Ante las declaraciones de las autoridades de hidrocarburos sobre el perjuicio que ocasiona el bloqueo en la distribuci\u00f3n de combustibles, expertos en el tema se\u00f1alan que gran parte del problema corresponde a la ca\u00edda de la producci\u00f3n de gas y petr\u00f3leo; la situaci\u00f3n de agrava debido a que tampoco se importa crudo para las refiner\u00edas que solo operan en 50%, pese a la inversi\u00f3n millonaria realizada en 2015.
\nEn una entrevista con EL DIARIO, la pasada gesti\u00f3n, el analista en hidrocarburos de la Fundaci\u00f3n Jubileo, Ra\u00fal Vel\u00e1squez, dijo que la producci\u00f3n de gas y l\u00edquidos mantienen una tendencia a la baja.
\nPor ello plante\u00f3 una nueva Ley de Hidrocarburos para fomentar la inversi\u00f3n extranjera, debido a que representa un alto costo para Yacimientos Petrol\u00edferos Fiscales Bolivianos (YPFB), y que en los \u00faltimos a\u00f1os redujo su presupuesto.<\/p>\n
Ca\u00edda
\nLa producci\u00f3n de gas y petr\u00f3leo cay\u00f3 en los \u00faltimos a\u00f1os, de producir 60 millones de metros c\u00fabicos al d\u00eda (MMmcd) y 60 mil barriles en 2014, en 2023 lleg\u00f3 casi a la mitad, lo que provoca importaci\u00f3n de combustibles, y Vel\u00e1squez alert\u00f3 que de no revertir la ca\u00edda de la producci\u00f3n de los hidrocarburos, en seis a\u00f1os se deber\u00e1 importar el energ\u00e9tico.
\nAsimismo, consultoras internacionales tambi\u00e9n indicaron que Bolivia est\u00e1 pr\u00f3xima a importar gas en unos a\u00f1os m\u00e1s de no revertir la ca\u00edda de la producci\u00f3n, que se estima est\u00e1 en 37 MMmcd.
\nEn entrevista en el programa Que No Me Pierda de Red Uno, la exautoridad de Hidrocarburos, Hugo de la Fuente, indic\u00f3 que Bolivia es un pa\u00eds gas\u00edfero y no tanto petrolero, lo que significa que m\u00e1s de cuatro d\u00e9cadas se viene importando di\u00e9sel, pero ahora se sum\u00f3 la gasolina.
\nTenemos capacidad ociosa de 60 mil barriles de crudo, lo que significa que las refiner\u00edas trabajan en un 50% de su capacidad, y no puede aprovechar la inversi\u00f3n realizada en 2015, que superan los 700 millones de d\u00f3lares.
\nPero la baja producci\u00f3n de gas natural y crudo, provocan d\u00e9ficit de carburantes, pues las refiner\u00edas no tienen materia prima para procesarlo.
\nDe la Fuente se\u00f1al\u00f3 las declaraciones de las autoridades del sector de hidrocarburos, que indican que los bloqueos retienen a las cisternas, pero los problemas de baja producci\u00f3n de gas natural ha provocado una ca\u00edda en la oferta de crudo, y por lo tanto, las refiner\u00edas operan en un 50% de su capacidad y redujeron su oferta de combustibles al mercado interno.
\nVel\u00e1squez sostuvo que el pa\u00eds se convirti\u00f3 en importador de hidrocarburos, y dej\u00f3 atr\u00e1s la condici\u00f3n de exportador, debido a la ca\u00edda de las ventas de gas a mercados de Brasil y Argentina, y al aumento de las compras de combustibles.
\nDe acuerdo a datos oficiales, a noviembre del 2023 las exportaciones de gas natural alcanzaron los 1.880,4 millones de d\u00f3lares, menor a lo registrado en 2022 cuando alcanz\u00f3 2.749,2 millones, en el mismo per\u00edodo.
\nMientras las importaciones de combustibles y lubricantes elaborados alcanzaron a 2.914,2 millones de d\u00f3lares en 2022, pero en la pasada gesti\u00f3n baj\u00f3 a 2.684,1 millones, seg\u00fan datos del Instituto Nacional de Estad\u00edstica (INE).<\/p>\n
Crudo
\nDe la Fuente inform\u00f3 que, en 2015 se realizaron inversiones importantes en las refiner\u00edas de Cochabamba y Santa Cruz, de cerca de 700 millones de d\u00f3lares, hoy funcionan casi a la mitad de su capacidad.
\nTambi\u00e9n se\u00f1ala que el Gobierno proyect\u00f3 importar crudo, y no se est\u00e1 haciendo, mientras tanto las cisternas siguen transportando combustibles de pa\u00edses vecinos.
\nEn septiembre de 2023, autoridades del Gobierno ya planteaban a Chile revertir el uso del oleoducto Sica Sica-Arica, que en principio fue utilizado para la exportaci\u00f3n de crudo reconstituido.
\nEn mayo ya se anunciaba la importaci\u00f3n de crudo por el oleoducto, pero a la fecha se desconoce el volumen alcanzado o s\u00ed se realiz\u00f3 la compra del insumo para la elaboraci\u00f3n de gasolina.
\nAsimismo, el 31 de diciembre, el presidente ejecutivo de la estatal petrolera, Armin Dorgathen Tapia, anunci\u00f3 que Yacimientos Petrol\u00edferos Fiscales Bolivianos proceder\u00e1 pr\u00f3ximamente a la importaci\u00f3n de 182.500 barriles (Bbl) de petr\u00f3leo crudo, para ser procesados en las refiner\u00edas a fin de obtener gasolina y di\u00e9sel que ser\u00e1 comercializada en el mercado interno, en la perspectiva de reducir la subvenci\u00f3n de los combustibles.
\nDe acuerdo con Dorgathen, la compra de crudo permitir\u00e1 ahorrar al a\u00f1o aproximadamente 156 millones de d\u00f3lares, por concepto de subvenci\u00f3n a los carburantes si se usa la totalidad del ducto y evitar la fuga de divisas por 720 millones, seg\u00fan una nota de prensa de la estatal petrolera.<\/p>\n
Subvenci\u00f3n
\nEl analista econ\u00f3mico Mauricio Medinaceli, en sus art\u00edculos de opini\u00f3n, de hace unos a\u00f1os atr\u00e1s, record\u00f3 que la eliminaci\u00f3n es necesaria, pero se\u00f1al\u00f3 que la que hizo Morales en 2010, super\u00f3 a los ajustes elaborados por el gobierno de partidos tradicionales.
\n\u201cEfectivamente, revisando las estad\u00edsticas de los \u00faltimos 20 a\u00f1os lo que sucedi\u00f3 el d\u00eda domingo 26 de diciembre del a\u00f1o 2010 es hist\u00f3ricamente notorio (…) la magnitud de los \u2018gasolinazos\u2019 para el caso de la gasolina especial (una redundancia justificada, creo yo). Como se observa, los valores hist\u00f3ricos se situaban entre el 8% y 35%, lo que vivimos ahora es un ajuste del 73% s\u00ed, 73%\u201d, se\u00f1alaba Medinaceli en su art\u00edculo de opini\u00f3n del 2010.
\nPero tambi\u00e9n menciona que esa decisi\u00f3n fue impulsada por los altos precios del petr\u00f3leo en el mercado internacional, que bordeaban los 110 d\u00f3lares el barril.
\nEl economista Gonzalo Ch\u00e1vez ya sugiri\u00f3 tambi\u00e9n analizar la subvenci\u00f3n, debido a que esta aplicaci\u00f3n provoca fuga de divisas, que el 2022 alcanz\u00f3 a 1.700 millones de d\u00f3lares, para el a\u00f1o pasado se destin\u00f3 1.000 millones y para 2024 se destinar\u00e1 1.400 millones.
\nLa informaci\u00f3n oficial sobre la importaci\u00f3n o no de crudo se desconoce, pues YPFB no respondi\u00f3 hasta el cierre de esta edici\u00f3n.<\/p>\n\r\n