Luego de recibir respuesta oficial del Ministerio de Obras P\u00fablicas a una petici\u00f3n de informe escrito, la senadora Centa Rek afirm\u00f3 que Boliviana de Aviaci\u00f3n (BoA) suscribi\u00f3 contratos onerosos para el Estado boliviano porque debe cancelar 5.3 millones de d\u00f3lares mensuales, equivalente a 37 millones de bolivianos que no se sabe si son cubiertos por las operaciones diarias en territorio nacional e internacional.<\/p>\n
Explic\u00f3 que el ministro de Obras P\u00fablicas, Edgar Monta\u00f1o, remiti\u00f3 dos respuestas sobre la aerol\u00ednea, donde confirma que la empresa \u00abestrat\u00e9gica\u00bb cuenta con 23 aeronaves, 20 en arrendamiento o leasing aeron\u00e1utico y apenas \u00abtres aeronaves en propiedad, de las cuales una (1) est\u00e1 en l\u00ednea de vuelo y dos (2) en reparaci\u00f3n\u00bb, precis\u00f3.<\/p>\n
A la pregunta sobre con cu\u00e1ntas aeronaves alquiladas actualmente cuenta Bolivia de Aviaci\u00f3n y el estado t\u00e9cnico en que se encuentran cada una de ellas, la respuesta de Monta\u00f1o, v\u00eda el presidente Luis Arce, asegura que de acuerdo con la informaci\u00f3n proporcionada por BoA se tiene 20 aeronaves en situaci\u00f3n de Leasing Operativo (Alquilada) de las cuales 13 se encuentran en l\u00ednea de vuelo, 5 en reparaci\u00f3n, y 2 en proceso de certificaci\u00f3n.<\/p>\n
La legisladora dijo que se habla que los contratos leasing estar\u00edan suscritos bajo leyes norteamericanas en raz\u00f3n a que los principales proveedores vendr\u00edan de Estados Unidos, a los cuales el Estado boliviano tiene que pagar mensualmente por el arriendo de turbinas y de las aeronaves a fondo perdido.<\/p>\n
Rek sostuvo que, a los 5.3 millones de d\u00f3lares, se deben sumar 2 millones de d\u00f3lares, es decir, casi 14 millones de bolivianos por costos de personal, a los que tambi\u00e9n se deben sumar gastos por proveedores, servicios y otros.<\/p>\n
Considera que es hora de transparentar los gastos y saber por qu\u00e9 se hacen contratos de una manera y no de otra y cu\u00e1l ser\u00eda lo positivo para el gobierno boliviano. Adicionalmente, plantea verificar la eficiencia y el crecimiento, tomando en cuenta que BoA se quedar\u00e1 con el monopolio del servicio a\u00e9reo, tras la par\u00e1lisis de Amazonas.<\/p>\n
En ese sentido, anunci\u00f3 que enviar\u00e1 nuevas peticiones de informe al ministro de Obras P\u00fablicas para conocer el estado real de la empresa a\u00e9rea, tomando en cuenta que informes econ\u00f3micos de la gesti\u00f3n de Jeanine A\u00f1ez, indican que el Estado debe erogar ingentes cantidades de dinero para cubrir el leasing de sus aeronaves y turbinas.<\/p>\n
Cree pertinente que el estado financiero de la empresa debe ser revelado ante la opini\u00f3n p\u00fablica para conocer cu\u00e1n rentable es como l\u00ednea a\u00e9rea, sin considerar que, seg\u00fan dijo, el servicio que presta a los bolivianos es p\u00e9simo.<\/p>\n
Monta\u00f1o en su informe recibido el 3 de agosto en el Senado Nacional, detalla que BoA dentro su flota cuenta con los siguientes tipos de aeronave: B737-300, B737-700-NG, B737-800-NG, B767-300, CRJ-200 para cubrir destinos de La Paz, Cochabamba, Santa Cruz, Sucre, Tarija, Cobija, Trinidad, Uyuni y Oruro. El destino a Uyuni es operado por CRJ-200 exclusivamente y en Potos\u00ed se suspendi\u00f3 el servicio por cierre del aeropuerto.<\/p>\n
Agrega que para vuelos internacionales, BoA utiliza las siguientes aeronaves: a Buenos Aires se programan operaciones con las aeronaves B737-300 y B737-800-NG; a Sao Paulo viaja la B737-800-NG; a Lima, B737-700-NG y B737-800-NG; a Miami, B737-300 y Madrid, B737-300, seg\u00fan detalle solicitado en la petici\u00f3n de fiscalizaci\u00f3n formulada en mayo pasado.<\/p>\n
Seg\u00fan Rek, es necesario preocuparse por este tema, porque cada d\u00eda los bolivianos tienen menos servicios, menos empleo, monopolio estatal ineficiente, gastos excedentarios y en el caso de la navegaci\u00f3n comercial (BOA), aeronaves que \u00abponen en peligro y en riesgo nuestras vidas\u00bb.\u00a0(Erbol)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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