Una tecnolog\u00eda para vuelos comerciales m\u00e1s ecol\u00f3gicos podr\u00eda estar cerca de convertirse en una realidad. La NASA y Boeing trabajar\u00e1n juntos en el proyecto Demostrador de Vuelo Sustentable para construir, probar y volar un avi\u00f3n de pasillo \u00fanico que reduzca las emisiones en esta d\u00e9cada, seg\u00fan un anuncio de la agencia.
\n\u201cDesde el principio, la NASA estuvo contigo cuando vuelas. La NASA se atrevi\u00f3 a ir m\u00e1s lejos, m\u00e1s r\u00e1pido, m\u00e1s alto. Y al hacerlo, la NASA hizo que la aviaci\u00f3n sea m\u00e1s sostenible y confiable. Est\u00e1 en nuestro ADN\u201d, dijo el administrador de la NASA, Bill Nelson, en un comunicado.
\n\u201cNuestro objetivo es que la asociaci\u00f3n de la NASA con Boeing para producir y probar un demostrador a gran escala ayude a crear futuros aviones comerciales que sean m\u00e1s eficientes en combustible, con beneficios para el medio ambiente, para la industria de la aviaci\u00f3n comercial y para los pasajeros en todo el mundo. Si tenemos \u00e9xito, podremos ver estas tecnolog\u00edas en aviones que lleven al p\u00fablico a los cielos en la d\u00e9cada de 2030\u201d.
\nEl primer vuelo de prueba de este avi\u00f3n experimental se llevar\u00e1 adelante en 2028. El objetivo es que esa tecnolog\u00eda sirva a aproximadamente el 50% del mercado comercial a trav\u00e9s de aviones de pasillo \u00fanico de corta a media distancia, dijo Nelson.
\nLas aerol\u00edneas dependen en gran medida de aviones de pasillo \u00fanico, que representan casi la mitad de las emisiones de la aviaci\u00f3n en todo el mundo, seg\u00fan la NASA. El desarrollo de nueva tecnolog\u00eda para reducir el uso de combustible puede colaborar con el objetivo del Gobierno de Biden de lograr cero emisiones netas de carbono por parte de la aviaci\u00f3n para 2050, como se establece en el Plan de acci\u00f3n clim\u00e1tica de la aviaci\u00f3n de EE.UU.
\nEl dise\u00f1o en el que est\u00e1n trabajando la NASA y Boeing podr\u00eda reducir el consumo de combustible y las emisiones hasta en un 30% en comparaci\u00f3n con los aviones m\u00e1s eficientes de la actualidad, seg\u00fan la agencia.
\nEl concepto \u201cTransonic Truss-Braced Wing\u201d posee alas delgadas y alargadas estabilizadas por puntales diagonales que las conectan con la aeronave. La forma del dise\u00f1o crea menos arrastre, lo que implica que quema menos combustible.
\nEl Demostrador de Vuelo Sostenible tambi\u00e9n incorporar\u00e1 otras tecnolog\u00edas verdes a la aviaci\u00f3n.
\n\u201cLa NASA est\u00e1 trabajando para el objetivo ambicioso de desarrollar tecnolog\u00edas innovadoras que reduzcan el uso de energ\u00eda y las emisiones de la aviaci\u00f3n en las pr\u00f3ximas d\u00e9cadas, apuntando a un objetivo de emisiones netas de carbono cero para 2050\u201d, dijo Bob Pearce, administrador asociado de la NASA para la Direcci\u00f3n de Misiones de Investigaci\u00f3n en Aeron\u00e1utica, en un comunicado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Una tecnolog\u00eda para vuelos comerciales m\u00e1s ecol\u00f3gicos podr\u00eda estar cerca de convertirse en una realidad. La NASA y Boeing trabajar\u00e1n juntos en el proyecto Demostrador de Vuelo Sustentable para construir, probar y volar un avi\u00f3n de pasillo \u00fanico que reduzca las emisiones en esta d\u00e9cada, seg\u00fan un anuncio de la agencia. \u201cDesde el principio, la […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[46],"tags":[],"class_list":["post-135674","post","type-post","status-publish","format-standard","category-ciencia-computacion"],"acf":{"antetitulo":""},"yoast_head":"\n