{"id":190978,"date":"2023-12-04T05:52:27","date_gmt":"2023-12-04T09:52:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eldiario.net\/portal\/?p=190978"},"modified":"2023-12-04T05:52:27","modified_gmt":"2023-12-04T09:52:27","slug":"eliminar-subvencion-a-combustibles-requerira-de-una-politica-consensuada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eldiario.net\/portal\/2023\/12\/04\/eliminar-subvencion-a-combustibles-requerira-de-una-politica-consensuada\/","title":{"rendered":"Eliminar subvenci\u00f3n a combustibles requerir\u00e1 de una pol\u00edtica consensuada"},"content":{"rendered":"<p>El Presupuesto General del Estado (PGE) 2024 estima un precio del barril de petr\u00f3leo en el mercado internacional de 71 d\u00f3lares y con esta cifra calcul\u00f3 los gastos que realizar\u00e1 para la subvenci\u00f3n y la compra de combustibles. Sin embargo, la volatilidad del valor en el mercado internacional, deja en duda sobre los gastos que se podr\u00e1n hacer para la subvenci\u00f3n y compra de combustibles. El analista del sector hidrocarburos, Mauricio Medinaceli, plantea dos cuestiones cu\u00e1ndo y c\u00f3mo se lo va hacer la eliminaci\u00f3n de esta pol\u00edtica, se\u00f1ala dos caminos, uno de forma tradicional o la otra, consensuada.<br \/>\nEl especialista y exautoridad del sector de hidrocarburos dijo, en el programa De Primera Mano con la periodista Mar\u00eda Ren\u00e9 Duchen, que lo que se tiene que preguntar es cu\u00e1ndo vamos hacer y c\u00f3mo lo vamos hacer -eliminar la subvenci\u00f3n a los combustibles- y plante\u00f3 dos escenarios, uno con manifestaciones y enfrentamientos, de la forma tradicional, y la otra a trav\u00e9s de una pol\u00edtica ordenada, dialogada, consensuada.<br \/>\nEl subsidio es un problema estructural, reflexion\u00f3 a tiempo de indicar que el sector de los hidrocarburos est\u00e1 con serios problemas por la falta de nuevas reservas y el agotamiento de las actuales.<br \/>\nMientras tanto, la semana pasada, el ministro de Econom\u00eda y Finanzas P\u00fablicas, Marcelo Montenegro, al presentar el PGE 2024, sostuvo que la subvenci\u00f3n est\u00e1 garantizada, as\u00ed como recursos para la compra de combustibles.<br \/>\n\u201cEl pa\u00eds tiene ingresos por la venta del gas y estos recursos van a cubrir la importaci\u00f3n de l\u00edquidos\u201d, y en caso de desfase hay otros recursos disponibles de la econom\u00eda, se\u00f1al\u00f3.<br \/>\nEn la medida que se pongan en marcha los proyectos para la producci\u00f3n de biodi\u00e9sel, el etanol y otros, se minimizar\u00e1n los gastos, reflexion\u00f3.<br \/>\nSiembra y cosecha<br \/>\nEntretanto, Medinaceli record\u00f3 que entre 1974 a 1999 fue un per\u00edodo de siembra de hidrocarburos y a partir de 2002, 2003, 2015 fue de cosecha, pero durante \u00e9ste \u00faltimo per\u00edodo no hubo siembra.<br \/>\n\u201cNo hubo siembra, nada que cosechar, por tanto estamos comiendo todo lo que se sembr\u00f3 en el pasado, se est\u00e1 acabando, es finito (el gas y el petr\u00f3leo)\u201d, critic\u00f3 a tiempo de indicar que las empresas internacionales no quer\u00edan hacer esa labor porque la ecuaci\u00f3n econ\u00f3mica no es atractiva y remarc\u00f3 que el impuesto en Bolivia se encuentra dentro los m\u00e1s altos del mundo.<br \/>\nMauricio R\u00edos Garc\u00eda en X (Twitter) @riosmauricio, el pasado 30 de noviembre, escribi\u00f3: El Gobierno present\u00f3 un PGE 2024 sobre la base del petr\u00f3leo WTI a $us 71, mientras la Agencia Internacional de Energ\u00eda lo proyecta a $us 89. Claramente subestiman la cantidad de dinero que habr\u00e1 que destinar a la subvenci\u00f3n de hidrocarburos, y m\u00e1s a\u00fan a la importaci\u00f3n de combustibles.<br \/>\nAsimismo, el economista Antonio Saravia en su @tufisaravia felicit\u00f3 a la exautoridad de hidrocarburos, \u00c1lvaro R\u00edos, debido a la propuesta realizada en su art\u00edculo de opini\u00f3n: \u201c\u00bfpor qu\u00e9 para incentivar y generar inversiones reales no diferimos el Impuesto Directo a los Hidrocarburos (IDH) y los impuestos a las utilidades durante cinco o 10 a\u00f1os?\u201d.<br \/>\nAdministraci\u00f3n<br \/>\nMientras tanto, Medinaceli mencion\u00f3 algunos hechos que marcaron a Yacimientos Petrol\u00edferos Fiscales Bolivianos (YPFB), como la compra de taladros chinos, la inversi\u00f3n realizada en Boyui, el tema de Catler, empresa que deb\u00eda construir la planta de separaci\u00f3n y los problemas de swap con Brasil.<br \/>\nSe\u00f1al\u00f3 que la empresa estatal est\u00e1 plagada de problemas que no corresponden al sector hidrocarburos, sino a la gesti\u00f3n. La rotaci\u00f3n de personal es grande.<br \/>\nAhora, YPFB tampoco hizo su tarea en el tema de nuevos descubrimientos, pues cuando quiso sembrar le fue mal; y la ley de Incentivos tampoco funcion\u00f3.<br \/>\n\u201cNo hay gas no hay l\u00edquidos\u201d, lament\u00f3 a tiempo de indicar que la siembra, nuevos descubrimientos de reservas de hidrocarburos, toma su tiempo, entre cinco, siete, inclusive, 10 a\u00f1os.<br \/>\nCosto<br \/>\nPor otra parte, el presidente del Colegio de Economistas de Tarija, Fernando Romero, inform\u00f3 que se destinar\u00e1n 1.429 millones de d\u00f3lares para la subvenci\u00f3n de hidrocarburos, que representa 3,22% del Producto Interno Bruto (PIB).<br \/>\nPara Romero, la erogaci\u00f3n de recursos para mantener la subvenci\u00f3n no es significativa, pero la pol\u00edtica implementada desde hace varios a\u00f1os es da\u00f1ina, pues el precio fijado en el mercado nacional es irreal, a pesar de estar entre los m\u00e1s baratos de la regi\u00f3n.<br \/>\nEl economista alerta que existe un riesgo de no poder importar carburantes al no tener la cantidad suficiente de recursos para la compra.<br \/>\nComo se recordar\u00e1 hace semanas atr\u00e1s, el presidente de YPFB, Armin Dorgathen, indic\u00f3 a los medios de prensa que exist\u00eda un problema de pagos con los proveedores, y que los que ten\u00edan que ver con el tema, era el Ministerio de Econom\u00eda y el Banco Central de Bolivia.<br \/>\nPrecio<br \/>\nEl entrevistado indic\u00f3 que de alcanzar un valor de 85 a 100 d\u00f3lares el barril de petr\u00f3leo, la pr\u00f3xima gesti\u00f3n, se duplicar\u00e1 el presupuesto para la subvenci\u00f3n y la compra, pero tambi\u00e9n podr\u00eda aprovechar Bolivia la venta de gas, pero la ca\u00edda de la producci\u00f3n y una menor oferta a los mercados vecinos, reducen las expectativas.<br \/>\nEl precio fijado de 71 d\u00f3lares el barril es tanto para ingresos como para gastos y el incremento perjudica a la econom\u00eda nacional, remarc\u00f3.<br \/>\n\u201cAhora la balanza comercial est\u00e1 a nuestro desfavor. Si sube de manera extraordinaria el bdp (Barril de Petr\u00f3leo) y sus derivados, gastaremos m\u00e1s en la importaci\u00f3n y subvenci\u00f3n de carburantes, ya pasaron esos a\u00f1os donde era una buena noticia que suba el petr\u00f3leo, ahora tenemos menos gas natural que vender y pronto menos mercado\u201d, lament\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Presupuesto General del Estado (PGE) 2024 estima un precio del barril de petr\u00f3leo en el mercado internacional de 71 d\u00f3lares y con esta cifra calcul\u00f3 los gastos que realizar\u00e1 para la subvenci\u00f3n y la compra de combustibles. 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