El pa\u00eds necesita encontrar, con urgencia, opciones ante la importaci\u00f3n de di\u00e9sel. La creciente compra de este producto y el precio subvencionado que tiene, representan una elevada y cada vez mayor p\u00e9rdida de divisas.
\nCon informaci\u00f3n del Instituto Nacional de Estad\u00edstica, el Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE), hizo conocer que el valor de la importaci\u00f3n de combustibles (gasolina y di\u00e9sel) casi se triplic\u00f3 al primer semestre de 2022, comparado con el primer semestre del a\u00f1o pasado. A junio de este a\u00f1o se compr\u00f3 por un valor de 1.721,1 millones de d\u00f3lares, un 153,1% m\u00e1s respecto a igual periodo de 2021, cuando se adquiri\u00f3 por 679,9 millones de d\u00f3lares.
\nEn el caso particular del di\u00e9sel, las compras al primer semestre de este a\u00f1o llegaron a los 1.067,8 millones de d\u00f3lares, 137,3% superior a los 449,9 millones de d\u00f3lares en igual per\u00edodo del 2021.
\nEste ritmo de incremento en la demanda de di\u00e9sel y gasolina en el pa\u00eds har\u00e1 insostenible mantener la subvenci\u00f3n, con el riesgo de problemas sociales, si se elevan los precios de los carburantes.
\nLa alternativa que maneja el gobierno, como lo inform\u00f3 la prensa en septiembre de este a\u00f1o, es la Planta de Biodi\u00e9sel\u20131, que ser\u00e1 construida en Santa Cruz con una inversi\u00f3n de 40 millones de d\u00f3lares y estar\u00eda en operaciones el pr\u00f3ximo a\u00f1o.
\nEl gobierno utilizar\u00e1 como materia prima para el biodi\u00e9sel no solo la soya, sino tambi\u00e9n la jatropha, el tota\u00ed, el cusi, entre otras, de las que se extraer\u00e1n aceites vegetales de segunda generaci\u00f3n, no aptos para el consumo humano.
\nEl proyecto integral del biodi\u00e9sel demandar\u00e1 una inversi\u00f3n de 387,5 millones de d\u00f3lares, con lo que el gobierno espera reducir la importaci\u00f3n y mantener la subvenci\u00f3n estatal al di\u00e9sel.
\nEn este escenario, en el que urge contar con opciones para la importaci\u00f3n de di\u00e9sel, resulta, por decir lo menos, incomprensible c\u00f3mo nuestra burocracia frustr\u00f3 el anhelo pace\u00f1o de convertirse en productor de biodi\u00e9sel.
\nEn esta oportunidad, no se permiti\u00f3 dar el apoyo que necesitaba el empresario Xavier Iturralde, que por m\u00e1s de un a\u00f1o buscaba impulsar el emprendimiento de producir biodi\u00e9sel en La Paz y El Alto a partir del reciclado de llantas y aceites.
\nIturralde es director ejecutivo de OXSA SRL, empresa que desarroll\u00f3 la tecnolog\u00eda para fabricar di\u00e9sel de llantas, pl\u00e1sticos y aceite usado, y forma parte del grupo empresarial Bolivian Industrial Technology (BIT).
\nComo empresarios interesados en un mayor cuidado del medio ambiente, producir biodi\u00e9sel con procesos de la llamada econom\u00eda circular, reciclando llantas en desuso y aceites de desecho, nos parece una alternativa muy buena. No solo se generar\u00eda combustible, sino que tambi\u00e9n se cuida el medio ambiente al limpiarla de las llantas en desuso, adem\u00e1s de generar fuentes de trabajo.
\nAs\u00ed lo demostr\u00f3 Paraguay, al aceptar el proyecto de biodi\u00e9sel del empresario boliviano, donde su proyecto se aprob\u00f3 en un mes –en el pa\u00eds no lo hicieron en m\u00e1s de un a\u00f1o– y producir\u00e1 5.000 litros diarios de combustible de alta calidad.
\nAdem\u00e1s, empresarios de Chile mostraron su inter\u00e9s en emplazar una planta en la frontera de Potos\u00ed, y utilizar llantas de las mineras de la zona de Antofagasta. Se est\u00e1n haciendo n\u00fameros para ver los fletes de la materia prima al pa\u00eds, y si todo cuadra con las expectativas de los emprendedores bolivianos.
\nComo explic\u00f3 Iturralde, su proyecto de biocombustible sobre la base de llantas en desuso, ser\u00eda complementario a los que tiene el gobierno. Adem\u00e1s, se respalda en tecnolog\u00eda que data de varios a\u00f1os, buscando aportar al desarrollo de la econom\u00eda del departamento de La Paz.
\nEl di\u00e9sel obtenido de llantas en desuso costar\u00eda menos que el importado. Las plantas se habr\u00edan instalado en el departamento de La Paz y El Alto, por temas log\u00edsticos y la cercan\u00eda de los puertos, donde se fabricar\u00eda el 85% de toda la maquinar\u00eda, con sello boliviano.
\nLa instalaci\u00f3n de las plantas tendr\u00eda adem\u00e1s otros beneficios para la regi\u00f3n, solo por coparticipaci\u00f3n tributaria el emprendimiento podr\u00eda generar alrededor de 70 millones de d\u00f3lares. El Alto hubiera incrementado su presupuesto en 50%, por lo menos; Patacamaya duplicar sus recursos; y Guaqui triplicar sus ingresos, y se generar\u00edan cientos de empleos en las regiones.
\nTambi\u00e9n Impuestos se hubiera beneficiado con ingresos significativos por concepto del pago de tributos.
\nEl proyecto no necesitar\u00eda gas, pues generar\u00eda su propia energ\u00eda y podr\u00eda convertir al pa\u00eds en un centro energ\u00e9tico en el tema del di\u00e9sel.<\/p>\n
El autor es Economista, licenciado en la UMSA, doctorado Ph.D. en Relaciones Internacionales de la Universidad del Salvador de Argentina, Acad\u00e9mico de N\u00famero de la ABCE y presidente del Directorio de la UREAL.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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