{"id":170075,"date":"2023-08-09T06:20:05","date_gmt":"2023-08-09T10:20:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eldiario.net\/portal\/?p=170075"},"modified":"2023-08-09T06:20:05","modified_gmt":"2023-08-09T10:20:05","slug":"no-existe-institucionalidad-en-regulacion-del-monopolio-aereo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eldiario.net\/portal\/2023\/08\/09\/no-existe-institucionalidad-en-regulacion-del-monopolio-aereo\/","title":{"rendered":"No existe institucionalidad en regulaci\u00f3n del monopolio a\u00e9reo"},"content":{"rendered":"

En los grandes pa\u00edses capitalistas existe la regulaci\u00f3n de los monopolios, pero en Bolivia no existe institucionalidad para regular esta actividad econ\u00f3mica y se favorece a empresas estatales, por lo que es necesario aplicar las leyes y la Constituci\u00f3n Pol\u00edtica del Estado y avanzar en la institucionalidad de las reguladoras, de acuerdo a opini\u00f3n de Dar\u00edo Monasterio.
\nLa opini\u00f3n surge tras la determinaci\u00f3n de la Direcci\u00f3n General de Aeron\u00e1utica Civil (DGCA) que orden\u00f3 de retirar las matr\u00edculas de los cuatro aviones de Amaszonas. Es decir, ya no podr\u00e1n volar.
\nComo ejemplo, dijo que Estados Unidos tiene una Ley Antimonopolio y las instituciones regulatorias ya han actuado con empresas grandes, como Rockefeller, as\u00ed como de otros sectores de la industria.
\nPara Monasterio, el monopolio es una p\u00e9rdida social en lo que se refiere al servicio. La definici\u00f3n del economista se puede aplicar al caso de Boliviana de Aviaci\u00f3n (BoA), pues \u00e9sta a pesar de que ofrece un mal servicio, pierde mascotas, retrasa vuelos, no recibi\u00f3 sanci\u00f3n alguna que se conozca por la entidad reguladora la Autoridad de Regulaci\u00f3n y Fiscalizaci\u00f3n de Telecomunicaciones y Transportes (ATT).
\nEn su momento tambi\u00e9n critic\u00f3 en sus redes sociales el economista y docente, Gonzalo Ch\u00e1vez, cuando observ\u00f3 el trabajo de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), debido a la ca\u00edda de la producci\u00f3n de gas y la falta de combustibles.
\nMonasterio se\u00f1ala que regular el monopolio en Bolivia enfrenta doble problema, pues hay empresas estatales y las entidades regulatorias que pertenecen al gobierno, por esa v\u00eda el favoritismo est\u00e1 abierto.
\n\u00abEsta falta de institucionalidad\u00bb abre espacio para que el monopolio de cualquier actividad econ\u00f3mica, debido a que \u00abno existe autoridades regulatorias\u00bb, reflexion\u00f3 en entrevista a tiempo de indicar que esta manera de actuar genera un doble problema, por un lado la ineficiencia (del servicio) en la sociedad y por otro las empresas estatales reemplazan el trabajo formal de much\u00edsimos bolivianos del sector privado.
\nAsimismo, Monasterio afirma que la competencia es importante para un buen servicio a la sociedad, pero la regulaci\u00f3n debe garantizar este proceso.
\nDijo que incluso se ha presentado fallas en la regulaci\u00f3n de Banco Fassil y esto es debido a la falta de institucionalidad.
\nPor ello asevera que es importante recuperar la institucionalidad, que se aplique lo que dice la norma y la misma Constituci\u00f3n, que aprob\u00f3 el gobierno en 2009.
\nLa regulaci\u00f3n es importante para una econom\u00eda pues garantiza la inversi\u00f3n privada y tambi\u00e9n atrae capital fresco.
\nRedes
\nLa determinaci\u00f3n contra Amaszonas fue duramente criticada en las redes sociales, pues la medida no s\u00f3lo fue pol\u00edtica, a pesar de las declaraciones de las autoridades, sino a reducir la competencia de BoA.
\nPor ejemplo, Luisa Nayar Sosa escribi\u00f3 que en su @luisanayars: \u201cEl dictador @LuchoXBolivia otra vez acude al recetario venezolano, atentando contra las empresas privadas, est\u00e1 consolidando el monopolio estatal de #BoA, una de las peores empresas de #Bolivia, con aviones que presentan fallas t\u00e9cnicas y ponen en riesgo la vida de los usuarios\u201d.
\nMientras Carmen escribi\u00f3 en su @carmen_scz: \u00abQuieren el monopolio de todo, quieren controlarlo todo sin siquiera saber c\u00f3mo gobernar. No se conforman con desfalcar al #Estado, ahora quieren eliminar el emprendimiento privado para obligarnos a volar con la peor aerol\u00ednea que ha tenido #Bolivia\u00bb.
\nPor su parte, Napole\u00f3n Pacheco escribi\u00f3 en su @napoeco: el objetivo, desaparici\u00f3n de Amaszonas: responsable de ATT, declar\u00f3: \u00abComo Estado toca hacer respetar los derechos que tienen los pasajeros… y qu\u00e9 pasa con los derechos vulnerados de los pasajeros de BoA, por los atrasos constantes, malos aterrizajes y suspensiones de vuelos?\u00bb. Lo dije el 1\u00b0 de agosto. Ahora objetivo cumplido.
\nEntretanto, ABOGADOS AN\u00d3NIMOS escribi\u00f3 en su @fabio_p44: \u00abEl gobierno nacional, una vez m\u00e1s que es victimario de otra aerol\u00ednea. Mataron a Lloyd, Aerosur y ahora van por Amaszonas, todo con el objetivo de dejarnos solo con el servicio de su aerol\u00ednea estatal, BoA. Que no tiene un d\u00eda sin retrasos, sin despelotes!\u00bb.
\nLa diputada Laura Rojas Ayala escribi\u00f3 en su @LauraRojasBO: Como pas\u00f3 con Aerosur, el gobierno violentando el estado de derecho y la CPE, pretende negar y dejar sin trabajo quitando licencias de aeronaves de @AmaszonasSA. Presentaremos una denuncia contra la DGAC y el ministro de Obras P\u00fablicas, por el da\u00f1o que se est\u00e1 ocasionado.
\nEl abogado Williams Bascop\u00e9 Laruta escribi\u00f3 en su @WilliamsBascope: El Gobierno de Arce Catacora y el nefasto Ministro de Obras P\u00fablicas, pretenden monopolizar el servicio a\u00e9reo con BoA, perjudicando a la l\u00ednea a\u00e9rea de Amaszonas, inmiscuy\u00e9ndose en un tema de deuda entre privados y sancionando a cuatro aeronaves. La \u201ccasta masista\u201d es nefasta!.
\nJusticia
\nPor otra parte, la Sala Constitucional admite amparo en favor de Amaszonas y ordena a la DGAC suspender sus medidas.
\nLa Sala Constitucional Tercera de La Paz ha dispuesto la suspensi\u00f3n de las medidas que le imped\u00edan a la aerol\u00ednea Amaszonas operar los aviones que tienen un conflicto de arrendamiento, por lo cual, la aerol\u00ednea anunci\u00f3 ayer que continuar\u00e1 brindado sus servicios, seg\u00fan Erbol.
\nLa DGAC hab\u00eda dispuesto la desmatriculaci\u00f3n de cuatro aviones, debido a un conflicto de falta de pago de arrendamiento, a partir de ayer.
\nPor su parte, Amaszonas inform\u00f3, mediante comunicado, que ha interpuesto un Amparo Constitucional y que el mismo fue admitido ayer, disponi\u00e9ndose que se suspenda la ejecuci\u00f3n de las Resoluciones Administrativas dictadas por la DGAC de cancelaci\u00f3n de las matr\u00edculas de las aeronaves con las que opera la aerol\u00ednea.
\nLa Sala Constitucional dispuso admitir el Amparo y fijar audiencia para la pr\u00f3xima semana, entre tanto, otorg\u00f3 como medida cautelar la suspensi\u00f3n de las resoluciones emitidas por la DGAC.
\n\u00abEn consecuencia continuaremos brindando un servicio de calidad a toda la poblaci\u00f3n boliviana, toda vez que la Autoridad Aeron\u00e1utica debe dar cumplimiento a lo dispuesto por el citado Auto con car\u00e1cter obligatorio e inmediato, para poder reanudar la prestaci\u00f3n del servicio p\u00fablico regular de transporte de pasajeros, carga y correo\u00bb, se\u00f1ala el comunicado de la empresa.
\nEl gerente de Amaszonas, Dardo G\u00f3mez, asegura que el TCP dej\u00f3 sin efecto la desmatriculaci\u00f3n de cuatro aeronaves. Dijo que corresponder\u00eda resolver el l\u00edo en tribunal de arbitraje de Nueva York.
\nA pesar de que la justicia determin\u00f3 suspender las medidas contra la aerol\u00ednea Amaszonas, la DGAC alega que existen \u201cdificultades t\u00e9cnicas\u201d para cumplir el fallo, a lo que la empresa se\u00f1ala que no existe esta figura.
\nAdem\u00e1s, G\u00f3mez alert\u00f3 sobre la posibilidad de que la Direcci\u00f3n General de Aeron\u00e1utica Civil tome las instalaciones de la empresa e impida a los trabajadores realizar sus labores habituales.
\nEntretanto, los trabajadores salieron a las calles a protestar contra la medida del gobierno, exigieron respeto a sus fuentes de empleo, por su parte, el gobierno asegur\u00f3 que la l\u00ednea a\u00e9rea puede seguir operando a trav\u00e9s de otros aviones.<\/p>\n