{"id":141581,"date":"2023-03-06T06:46:43","date_gmt":"2023-03-06T10:46:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eldiario.net\/portal\/?p=141581"},"modified":"2023-03-06T06:46:43","modified_gmt":"2023-03-06T10:46:43","slug":"el-alto-necesita-incentivos-y-logistica-para-alcanzar-mayor-competitividad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eldiario.net\/portal\/2023\/03\/06\/el-alto-necesita-incentivos-y-logistica-para-alcanzar-mayor-competitividad\/","title":{"rendered":"El Alto necesita incentivos y log\u00edstica para alcanzar mayor competitividad"},"content":{"rendered":"

La ciudad de El Alto tiene un potencial econ\u00f3mico para atraer a industrias y nuevos emprendimientos. En ese sentido, para aprovechar sus ventajas, se debe trabajar en incentivos y log\u00edstica, que permitan convertirla en la m\u00e1s competitiva del pa\u00eds, hasta de la regi\u00f3n sudamericana, dijo a EL DIARIO la presidenta de la C\u00e1mara Departamental de Industrias de La Paz (Cadinpaz), Cynthia Aramayo.
\nLa principal ejecutiva de la industria pace\u00f1a manifest\u00f3 que el tema log\u00edstico en Bolivia en general es demasiado caro, el costo alcanza a 18%, cifra que no es aceptable, ya que el porcentaje deber\u00eda estar en 8%.
\nEl Alto tiene una posici\u00f3n privilegiada, debido a su cercan\u00eda a los puertos del pac\u00edfico, pero tambi\u00e9n Bolivia que une a las del Atl\u00e1ntico, y por ello Aramayo plantea que se debe mejorar el tema log\u00edstico.
\nEs clara al se\u00f1alar que la log\u00edstica engloba no s\u00f3lo al transporte si no tambi\u00e9n est\u00e1 la documentaci\u00f3n, es decir el proceso de tramitaci\u00f3n, as\u00ed como mejores lugares de almacenamiento de la mercader\u00eda.
\nPor ello plantea que se debe trabajar en una estrategia de log\u00edstica para Bolivia; y la posici\u00f3n de El Alto es privilegiada; el aeropuerto tiene que ser competitivo y atraer carga de todos los lugares del pa\u00eds, as\u00ed como de otras naciones de la regi\u00f3n.
\nSostiene que se deber\u00eda engranar todos los mecanismos del transporte, en el tema log\u00edstico, para que sea competitivo el comercio boliviano y la producci\u00f3n nacional.
\n\u201cNo es competitiva por lo caro\u201d, lament\u00f3 y acot\u00f3 que el tren tiene que ser un complemento, ya que este sistema de transporte tiene muchos beneficios y es econ\u00f3mico y ecol\u00f3gico, genera menos contaminaci\u00f3n y menos impacto ambiental. Los medios de transporte deben complementarse.
\nMIGRACI\u00d3N
\nLos conflictos pol\u00edticos y sociales que vivi\u00f3 el pa\u00eds, en particular en 2003 y 2019, fren\u00f3 las actividades econ\u00f3micas del departamento de La Paz, as\u00ed como de las ciudades de El Alto y La Paz, debido a los bloqueos establecidos por los protestantes.
\nEse contexto adverso provoc\u00f3 la migraci\u00f3n de industrias a otros departamentos y a pa\u00edses de la regi\u00f3n, por ello Aramayo sostiene que quieren potenciar al municipio alte\u00f1o y generar oportunidades para los emprendedores y promover el desarrollo econ\u00f3mico del municipio.
\nSe podr\u00e1 alcanzar ese objetivo a trav\u00e9s de la creaci\u00f3n de un Consejo Metropolitano, que englobe a El Alto, Laja, Achocalla, La Paz, Pucarani, Viacha y Mecapaca.
\nAsimismo, Aramayo aclar\u00f3 que la propuesta de creaci\u00f3n del Consejo de desarrollo, no s\u00f3lo apoyar\u00e1 a los municipios si no al departamento de La Paz.
\nINCENTIVOS
\nPor otro lado, la industria Irupana opera en la ciudad de El Alto m\u00e1s de 30 a\u00f1os; empero, el emprendimiento privado requiere incentivos para seguir generando fuentes de trabajo y tributos.
\nLa jefe de Licitaciones y Ventas Corporativas de Irupana Andean Organic Food S.A., Danitza Mamani, espera mayores incentivos para los emprendimientos asentados en El Alto por parte de las autoridades locales, y lamenta que no haya mucho apoyo a la producci\u00f3n, en particular a los alimentos.
\n\u201cLa formalidad de las industrias no recibe incentivo, pues deben pagar los servicios m\u00e1s caros, y no cuenta los empleos que genera el sector para la poblaci\u00f3n alte\u00f1a; y parece que el respaldo que requieren los emprendimientos est\u00e1 muy lejos\u201d, lament\u00f3.
\nA pesar de ese contexto, Mamani afirm\u00f3 que la ciudad de El Alto les ofrece una ubicaci\u00f3n estrat\u00e9gica, que favorece a las exportaciones que realiza Irupana al mercado nacional e internacional.
\nRecord\u00f3 que env\u00edan producci\u00f3n org\u00e1nica boliviana a mercados de Europa y Estados Unidos, v\u00eda mar\u00edtima, a trav\u00e9s de los puertos chilenos. Y la ubicaci\u00f3n que tiene la industria, carretera a Oruro, cercana a Senkata, les favorece.
\nLa burocracia municipal en la renovaci\u00f3n de licencias de funcionamiento en el municipio alte\u00f1a frena el desarrollo de los emprendimientos en la urbe, as\u00ed como perjudica a las industrias asentadas en la regi\u00f3n.
\n\u201cPara nosotros es un perjuicio, tardamos mucho en renovaciones de licencia de funcionamiento o todo lo que tiene que ver con tr\u00e1mites con la Alcald\u00eda\u201d, reflexion\u00f3.
\nTambi\u00e9n observ\u00f3 que se debe trabajar en la planificaci\u00f3n y en el orden, debido al crecimiento acelerado de la poblaci\u00f3n de El Alto, como dato s\u00f3lo en el n\u00famero de estudiantes alcanza a alrededor de 200 mil, mayor al municipio pace\u00f1o.
\nAdem\u00e1s, sostuvo que congestionamiento vehicular s\u00f3lo demora la actividad econ\u00f3mica de los habitantes y el transporte se vuelve ca\u00f3tico en horas picos, en la Ceja, as\u00ed como en las calles 4 y cinco, y peor cuando no hay polic\u00edas de tr\u00e1nsito.
\nIrupana para la presente gesti\u00f3n trabajar\u00e1 en ampliar su presencia en algunos departamentos y anuncia el lanzamiento de nuevos productos acorde a las necesidades del mercado nacional, con materia prima org\u00e1nica de origen yungue\u00f1o y del Chaco boliviano.<\/p>\n