El vocero presidencial, Manuel Adorni, anunci\u00f3 ayer en conferencia de prensa que el Gobierno decidi\u00f3 vender dos aviones de YPF, que era utilizados exclusivamente por la ex vicepresidenta Cristina Kirchner.
\n\u201cTomamos la decisi\u00f3n de concretar la venta de dos aviones de la empresa YPF haciendo ejercicio de nuestra posici\u00f3n en el directorio. Los dos aviones eran utilizados, casi con exclusividad, por la pol\u00edtica\u201d, dijo Adorni.
\nLos dos aviones son un Learjet 60, matr\u00edcula LV-BTA, y un Embraer Praetor 550, registrado con la matr\u00edcula LV-KGJ. Este \u00faltimo avi\u00f3n le cost\u00f3 a la compa\u00f1\u00eda unos 20 millones de d\u00f3lares.
\nSeg\u00fan public\u00f3 el diario La Naci\u00f3n, la ex vicepresidenta utiliz\u00f3 59 veces esas dos aeronaves en los \u00faltimos a\u00f1os. Esos viajes habr\u00edan generado un gasto de por lo menos USD 843.675, s\u00f3lo en costos operativos.
\nEn 2022, la diputada de Juntos por el Cambio, M\u00f3nica Frade hizo una denuncia penal en los tribunales de Comodoro Py por los vuelos de Cristina y la acus\u00f3 de \u201cusurpaci\u00f3n de facultades inherentes al Presidente\u201d. Esa denuncia hizo foco en 21 vuelos realizados durante 2021, con distintos aviones de la flota presidencial.
\nUno de los puntos que resaltaba esa presentaci\u00f3n es que la mayor\u00eda de estos vuelos se vieron motivados en razones personales, solo dos tuvieron relaci\u00f3n con actividades de la agenda oficial, cuando la Vicepresidente estuvo a cargo del Poder Ejecutivo.
\nLa documentaci\u00f3n aportada en esa causa judicial se enfoc\u00f3 en los fondos destinados a YPF, empresa de la que el Estado tiene el 51% de las acciones y estaba presidida por el santacruce\u00f1o y ex vicegobernador provincial, Pablo Gonz\u00e1lez.
\nAl margen del anuncio, el Gobierno tambi\u00e9n tiene que resolver el manejo de la flota de aviones oficial. Tal como revel\u00f3 este medio, el ARG 01, la aeronave principal de la flota, viaj\u00f3 a fines de noviembre a Estados Unidos para una inspecci\u00f3n t\u00e9cnica y todav\u00eda no regres\u00f3. La flamante secretaria general de la Presidencia, Karina Milei, ya habr\u00eda autorizado un pago para que el avi\u00f3n pueda volver.
\nEl ARG 01 est\u00e1 en un taller de Salina (Kansas) para una inspecci\u00f3n de los tanques de combustible. \u201cSe venci\u00f3 el plazo, ya se le hab\u00eda otorgado una extensi\u00f3n, no se pod\u00eda demorar m\u00e1s sino iba a quedar parado. Lamentablemente coincidi\u00f3 con la fecha de la jura del presidente\u201d, explic\u00f3 un funcionario de la gesti\u00f3n anterior.
\nNo es el \u00fanico problema a la vista. En breve, el ARG 01 deber\u00e1 realizar una inspecci\u00f3n mayor, que demandar\u00e1 como m\u00ednimo dos meses de trabajo. Infobae revel\u00f3 que la gesti\u00f3n anterior impuls\u00f3 una contrataci\u00f3n millonaria para esos trabajos. Ayer, el abogado Pablo Nocetti hizo una denuncia penal y pidi\u00f3 que se investigue la responsabilidad de los funcionarios involucrados.
\nLa millonaria contrataci\u00f3n es para cambiar el sistema de internet y para realizar una inspecci\u00f3n general del nuevo avi\u00f3n presidencial, valuada en al menos 5 millones de d\u00f3lares.
\nActualmente, el presidente Javier Milei tiene otras dos aeronaves en condiciones de ser usadas: el ARG 02 y el ARG 03, que solo permiten hacer vuelos regionales. (Infobae)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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