Se cumplir\u00e1 el fallo del Tribunal de Justicia de la Comunidad Andina (TJCAN) sobre la venta de combustible subvencionado tambi\u00e9n para transportistas extranjeros, sin embargo, anticip\u00f3 que habr\u00e1 una estrategia administrativa al respecto, seg\u00fan el viceministro de Transporte, Wilfredo Guti\u00e9rrez.<\/p>\n
La decisi\u00f3n traer\u00e1 m\u00e1s gasto en la compra de combustible, as\u00ed como elevar\u00e1 el costo de la subvenci\u00f3n, que el a\u00f1o pasado se duplic\u00f3 el presupuesto, pues de 700 millones de d\u00f3lares, la cifra alcanza hasta finales de gesti\u00f3n de 1.700 millones.<\/p>\n
Para la presente gesti\u00f3n se presupuest\u00f3 1.000 millones de d\u00f3lares, y paralelamente el Gobierno aplica un plan de control al contrabando de combustibles para reducir el costo de la subvenci\u00f3n, pero la decisi\u00f3n andina puede aumentar el gasto para la compra de hidrocarburos.<\/p>\n
Entre tanto, la autoridad asegur\u00f3 que se va a cumplir (el fallo). \u201cSe va a cumplir, no hay m\u00e1s, porque si no cumplimos estar\u00edamos sujetos a sanciones internacionales\u201d, dijo Guti\u00e9rrez, a tiempo de se\u00f1alar que la resoluci\u00f3n del Tribunal Andino es inapelable y de cumplimiento obligatorio.<\/p>\n
En este caso, Per\u00fa demand\u00f3 a Bolivia al considerar que vender el combatible m\u00e1s caro para transportistas extranjeros vulnera el principio de no discriminaci\u00f3n y libre competencia. El Tribunal le dio la raz\u00f3n al demandante.<\/p>\n
El Viceministro dijo que se buscar\u00e1 estrategias en el tema administrativo para frenar este tema.<\/p>\n
Anticip\u00f3 que no se vender\u00e1 el combustible subvencionado a todos los transportistas del exterior, sino s\u00f3lo a los que est\u00e1n registrados o autorizados para ingresar a Bolivia.<\/p>\n
\u201cEn eso estamos viendo la parte administrativa. Estrat\u00e9gicamente vamos a ver tambi\u00e9n a qui\u00e9nes se le vende y a qui\u00e9nes no se le vende, porque no es a cualquier ciudadano que entre del Per\u00fa o de Chile que se la va a vender con la subvenci\u00f3n, sino que tiene que estar autorizados para hacer el transporte internacional\u201d, acot\u00f3.<\/p>\n
Explic\u00f3 que la estrategia se definir\u00e1 en conjunto con otras entidades, como la Canciller\u00eda.<\/p>\n
SOBRE EL PEDIDO DE RENUNCIA<\/p>\n
Tras este caso, la Confederaci\u00f3n de Choferes pidi\u00f3 la renuncia de Guti\u00e9rrez. El Viceministro se\u00f1al\u00f3 que est\u00e1 dispuesto, pero aclar\u00f3 que el tema de la defensa en el proceso en el Tribunal Andino no es su competencia.<\/p>\n
Acot\u00f3 que la competencia para la defensa en el caso corresponde a la Canciller\u00eda y la Procuradur\u00eda.<\/p>\n
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\u201cSi piden mi renuncia, no hay ning\u00fan problema, yo me voy, no hay ning\u00fan problema, pero yo aclaro que no est\u00e1 dentro de m\u00ed competencia\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n
ACUSACIONES<\/p>\n
Por otra parte, en lo que se refiere a la denuncia del Procurador del Estado Wilfredo Ch\u00e1vez, que la demanda se habr\u00eda puesto en la gesti\u00f3n de la ex presidenta Jeanine A\u00f1ez, El Deber en una nota muestra que el proceso empez\u00f3 en octubre de 2020, pero la demanda se admiti\u00f3 en diciembre de este a\u00f1o, cuando ya era presidente Luis Arce. (EL DIARIO y Erbol)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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