San Petersburgo es la nueva entrada de los cargamentos que salen de los puertos argentinos, brasile\u00f1os y uruguayos, donde en una semana el Servicio Federal de Seguridad ruso incaut\u00f3 699 kilos de coca\u00edna proveniente de Colombia.
\nMientras las autoridades rusas est\u00e1n distra\u00eddas por la invasi\u00f3n a Ucrania, los grandes carteles de la droga latinoamericana aprovechan la situaci\u00f3n para abrir nuevas rutas y mercados. El puerto ruso de San Petersburgo se est\u00e1 convirtiendo en la nueva entrada de la coca\u00edna colombiana y peruana a los mercados europeos. De acuerdo con la organizaci\u00f3n especializada en el tema InSight Crime, estar\u00eda reemplazando a los tradicionales puertos de entrada de la droga de Amberes, en B\u00e9lgica y R\u00f3terdam, en los Pa\u00edses Bajos.
\nEsta semana, el Servicio Federal de Seguridad (FSB) ruso detuvo a dos colombianos y un tercer ciudadano de un pa\u00eds europeo (no lo quisieron especificar) cuando intentaban ocultar en Mosc\u00fa un cargamento de casi 700 kilos de coca\u00edna que hab\u00eda entrado por San Petersburgo en un carguero que transportaba soja desde Brasil. Otra versi\u00f3n indica que, en realidad, sali\u00f3 por el r\u00edo Paran\u00e1 y fue cargado con los granos en un puerto uruguayo. Esta incautaci\u00f3n sigui\u00f3 a otra realizada a finales de marzo, cuando la polic\u00eda de San Petersburgo descubri\u00f3 200 kilos de coca\u00edna ocultos en un cami\u00f3n que transportaba fruta recientemente llegada desde Colombia. Un a\u00f1o antes, se hab\u00edan descubierto 400 kilos de la misma droga oculta en un cargamento de bananas procedentes de Ecuador. Seg\u00fan la polic\u00eda rusa, la mayor\u00eda de los contenedores detectados con drogas latinoamericanas proceden del puerto ecuatoriano de Guayaquil.
\nDe acuerdo con la Oficina de las Naciones Unidas contra la Droga y el Delito (ONUDD) las incautaciones de coca\u00edna en este puerto ruso se multiplicaron por seis entre 2016 y 2021, pasando de 144 kilogramos a 872 kilogramos por a\u00f1o. Yulia Vorobyeva, profesora de la Universidad Internacional de Florida y experta en narcotr\u00e1fico y crimen organizado,
\ndeclar\u00f3 a InSight Crime que la coca\u00edna se distribuye desde San Petersburgo y Mosc\u00fa, que son los dos centros log\u00edsticos, desde donde se transporta en camiones a otros pa\u00edses de Europa. Una de las razones por las que los carteles eligen el puerto de San Petersburgo es porque los principales centros de entrada hasta ahora, los de Amberes y Rotterdam, introdujeron novedades tecnol\u00f3gicas muy efectivas a sus puestos de vigilancia. Desde entonces, contin\u00faan buscando las mejores alternativas. Hace dos semanas, en Oslo se realiz\u00f3 la mayor incautaci\u00f3n de coca\u00edna de la historia de ese pa\u00eds. Fueron 800 kilos que entraron en un cargamento de frutas procedente de Am\u00e9rica Latina, aunque no se especific\u00f3 el puerto de salida. La polic\u00eda noruega indic\u00f3 que fue la polic\u00eda alemana la que advirti\u00f3 lo que estaba sucediendo despu\u00e9s de que se descubrieran otros 1.200 kilos en el puerto de Potsdam. Unos meses antes, la polic\u00eda espa\u00f1ola hab\u00eda logrado interceptar en Galicia un narcosubmarino que transportaba cinco toneladas de coca\u00edna.
\nNinguno de estos destinos son los definitivos, sino que se trata de puertos de entrada para luego distribuir los cargamentos en los mercados m\u00e1s lucrativos centroeuropeos. Hasta ahora se sab\u00eda que la coca\u00edna entraba Rusia, mayormente, a trav\u00e9s de Turqu\u00eda y, de acuerdo al periodista de investigaci\u00f3n turco Cengiz Erdinc, desempe\u00f1a un papel significativo como pa\u00eds de tr\u00e1nsito de la coca\u00edna a otros mercados del continente.
\nUnos 3,5 millones de europeos consumieron coca\u00edna en 2021, seg\u00fan el Observatorio Europeo de las Drogas y las Toxicoman\u00edas (OEDT), cuatro veces m\u00e1s que hace 20 a\u00f1os. El continente ha sido golpeado por un tsunami de coca\u00edna, dijo el jefe de la polic\u00eda federal belga, Eric Snoeck, con 240 toneladas incautadas en 2021, seg\u00fan Europol, casi cinco veces m\u00e1s que hace una d\u00e9cada.
\nEuropa, apenas detr\u00e1s de Estados Unidos, es el segundo mercado m\u00e1s lucrativos para los grandes c\u00e1rteles de la droga, que est\u00e1n trasladando a Par\u00eds, Berl\u00edn o Amsterdam algunos de sus capos y m\u00e9todos. \u201cSecuestros, torturas y golpes: hay tanto dinero en juego que las organizaciones criminales trajeron a nuestros pa\u00edses los m\u00e9todos que los c\u00e1rteles utilizan desde siempre en sus pa\u00edses de origen\u201d, explic\u00f3 Stephanie Cherbonnier, de la oficina antidroga francesa.
\nLos grandes puertos del norte de Europa est\u00e1n siendo azotados por la violencia del narcotr\u00e1fico y acciones in\u00e9ditas. Entre otras operaciones, las bandas mexicanas se atrevieron incluso a conspirar para secuestrar al ministro de Justicia belga. Los tiroteos se hicieron frecuentes en las calles de Amberes. \u201cEl pa\u00eds podr\u00eda pronto ser considerado un narcoestado\u201d, advirti\u00f3 el fiscal jefe de Bruselas, Johan Delmulle. Y las ganancias para los carteles son siderales. Un kilo de pasta base en Catatumbo, Colombia, vale 370 d\u00f3lares. Una vez mezclada con un c\u00f3ctel de \u00e1cidos y disolventes y convertida en \u201ccoca\u201d, llega a los 1.000 d\u00f3lares el kilo. Puesto en Rotterdam ya ese paquete vale 50.000 d\u00f3lares y en las calles de Amsterdam alcanza los 100.000 d\u00f3lares. En Par\u00eds, un delivery lo lleva al elegante departamento de un consumidor por 70 d\u00f3lares el gramo. Europol calcula que el mercado europeo de coca\u00edna mueve actualmente entre 7.600 y 10.500 millones de euros en la calle.
\nLos c\u00e1rteles mexicanos establecieron su cabeza de puente europea en la Costa del Sol espa\u00f1ola a principios de la d\u00e9cada de 2000, que ya era el principal centro de transporte de cannabis marroqu\u00ed. Pero la detenci\u00f3n de varios contrabandistas importantes y, sobre todo, la explosi\u00f3n del tr\u00e1fico mar\u00edtimo, los convencieron para reorientar el contrabando a trav\u00e9s de los gigantescos puertos de contenedores del norte de Europa, como Amberes, Hamburgo, Le Havre y Rotterdam. \u201cAlgunos cargamentos pasan por puertos caribe\u00f1os en su camino desde Sudam\u00e9rica, mientras que otros pasan por los Balcanes o \u00c1frica Occidental antes de entrar en Europa\u201d, explic\u00f3 Corinne Cleostrate, jefa adjunta de las aduanas francesas.
\nLa distribuci\u00f3n interna queda a cargo de las bandas locales. La \u201cMocro maffia\u201d marroqu\u00ed en B\u00e9lgica y los Pa\u00edses Bajos, la mafia albanesa, serbia o kosovar y la \u2018Ndrangheta calabresa se reparten el mercado seg\u00fan sus territorios y especialidades. Varios estibadores franceses fueron encarcelados por trabajar con bandas de narcotraficantes en Le Havre, y la polic\u00eda afirma que algunos fueron obligados a ayudar a los traficantes. Uno de ellos describi\u00f3 a su abogado c\u00f3mo fue atrapado. \u201cAntes ganaba 200 o 300 euros al mes vendiendo perfumes (robados) o cartones de cigarrillos. Un d\u00eda unos tipos me pidieron que sacara unas bolsas (del puerto) por 1.000 euros la bolsa\u201d, dijo.
\nLas bandas est\u00e1n dispuestas a pagar hasta 100.000 euros por sacar un contenedor de Le Havre, donde s\u00f3lo podemos controlar el uno por ciento de los contenedores porque no tenemos recursos para hacer m\u00e1s, admiti\u00f3 un funcionario de aduanas. Pero ahora, con la apertura de los puertos rusos estos gastos disminuyen en forma considerable. Un cargamento puede pasar por San Petersburgo o en barcos m\u00e1s peque\u00f1os por alguna de las Rep\u00fablicas B\u00e1lticas por menos de la mitad. Las mafias rusas son muy eficientes y tienen bien aceitadas las rutas por donde trafican otros productos desde hace muchos a\u00f1os. (Infobae).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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