Toulouse, 16 de enero 2023 \u2013 Airbus UpNext, filial de Airbus, ha empezado a probar nuevas tecnolog\u00edas de asistencia al piloto, en tierra y en vuelo, en un avi\u00f3n de pruebas A350-1000.
\nConocidas como DragonFly, las tecnolog\u00edas que se est\u00e1n testeando incluyen el desv\u00edo autom\u00e1tico de emergencia en crucero, el aterrizaje autom\u00e1tico y la asistencia al rodaje. El objetivo es evaluar la viabilidad y pertinencia de seguir explorando los sistemas de vuelo aut\u00f3nomo para unas operaciones m\u00e1s seguras y eficientes.
\n\u201cEstas pruebas forman parte de los pasos necesarios para realizar la investigaci\u00f3n met\u00f3dica de tecnolog\u00edas necesarias para mejorar a\u00fan m\u00e1s las operaciones y aumentar la seguridad\u201d, declar\u00f3 Isabelle Lacaze, responsable del demostrador DragonFly, Airbus UpNext. \u201cInspirados en la biom\u00edmesis, los sistemas que se est\u00e1n probando se han dise\u00f1ado para identificar caracter\u00edsticas en el paisaje que permitan a una aeronave \u201cver\u201d y maniobrar con seguridad de forma aut\u00f3noma dentro de su entorno, del mismo modo que se sabe que las lib\u00e9lulas tienen la capacidad de reconocer puntos de referencia.\u201d
\nDurante la campa\u00f1a de ensayos en vuelo, las tecnolog\u00edas fueron capaces de ayudar a los pilotos mientras volaban, gestionando un caso simulado de tripulaci\u00f3n incapacitada, y durante las operaciones de aterrizaje y rodaje. Teniendo en cuenta factores externos como la topograf\u00eda de las zonas en que se realizan los vuelos, el terreno y las condiciones meteorol\u00f3gicas, el avi\u00f3n fue capaz de generar un nuevo plan de trayectoria de vuelo y comunicarse tanto con el Control de Tr\u00e1fico A\u00e9reo (ATC) como con el Centro de Control de Operaciones de la aerol\u00ednea.
\nAirbus UpNext tambi\u00e9n ha explorado funciones de asistencia al rodaje, que se probaron en condiciones de tiempo real en el aeropuerto de Toulouse-Blagnac. La tecnolog\u00eda proporciona a la tripulaci\u00f3n alertas sonoras en reacci\u00f3n a los obst\u00e1culos, control de velocidad asistido y gu\u00eda hasta la pista utilizando un mapa del aeropuerto espec\u00edfico.
\nAdem\u00e1s de estas capacidades, Airbus UpNext est\u00e1 lanzando un proyecto para preparar la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de algoritmos basados en visi\u00f3n por computadora para avanzar en la asistencia al aterrizaje y al rodaje.
\nEstas pruebas han sido posibles gracias a la cooperaci\u00f3n con filiales de Airbus y socios externos como Cobham, Collins Aerospace, Honeywell, Onera y Thales. DragonFly fue financiado parcialmente por la Direcci\u00f3n General de Aviaci\u00f3n Civil francesa (DGAC) en el marco del plan de est\u00edmulo franc\u00e9s, que forma parte del Plan Europeo, Next Generation EU, y del plan Francia 2030.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Toulouse, 16 de enero 2023 \u2013 Airbus UpNext, filial de Airbus, ha empezado a probar nuevas tecnolog\u00edas de asistencia al piloto, en tierra y en vuelo, en un avi\u00f3n de pruebas A350-1000. Conocidas como DragonFly, las tecnolog\u00edas que se est\u00e1n testeando incluyen el desv\u00edo autom\u00e1tico de emergencia en crucero, el aterrizaje autom\u00e1tico y la asistencia […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":135700,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[46],"tags":[],"class_list":["post-135699","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ciencia-computacion"],"acf":{"antetitulo":""},"yoast_head":"\n