{"id":190284,"date":"2023-11-30T06:12:04","date_gmt":"2023-11-30T10:12:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eldiario.net\/portal\/?p=190284"},"modified":"2023-11-30T06:12:04","modified_gmt":"2023-11-30T10:12:04","slug":"subvencion-impulsor-del-modelo-se-aplaza-cuando-las-arcas-se-vacian","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eldiario.net\/portal\/2023\/11\/30\/subvencion-impulsor-del-modelo-se-aplaza-cuando-las-arcas-se-vacian\/","title":{"rendered":"Subvenci\u00f3n: Impulsor del modelo se aplaza cuando las arcas se vac\u00edan"},"content":{"rendered":"

Willy Marcos Chipana Mamani<\/strong><\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Hay un dicho popular que se\u00f1ala lo siguiente: \u00abNo hay que avergonzarse de no saber; la verg\u00fcenza est\u00e1 en no averiguar\u00bb.<\/em> Estas palabras se aplican al tema de la subvenci\u00f3n a la gasolina y al di\u00e9sel o\u00edl, lo cual no encuentra una soluci\u00f3n de fondo al inconveniente y cada vez se convierte en un problema estructural.<\/p>\n

El presidente Luis Arce, reconoci\u00f3 que el pa\u00eds ahora depende de la importaci\u00f3n de gasolina y di\u00e9sel, lo cual demanda el pago a un precio descomunal, debido a \u00abla guerra\u00bb<\/em>. El Primer Mandatario cifra sus esperanzas en la instalaci\u00f3n de las plantas de biodiesel (uno en Santa Cruz y el otro en El Alto) para revertir esta situaci\u00f3n y Yacimientos Petrol\u00edferos Fiscales Bolivianos (YPFB) proyecta expandir la producci\u00f3n de agrocombustibles no s\u00f3lo sobre la base de ca\u00f1a de az\u00facar, sino tambi\u00e9n de soya y ma\u00edz para este cometido.<\/p>\n

Lo cierto es que el gobierno de Arce se dio cuenta que la subvenci\u00f3n a los carburantes es insostenible, porque ya no existen los suficientes recursos para ello, lo cual empuja cada vez m\u00e1s al pa\u00eds a la punta del barranco de la crisis energ\u00e9tica y econ\u00f3mica. Las autoridades tienen plena conciencia de que electoralmente no pueden realizar ning\u00fan ajuste al problema, a pesar que tuvieron m\u00e1s de una d\u00e9cada para revertir esta situaci\u00f3n que se traduce en la falta de carburantes en las estaciones de servicio en todo el pa\u00eds.<\/p>\n

\u00bfEl presidente Lu\u00eds Arce y el vicepresidente David Choquehuanca ser\u00e1n responsables de convertir al pa\u00eds en importador de carburantes y de no haber tomado las previsiones? La respuesta es s\u00ed, porque Arce cuando fue exministro de Econom\u00eda del expresidente Evo Morales, aseguraba que la econom\u00eda boliviana estaba blindada, que la subvenci\u00f3n a los carburantes estaba garantizada, que hay un control de las cifras macroecon\u00f3micas y que el modelo econ\u00f3mico social comunitario productivo es resistente a la crisis internacional.<\/p>\n

Hasta el momento, la gesti\u00f3n gubernamental no logr\u00f3 entender que la falta de gasolina y di\u00e9sel responde a un conjunto de factores estructurales que se desarrollaron de forma gradual en el tiempo y que no recibieron atenci\u00f3n, a pesar de las advertencias y sugerencias que se realizaron en su momento. Responsabilizar la falta de carburantes a la especulaci\u00f3n o a factores externos, expresa la inmadurez profesional de las autoridades p\u00fablicas.<\/p>\n

Es menester indicar lo siguiente: No hubo y no hay un trabajo agresivo en la exploraci\u00f3n de hidrocarburos porque la inversi\u00f3n en esta \u00e1rea (casa matriz YPFB, empresas operadoras, filiales y subsidiarias) entre 2014 y 2023 cay\u00f3 de $us 2.114,6 millones a $us 668,9 millones.<\/p>\n

Por causa de esta situaci\u00f3n se generaron consecuencias en el mercado interno, pues con base en datos de YPFB, entre 2014 y 2022, la producci\u00f3n hidrocarbur\u00edfera de l\u00edquidos cay\u00f3 de 63 mil barriles de por d\u00eda (B\/d) a 37 mil B\/d, es decir, hubo un descenso de 26 mil B\/d. La empresa estatal estim\u00f3 que para este 2023 habr\u00e1 una producci\u00f3n de 32,6 mil B\/d, lo cual demuestra que el descenso continuar\u00e1.<\/p>\n

Adem\u00e1s, entre 2018 y 2022, la producci\u00f3n de gasolina especial cay\u00f3 de 101.031 metros c\u00fabicos por mes (m3\/m) promedio a 34.903 m3\/m, en el caso de la gasolina pemium en similar periodo, se tuvo un descenso de 319 m3\/mes promedio a 104 m3\/m, y en el caso del di\u00e9sel o\u00edl, se registr\u00f3 un descenso de 59.193 m3\/m a 34.207 m3\/m. Asimismo, YPFB estim\u00f3 que la demanda de di\u00e9sel entre enero y diciembre de 2023 subir\u00eda de 159 millones de litros (MMlt) a 225 MMlt, y en el caso de la gasolina, en similar periodo se incrementar\u00eda de 173 MMlt a 216 MMlt.<\/p>\n

Seg\u00fan Gas Energy Latin Am\u00e9rica (GELA), la subvenci\u00f3n en esta gesti\u00f3n alcanzar\u00eda a los $us 2.400 millones frente a los al menos $us 2.000 millones por la exportaci\u00f3n de gas natural, lo cual derivar\u00eda en un desequilibrio financiero para las arcas del Estado. YPFB debe comprar e importar gasolina y di\u00e9sel en funci\u00f3n del precio internacional del petr\u00f3leo, que hasta este mi\u00e9rcoles se cotiz\u00f3 en $us 79,9 el barril en el mercado WTI (West Texas Intermediate por sus siglas en ingl\u00e9s).<\/p>\n

Para importar gasolina y di\u00e9sel, YPFB debe tomar d\u00f3lares del mercado o del Banco Central de Bolivia (BCB) con la consiguiente reducci\u00f3n de las reservas internacionales netas (RIN) porque mientras se necesite m\u00e1s gasolina o di\u00e9sel para el mercado interno se requerir\u00e1n m\u00e1s d\u00f3lares para la internaci\u00f3n, pues entre 2014 y abril de 2023, las RIN descendieron de $us 15.122 millones a $us 3.158 millones y el d\u00e9ficit fiscal hasta 2022 se ubic\u00f3 en 7,2%.<\/p>\n

Por los motivos expuestos, la falta de gasolina y di\u00e9sel responde a causas estructurales que el modelo econ\u00f3mico, que es defendido por el presidente Arce, no sirvi\u00f3 para solucionarlos porque ahora no existen los suficientes recursos para sostener la medida, no se cuenta con un aparato productivo vigoroso (p\u00fablico y privado) que garantice la generaci\u00f3n de d\u00f3lares ni se trabaj\u00f3 con ese objetivo desde 2006. Este no es el momento para lavarse las manos, culpar a la guerra o al mercado internacional, cuando no se realizaron las tareas que se requer\u00edan.<\/p>\n

Todo apunta a que la importaci\u00f3n de carburantes continuar\u00e1 porque hay una ca\u00edda en la producci\u00f3n de l\u00edquidos y con el consiguiente desangramiento de las RIN, porque para importar gasolina o di\u00e9sel se requieren de m\u00e1s d\u00f3lares. Considerar que el biocombustible solucionar\u00e1 el problema es buscar un calmante para el c\u00e1ncer que cercena las arcas del Tesoro general que cada vez se reducen.<\/p>\n

Es momento para que el gobierno y todos los sectores de la sociedad acuerden una soluci\u00f3n al problema a fin de salvar la econom\u00eda de forma estructural, porque si se mantiene la subvenci\u00f3n por una raz\u00f3n electoral, para favorecer a un grupo partidario, el c\u00e1ncer financiero causar\u00e1 un duro golpe a la econom\u00eda del pa\u00eds. Para empezar, es necesario un recorte en el gasto corriente p\u00fablico y atraer inversi\u00f3n para potenciar el aparato productivo.<\/p>\n

 <\/p>\n

El autor es periodista.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Willy Marcos Chipana Mamani   Hay un dicho popular que se\u00f1ala lo siguiente: \u00abNo hay que avergonzarse de no saber; la verg\u00fcenza est\u00e1 en no averiguar\u00bb. Estas palabras se aplican al tema de la subvenci\u00f3n a la gasolina y al di\u00e9sel o\u00edl, lo cual no encuentra una soluci\u00f3n de fondo al inconveniente y cada vez […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-190284","post","type-post","status-publish","format-standard","category-opinion"],"acf":{"antetitulo":""},"yoast_head":"\nSubvenci\u00f3n: Impulsor del modelo se aplaza cuando las arcas se vac\u00edan - El Diario - Bolivia<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.eldiario.net\/portal\/2023\/11\/30\/subvencion-impulsor-del-modelo-se-aplaza-cuando-las-arcas-se-vacian\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Subvenci\u00f3n: Impulsor del modelo se aplaza cuando las arcas se vac\u00edan - El Diario - Bolivia\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Willy Marcos Chipana Mamani   Hay un dicho popular que se\u00f1ala lo siguiente: \u00abNo hay que avergonzarse de no saber; la verg\u00fcenza est\u00e1 en no averiguar\u00bb. 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