Con el objetivo de contribuir al cambio progresivo de la matriz energ\u00e9tica nacional, el Instituto de Investigaciones Mec\u00e1nicas y Electromec\u00e1nica (IIME) de la UMSA junto al Laboratorio de Desarrollo de Tecnolog\u00edas Limpias de la Universidad de Sao Paolo (LADETEL-USP) presentaron los resultados de una investigaci\u00f3n sobre el rendimiento de la gasolina mezclada con bioetanol a 3600 m.s.n.m, y el documento recomienda aumentar su uso.<\/p>\n
El proyecto que fue coordinado por los ingenieros Miguel Dabdoub, director del LADETEL-USP y por Jaime S\u00e1nchez, director del IIME busca rebajar los vol\u00famenes de importaci\u00f3n de gasolina para generar un ahorro de divisas, reducir los montos de subvenci\u00f3n al precio de gasolina, adem\u00e1s de contribuir a la reducci\u00f3n de emisiones con efecto invernadero.<\/p>\n
De acuerdo con lo informado por los investigadores, se probaron mezclas con 10%, 15%, 20% y 25% de alcohol anhidro incorporado a la gasolina, se logr\u00f3 resultados positivos, como la mejora de la potencia del motor, mejora en el par motor y la disminuci\u00f3n de la emisi\u00f3n de gases de efecto invernadero.<\/p>\n
\u201cS\u00ed el Estado decide sustituir conforme la norma, podr\u00eda evitar el gasto de 250 millones de d\u00f3lares solamente con la sustituci\u00f3n del 12%…la gasolina importada que llega a Bolivia v\u00eda puerto Quijarro cuesta 11,50 bolivianos cuando el litro de etanol boliviano cuesta 5,63 en Santa Cruz y 5,96 en La Paz, esto significa alrededor del 50% del costo, algo importante para disminuir la subvenci\u00f3n\u201d, sostuvo Dabdoub.<\/p>\n
Las mezclas de gasolina con etanol llevaron a los investigadores a realizar las pruebas con alcohol anhidro, se aplicaron a distintos tipos de veh\u00edculos para contar con resultados \u00f3ptimos. \u201cEs un impacto grande porque vamos con las primeras pruebas hasta reemplazar el 25% de volumen de gasolina que ingresa a un motor con \u00e9xito, sin impacto, sin efectos adversos o colaterales, desde el 2018 estamos trabajando con este tipo de combustibles en Bolivia\u201d, puntualiz\u00f3 S\u00e1nchez.<\/p>\n
La vicerrectora de la Universidad Mayor de San Andr\u00e9s (UMSA), Mar\u00eda Eugenia Garc\u00eda, resalt\u00f3 la importancia del estudio sobre el impacto de diferentes mezclas de etanol anhidro con gasolina en veh\u00edculos de ciclo OTTO, que permite generar conocimiento, integrar a la Universidad con el estado y la sociedad a trav\u00e9s de una tem\u00e1tica importante relacionada con energ\u00edas limpias, cuidado del medio ambiente y encontrar alternativas amigables, m\u00e1s a\u00fan en momentos de cambio clim\u00e1tico.<\/p>\n
Esa iniciativa surgi\u00f3 el a\u00f1o 2018 cuando se empez\u00f3 a trabajar en la incorporaci\u00f3n de alcohol anhidro a la gasolina regular, con el objeto de evaluar su impacto en los motores de ciclo OTTO. Las primeras pruebas se hicieron a solicitud del Ministerio de Hidrocarburos, YPFB y la ANH. En esta gesti\u00f3n, se asign\u00f3 al ingeniero Marco Torrez, tesista de maestr\u00eda, una investigaci\u00f3n metodol\u00f3gica del impacto buscado, trabajo que se desarroll\u00f3 en siete meses.<\/p>\n
Como parte de la actividad, se suscribi\u00f3 una carta de intenciones entre el IIME y LADETEL-USP para suscribir un convenio que permita desarrollar proyectos conjuntos de investigaci\u00f3n, intercambios, movilidad docente estudiantil y cooperaci\u00f3n en el campo de los biocombustibles, entre otros.\u00a0 Participaron del acto, representantes de los Ministerios de Econom\u00eda y Finanzas, Energ\u00eda e Hidrocarburos, Yacimientos Petrol\u00edferos Fiscales Bolivianos (YPFB), C\u00e1mara Automotor Boliviana, entre otros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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