El transporte internacional ya lleva varios d\u00edas en puertas de la frontera con el Per\u00fa sin poder pasar la carga a los puertos, y la importaci\u00f3n tambi\u00e9n se ve afectada, ante este panorama adverso se analiza el uso de las terminales chilenas para la importaci\u00f3n de combustibles.<\/p>\n
De acuerdo a autoridades de Canciller\u00eda, las exportaciones v\u00eda Per\u00fa registran 5 millones de d\u00f3lares, pero el paro en el vecino pa\u00eds afecta a las ventas nacionales por el cierre de la frontera en Desaguadero.<\/p>\n
En el lado boliviano hay medio centenar de camiones esperando, en tanto que para las importaciones de ultramar se est\u00e1 optando por los puertos chilenos, explic\u00f3 el viceministro de Comercio Exterior, Benjam\u00edn Blanco.<\/p>\n
\u201cRealmente es un perjuicio el tema de los paros que est\u00e1n existiendo en Per\u00fa\u201d, explic\u00f3 en alusi\u00f3n al bloqueo de caminos dispuesto por diferentes sectores sociales luego de que Pedro Castillo fuera depuesto de la Presidencia de Per\u00fa y encarcelado por el autogolpe propiciado tras las declaraciones de cierre del Congreso y la posibilidad de aplicar estado de sitio.<\/p>\n
Las exportaciones por puertos peruanos est\u00e1n centradas en productos como del complejo de las oleaginosas, minerales y urea. En cuanto a importaciones se tiene combustibles, por ejemplo, detall\u00f3 en una entrevista con Cadena A.<\/p>\n
\u201cLo que se est\u00e1 buscando es poder utilizar, sobre todo si es que vienen de puertos de ultramar, los puertos chilenos\u00a0para hacer estas importaciones\u201d, explic\u00f3 y reiter\u00f3 que al menos 200 camiones en el lado boliviano est\u00e1n esperando la resoluci\u00f3n del conflicto. EL DIARIO y Agencias<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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