\u00bfSab\u00eda que cerca del 85% de todo lo que importa el pa\u00eds son suministros industriales, combustibles, bienes de capital y equipos de transporte? Bolivia gast\u00f3 el pasado a\u00f1o casi 10.000 millones de d\u00f3lares en estos cuatro rubros, destacando el di\u00e9sel y la gasolina como los dos productos principales por casi 30%.<\/p>\n
El combustible es vital para el transporte p\u00fablico y privado de las personas; para la carga nacional e internacional; para los sectores minero, agropecuario, industrial, hidrocarbur\u00edfero; en fin, para todas las facetas de la econom\u00eda y la cotidianidad de la vida.<\/p>\n
Seg\u00fan datos del Instituto Nacional de Estad\u00edstica, en la gesti\u00f3n 2022 nuestro pa\u00eds import\u00f3 combustibles por casi 3.000 millones de d\u00f3lares: 2.110 millones en di\u00e9sel y 881 millones en gasolina; en tanto que, en lo que va del a\u00f1o, de enero a septiembre, sum\u00f3 1.335 millones en di\u00e9sel y 724 millones en gasolina, totalizando 2.059 millones, dando cuenta del gran espacio que existe para la sustituci\u00f3n competitiva de importaciones con producci\u00f3n nacional, algo en lo que desde 2008, IBCE y CAINCO han venido insistiendo para beneficio del pa\u00eds.<\/p>\n
En Bolivia, es el Estado –a trav\u00e9s de Yacimientos Petrol\u00edferos Fiscales Bolivianos (YPFB)– quien tiene el control de la comercializaci\u00f3n de los hidrocarburos. En ese marco, desde 2018 se ha venido ejecutando el Programa Etanol, a trav\u00e9s de una simbiosis p\u00fablico-privada por la que el sector productor de ca\u00f1a de az\u00facar y la industria sucroalcoholera invirtieron para producir etanol a ser usado como como aditivo para mejorar el octanaje de la gasolina importada.<\/p>\n
Gracias a tan virtuoso Programa, m\u00e1s de 500 millones de litros de etanol fueron producidos y entregados a YPFB por el sector sucroalcoholero boliviano durante los \u00faltimos cinco a\u00f1os, aportando con ello a la seguridad y soberan\u00eda energ\u00e9tica del pa\u00eds, evitando al mismo tiempo que m\u00e1s de 400 millones de d\u00f3lares se vayan a productores de combustibles f\u00f3siles en el extranjero, al mismo tiempo que se ayuda a la preservaci\u00f3n del medio ambiente, se genera empleos de calidad, impuestos y se contribuye a la reactivaci\u00f3n econ\u00f3mica, entre otros beneficios.<\/p>\n
Es cierto que, en el momento de negociar un nuevo contrato en las \u00faltimas semanas, surgieron diferencias entre las partes que parec\u00edan irreconciliables, a la hora de hablar del precio del etanol para el contrato a regir desde 2024, lleg\u00e1ndose a hablar de un posible tractorazo<\/em>, pero, gracias a Dios prim\u00f3 la buena voluntad de los actores y se pudo llegar a un feliz t\u00e9rmino.<\/p>\n En efecto, la noche del 12 de diciembre del 2023, el Gobierno Nacional y los representantes de los ca\u00f1eros e ingenios arribaron a un acuerdo para la venta de etanol a YPFB por tres a\u00f1os adicionales, pasando el precio del litro del etanol a Bs4,94 con lo que los productores lograron un peque\u00f1o ajuste al precio anterior de Bs4,80 adem\u00e1s de otros compromisos para mejorar el desarrollo del sector.<\/p>\n El gobierno justific\u00f3 el leve aumento del precio en funci\u00f3n de los efectos derivados de la sustituci\u00f3n de la importaci\u00f3n de gasolina f\u00f3sil, entre ellos, la inversi\u00f3n y producci\u00f3n de etanol en Bolivia, los efectos multiplicadores a partir del agro y la industria, la generaci\u00f3n de empleo, impuestos y el ahorro de divisas.<\/p>\n El ministro de Hidrocarburos y Energ\u00edas, Franklin Molina, que jug\u00f3 un papel decisivo para lograr el arreglo con los productores, destac\u00f3 en conferencia de prensa que el mismo beneficia a miles de productores de un sector importante que genera numerosas fuentes de empleo, constituyendo un considerable aporte a la econom\u00eda del pa\u00eds, de ah\u00ed que YPFB podr\u00e1 comprar m\u00e1s de 200 millones de litros\/a\u00f1o de etanol, lo que permitir\u00e1 desarrollar pol\u00edticas hacia el incremento de su consumo y la masificaci\u00f3n del uso del aditivo en las gasolinas.<\/p>\n Oscar Arnez, Presidente de la Comisi\u00f3n Nacional de Productores Ca\u00f1eros de Bolivia (CONCABOL), dijo que, si bien no estaban contentos, les satisfac\u00eda saber que el acuerdo permitir\u00e1 mejores condiciones al sector, no solo con la leve mejora del precio, sino, por las promesas del ministro Molina que, estaban seguros, se cumplir\u00e1n, p. ej., para la compra de urea, financiamiento y otros.<\/p>\n Para el presidente de YPFB, Armin Dorgathen, lo convenido con los productores de ca\u00f1a y etanol afianza la pol\u00edtica nacional de sustituci\u00f3n de importaciones que lleva adelante el gobierno, con la previsible intensificaci\u00f3n del uso de un aditivo clave, como el etanol, para mezclarlo con la gasolina.<\/p>\n Con la Ley 1.098 del 15 de septiembre de 2018, inici\u00f3 en Bolivia la producci\u00f3n y venta de etanol (alcohol anhidro, deshidratado), un aditivo de origen vegetal concebido para la sustituci\u00f3n progresiva de la importaci\u00f3n de gasolina f\u00f3sil por un \u201ccombustible verde\u201d<\/em>, hacia una transici\u00f3n energ\u00e9tica con combustibles menos contaminantes y m\u00e1s amigables con el medio ambiente.<\/p>\n Felicidades a todos los actores de este nuevo acuerdo por demostrar que, cuando existe voluntad, respeto y confianza mutua, un trabajo sin\u00e9rgico p\u00fablico-privado, en pro del desarrollo\u2026 \u00a1es posible!<\/p>\n \u00a0<\/em><\/p>\n El autor es <\/em>Economista y Mag\u00edster en Comercio Internacional.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u00bfSab\u00eda que cerca del 85% de todo lo que importa el pa\u00eds son suministros industriales, combustibles, bienes de capital y equipos de transporte? Bolivia gast\u00f3 el pasado a\u00f1o casi 10.000 millones de d\u00f3lares en estos cuatro rubros, destacando el di\u00e9sel y la gasolina como los dos productos principales por casi 30%. El combustible es vital […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":157466,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-194007","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-opinion"],"acf":{"antetitulo":""},"yoast_head":"\n