Cuatro funcionarios de la Aduana Nacional y un oficial del Comando Estrat\u00e9gico Operacional de Lucha Contra el Contrabando (CEO) fueron retenidos por los comunarios de Padcoyo, del departamento de Chuquisaca, adem\u00e1s los presionaron a firmar un acta donde se comprometen a devolver dos autos chutos.
\n\u201cSe ha logrado sostener una reuni\u00f3n con los dirigentes de los comunarios, que inicialmente mostraban una actitud agresiva y luego han ido reflexionando. M\u00e1s o menos a las 4:00 de la madrugada de ayer (s\u00e1bado), los comunarios han firmado un acta con los funcionarios de la Aduana y donde se han comprometido a devolver dos veh\u00edculos\u201d, inform\u00f3 el comandante departamental de Polic\u00eda de Tarija, Jos\u00e9 Illanes.
\nEl hecho se registr\u00f3 el viernes por la tarde en la carretera Camargo\u2013Potos\u00ed durante un operativo, en el que se logr\u00f3 confiscar cuatro veh\u00edculos indocumentados, dos de ellos fueron trasladados hasta Potos\u00ed. El hecho gener\u00f3 molestia en los pobladores y persiguieron a los funcionarios, quienes buscaron refugio en el Comando Provincial de la Polic\u00eda en Camargo.
\nSeg\u00fan la versi\u00f3n de los comunarios, reaccionaron de esa forma porque fueron maltratados y enca\u00f1onados por los efectivos del CEO. Desmantelaron y rompieron los vidrios del veh\u00edculo de la Aduana en el que se trasladaban los funcionarios.
\nHasta el lugar lleg\u00f3 un contingente con 18 polic\u00edas con el fin de evitar posibles enfrentamientos, ya que la cantidad de personas se increment\u00f3 porque llegaron pobladores de otras comunidades. Luego de varias horas de negociaci\u00f3n entre los uniformados y los dirigentes, a las 4:00, aproximadamente de ayer se logr\u00f3 llegar a un acuerdo.<\/p>\n
CUATRO PUNTOS
\nSeg\u00fan la autoridad policial, el acuerdo ten\u00eda cuatro puntos: primero, la Aduana se compromete a devolver los dos autos confiscados, no realizar\u00e1n operativos en la regi\u00f3n de los Cintis y brindar\u00e1n un mejor trato respetando los derechos humanos.
\n\u201cSe ha logrado firmar un acuerdo entre la aduana y los comunarios donde han establecido cuatro puntos, ellos reclaman la prepotencia y abuso de estos funcionarios, que no realizan operativos en ese sector y otros puntos m\u00e1s\u201d, afirm\u00f3 Illanes.
\nTras el acuerdo, los servidores salieron del comando provincial y fueron trasladados hasta la ciudad de Tarija. Dijo que no presentaban heridas ni rastros de golpes, destac\u00f3 la intervenci\u00f3n policial oportuna para evitar que sean agredidos por los pobladores.<\/p>\n
AUTOS CHUTOS
\nEn la frontera chilena-boliviana un negocio que involucra a grupos de crimen organizado de ambos pa\u00edses se ha consolidado en la \u00faltima d\u00e9cada: \u201cel intercambio de veh\u00edculos robados por droga\u201d, seg\u00fan un reportaje publicado por Connectas.
\nEl modo de operar implica que una mafia chilena roba un veh\u00edculo, generalmente una camioneta todoterreno, lo cruza ese mismo d\u00eda hasta territorio boliviano por alguno de los m\u00e1s de 100 pasos clandestinos fronterizos y, all\u00e1, se re\u00fane con alg\u00fan grupo boliviano con el que intercambia la camioneta por algunos kilos de droga.
\nUna Toyota Hilux del a\u00f1o cuesta unos dos kilos de coca\u00edna, seg\u00fan informaci\u00f3n vertida por los mismos condenados en sus declaraciones judiciales.
\nEl negocio es tan lucrativo que, en el caso chileno, se han descubierto bandas integradas por m\u00e1s de veinte personas, con alto nivel de organizaci\u00f3n en la obtenci\u00f3n, traslado y venta de veh\u00edculos; as\u00ed como con ganancias millonarias, de acuerdo a los datos de varios expedientes judiciales. Cada kilo de coca\u00edna se puede vender en las grandes ciudades de Chile, como Antofagasta y Santiago, en 15 mil d\u00f3lares.
\nUn ejemplo de ello es, el de Sebasti\u00e1n \u201cCangri\u201d Leiva, un conocido cantante chileno de reguet\u00f3n, que el 20 de febrero de 2019, cruz\u00f3 la frontera hacia Bolivia por el tur\u00edstico poblado de San Pedro de Atacama, junto a otras cuatro personas \u2013dos chilenos y dos bolivianos\u2013, en una camioneta Toyota 4 Runner roja.
\nLa camioneta hab\u00eda sido comprada con un documento bancario falso un par de d\u00edas antes. Una t\u00e9cnica que uno de los acompa\u00f1antes de Cangri, Germ\u00e1n Gundi\u00e1n, hab\u00eda utilizado anteriormente.
\nGundi\u00e1n, un empresario del rubro automotriz con l\u00edos con la justicia por estafas, era el nexo principal con los bolivianos con los que se har\u00eda el negocio de la compra-venta del veh\u00edculo robado en Chile y que, seg\u00fan dos testimonios de involucrados, eran polic\u00edas.
\nPero el viaje no termin\u00f3 como Gundi\u00e1n esperaba. En pleno altiplano, a m\u00e1s de 3.500 metros de altura, Gundi\u00e1n, Cangri y otro chileno -Sebasti\u00e1n Cornejo- fueron abandonados por sus socios bolivianos, en un incidente que a\u00fan no est\u00e1 claro por qu\u00e9 ocurri\u00f3.
\nEn el pa\u00eds, las bandas no tienen muchas dificultades para deshacerse de un veh\u00edculo ilegal y venderlo en el mercado negro, seg\u00fan lo demuestran las investigaciones de las autoridades de ambos pa\u00edses y el reporte efectuado para esta investigaci\u00f3n transnacional en que participaron tres medios, P\u00e1gina Siete de Bolivia, El Mercurio de Antofagasta (Chile) y La Estrella de Iquique (Chile), en alianza con la Plataforma Connectas.
\nLuego de que el veh\u00edculo es trasladado por rutas clandestinas al interior de Bolivia hasta alguna de las ferias donde ser\u00e1 comercializado, como la de Challapata o la de Puente Vela en La Paz, es vendido a la mitad de su precio real. Con documentaci\u00f3n falsificada para poder circular, el precio sube un poco. Si en el camino es interceptado por agentes oficiales, no pasa nada. El pago de una coima al polic\u00eda deber\u00eda es suficiente para continuar la marcha.
\n\u201cLos polic\u00edas nos piden 150 bolivianos y nos dejan seguir\u201d, dice uno de los comerciantes de chutos que dio su testimonio en este reportaje.
\nEn Bolivia, por el impacto social del fen\u00f3meno, acabar con el problema es un terreno de arenas movedizas para los pol\u00edticos.
\nEn 2011, el gobierno del expresidente Evo Morales realiz\u00f3 un \u201cperdonazo\u201d que permiti\u00f3 que m\u00e1s de 100 mil de estos autom\u00f3viles fueran regularizados, a pesar de las protestas de pa\u00edses vecinos, desde donde muchos veh\u00edculos hab\u00edan sido robados, como Chile. (EL DIARIO y ANF)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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