u00e1rea se haya priorizado la firma de contratos con empresas de transporte para hidrocarburos, sin tomar en cuenta la infraestructura con la que cuenta el pa\u00eds en el tema de ductos para distribuci\u00f3n de carburantes en el eje central.
\nLa Asamble\u00edsta de oposici\u00f3n, se\u00f1al\u00f3 que el uso de los ductos ya construidos entre departamentos permitir\u00eda abaratar costos en el precio de combustible para el mercado interno, por lo que haber omitido esta posibilidad indica que existieron negociados alrededor de la firma de contratos para el transporte de combustible mediante cisternas.
\n\u201cSe han firmado contratos anuales para la distribuci\u00f3n de cisternas de gasolina que no cumplen con requisitos, pero adem\u00e1s de eso se est\u00e1 omitiendo el uso de los poliductos entre Cochabamba y La Paz, adem\u00e1s de Santa Cruz y hacia Oruro. Esto incrementa el costo que tiene que pagar el Estado por el precio de la gasolina\u201d, sostuvo.
\nAlertando sobre la peligrosidad de continuar gastando recursos, con los que el pa\u00eds no cuenta, para sostener una forma de distribuci\u00f3n deficiente y cara, Barrientos reproch\u00f3 que, a trav\u00e9s de supuestos negociados, se da\u00f1e a\u00fan m\u00e1s el estado de la econom\u00eda nacional.
\n\u201cEsto es grave porque no solamente no tenemos plata para pagar a proveedores que nos venden gasolina y di\u00e9sel, sino que no estamos utilizando los poliductos que permiten abaratar costos en el mercado interno debido a los negociados entre YPFB y la ANH\u201d, dijo.
\nAnte este panorama, adelant\u00f3 que en las siguientes horas se anunciar\u00e1n medidas, como demandas en contra del Ministerio del \u00e1rea, adem\u00e1s contra las estatales Yacimientos Petrol\u00edferos Fiscales Bolivianos (YPFB) y la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), por da\u00f1o econ\u00f3mico al Estado.
\nLa legisladora enfatiz\u00f3 que, de confirmarse las posibles afectaciones al Estado, se estar\u00eda hablando de millones de d\u00f3lares que se gastan para pagar un \u201cfavorit\u00edsimo\u201d hacia ciertas empresas contratadas para distribuir combustible, pese a la existencia y mejores condiciones en el uso de los poliductos con los que ya cuenta el pa\u00eds.
\nReiterando que \u201cla situaci\u00f3n es grave para la gente\u201d, Barrientos cuestion\u00f3 que autoridades se enfoquen en buscar excusas para negar la crisis econ\u00f3mica y justificar la escasez de carburantes con los recientes bloqueos de caminos, llevados adelante por una facci\u00f3n radical al interior del partido de Gobierno.
\nEsta semana, ante reportes por filas en estaciones de servicio de distintas ciudades del pa\u00eds, el vicepresidente nacional de operaciones de YPFB, Miguel \u00c1ngel Colque, inform\u00f3 que plantas de almacenaje cuentan con 40 millones de litros, detallando que la demanda de combustible aument\u00f3 en un 23% entre los meses de enero parte de febrero.
\n\u201cLa log\u00edstica, el almacenamiento y la comercializaci\u00f3n de los hidrocarburos l\u00edquidos se desarrolla con normalidad en el territorio nacional. Ingresaron al pa\u00eds m\u00e1s de 400 cisternas cargadas de combustible y estas se trasladan a todas las plantas, el equivalente de combustible que llevan es de 14 millones de litros; adicionalmente, tenemos 392 cisternas que transportan el equivalente de 13 millones de litros y estas est\u00e1n a punto de cruzar la frontera para garantizar el suministro de combustible en el pa\u00eds\u201d, detall\u00f3 la autoridad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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