La CAF -banco de desarrollo de Am\u00e9rica Latina- otorgar\u00e1 un cr\u00e9dito de 58.4 millones de d\u00f3lares a Bolivia, que se destinar\u00e1 a la construcci\u00f3n del \u201cTramo I\u201d de la Doble V\u00eda Oruro-Challapata, que forman parte de la Red Vial Fundamental (RVF) del pa\u00eds.
\nLa obra permitir\u00e1 iniciar el desarrollo y mejoramiento de uno de los principales corredores del pa\u00eds, integrando los departamentos del sur de Bolivia con mercados internacionales.
\nLa obra consiste en la ampliaci\u00f3n\/duplicaci\u00f3n a cuatro carriles (dos carriles por sentido), que mejorar\u00e1 los niveles de servicio respecto a seguridad y congesti\u00f3n; permitir\u00e1 una mejora en la log\u00edstica de transporte de la producci\u00f3n agr\u00edcola, pecuaria ganadera y lechera de los municipios de la regi\u00f3n; tambi\u00e9n beneficiar\u00e1 a la actividad de manufactura y servicios del municipio de Oruro y permitir\u00e1, a su vez, fomentar el turismo y propiciar la integraci\u00f3n econ\u00f3mica regional, explic\u00f3 el representante de la entidad financiera en Bolivia, Florentino Fern\u00e1ndez.
\nLa carretera se inicia en la ciudad de Oruro, tendr\u00e1 una extensi\u00f3n de 19.8 Km, se extiende por las localidades de Cruce Vinto y Cruce Huanuni del mismo departamento, atraviesa los municipios de Soracachi y Machacamarca.
\nEntre las principales caracter\u00edsticas del proyecto se incluye: un separador central de 1,9 metros de ancho en los primeros km, contempla la construcci\u00f3n de una rotonda, una estaci\u00f3n de peaje, un viaducto, accesos a las urbanizaciones aleda\u00f1as, paradas para el transporte p\u00fablico, puentes peatonales y pasarelas. La obra beneficiar\u00e1 a 295.000 personas.
\nFern\u00e1ndez indic\u00f3 que esta ruta es muy importante para la integraci\u00f3n nacional e internacional, puesto que une cuatro de los nueve departamentos de Bolivia y permite la integraci\u00f3n del sur del Per\u00fa con el norte de Argentina, raz\u00f3n por la que forma parte del Plan de Desarrollo Econ\u00f3mico y Social (PDES) del Estado Plurinacional de Bolivia.
\n\u201cEl proyecto tiene el prop\u00f3sito de consolidar las v\u00edas de la Red Vial Fundamental del pa\u00eds y fortalecer la uni\u00f3n de los corredores existentes con rutas alternativas de tr\u00e1fico, permitiendo un mayor flujo de comercio, beneficiando a productores y consumidores, entre las zonas de producci\u00f3n agr\u00edcola y minera\u201d, a\u00f1adi\u00f3.
\nEsta carretera mejora la conexi\u00f3n del corredor central boliviano con las zonas fronterizas de Per\u00fa y Chile, con la ampliaci\u00f3n permitir\u00e1 mejorar los \u00edndices de calidad, la experiencia de los usuarios en t\u00e9rminos de confortabilidad y seguridad, reducir los costos y tiempos de viaje y mantener las carreteras transitables durante todo el a\u00f1o.
\nEl proyecto, adem\u00e1s considera la implementaci\u00f3n de todas las medidas de mitigaci\u00f3n ambiental y social: relacionamiento comunitario y capacitaci\u00f3n, reforestaci\u00f3n y rescate arqueol\u00f3gico.
\nLa construcci\u00f3n de esta Doble V\u00eda se enmarca en cuatro de los 17 Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) establecidos por la Asamblea General de la Naciones Unidas para erradicar la pobreza, proteger el planeta y asegurar la prosperidad de todos, principalmente en los relacionados con la industria, innovaci\u00f3n e infraestructura (9); salud y bienestar (3); ciudades y comunidades sostenibles (11) y vida de ecosistemas terrestres (15).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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