\nEL INICIO
\nArmin Franulic naci\u00f3 el 8 de septiembre de 1943 en la ciudad de La Paz. Aparte de ser un gran piloto de autos fue empresario (exportador de caf\u00e9). En sus inicios, a sus 33 a\u00f1os, particip\u00f3 en una prueba automovil\u00edstica que al final cambi\u00f3 el rumbo de su vida. Todo esto surgi\u00f3 en 1976 cuando Franulic decidi\u00f3 competir por primera vez eligiendo como primer reto el Gran Premio de ese a\u00f1o.
\n\u201cLe promet\u00ed a mi mujer que iba a ser la \u00fanica carrera en la que participar\u00eda. Era una promesa que no pensaba romper\u201d, dijo el deportista que corri\u00f3 con el n\u00famero 71 entre 74 competidores, y que eligi\u00f3 ser parte de la categor\u00eda Fuerza Libre, en la que corri\u00f3 con un auto Torino.
\nEsa primera experiencia para el gran piloto no le fue de las mejores. Termin\u00f3 abandonando la carrera por problemas mec\u00e1nicos, pero en ese momento record\u00f3 que \u201cme pic\u00f3 el bicho de las tuercas para seguir corriendo y corriendo\u201d, y as\u00ed lo hizo meses despu\u00e9s para construir su historia inolvidable.
\nEn su segunda experiencia particip\u00f3 en la Doble Copacabana, la cual lleg\u00f3 a ganar en una etapa a \u00d3scar Crespo, el recordado corredor chuquisaque\u00f1o que falleci\u00f3 en 2018.
\nFranulic rememor\u00f3 que al final Crespo le dijo: \u201cMe ganaste por el tama\u00f1o de una mesa\u201d. Pese a ese gran inicio no pudo seguir corriendo por un problema t\u00e9cnico. La tercera participaci\u00f3n fue la determinante para el pace\u00f1o. En 1977, en una competencia en Karachipampa, Potos\u00ed, cuando el lungo piloto pace\u00f1o tuvo fe, aceler\u00f3 a fondo y gan\u00f3 la prueba. Franulic dijo emocionado que \u201cpara m\u00ed fue el inicio de mi carrera. Fue una satisfacci\u00f3n grande haber corrido y ganado por primera vez\u201d, record\u00f3.
\nTras esa gran participaci\u00f3n, el gran corredor no par\u00f3 de acumular trofeos a lo largo de su carrera deportiva. Gan\u00f3 ocho t\u00edtulos nacionales (1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1992, 1995 y 2007). Obtuvo cinco Gran Premio Nacional (1989, 1992, 1998, 1999, 2007), e incluso lleg\u00f3 a afirmar que de las 183 carreras en su trayectoria, gan\u00f3 123 en m\u00e1s de 30 a\u00f1os de actividad deportiva para convertirse en una leyenda del volante.<\/p>\n
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DATOS<\/strong><\/p>\n * Armin Franulic fue corredor de automovilismo durante m\u00e1s de 30 a\u00f1os. <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n SANGRE DE CORREDOR EL \u201cSEXY CAMPE\u00d3N\u201d CONOCEDOR DE BOLIVIA UN AVE F\u00c9NIX <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Armin Franulic Koernig dej\u00f3 una huella indeleble en el automovilismo nacional, no solo por su gran capacidad para ganar carreras sino por su don de gente, adem\u00e1s de su carisma inigualable. Su muerte ha sido un duro golpe para el deporte tuerca. La gente que lo ama y lo quiere llora su partida, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":11547,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-11546","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-deportes"],"acf":{"antetitulo":""},"yoast_head":"\n
\n* En toda su carrera logr\u00f3 ocho t\u00edtulos nacionales (1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1992,
\n1995 y 2007).
\n* Consigui\u00f3 cinco Grandes Premios(1989, 1992, 1998, 1999, 2007)
\n* Naci\u00f3 el 8 de septiembre de 1943 en La Paz.
\n* Es uno de los m\u00e1ximos exponentes del automovilismo deportivo, sino el de mayor carisma.<\/p>\n
\n\u201cCuando mis autos eran nuevos, les sobaba y les dec\u00eda: \u2018No sabes lo que te espera\u2019, porque a m\u00ed me gustaba correr por terrenos complicados. Despu\u00e9s ya cuidaba mi coche porque hay que tratarlos bien, lavarlos y tenerlos impecables\u201d, as\u00ed mencion\u00f3 Franulic al hablar sobre sus autos y la previa que hac\u00eda antes de competir en alguna carrera.
\nEl m\u00faltiple campe\u00f3n nacional cont\u00f3 que sus t\u00edtulos nacionales ganados tienen alrededor de 5.000 kil\u00f3metros recorridos cada uno. Fue un apasionado de la adrenalina e incluso se inclinaba ante todo por competir en superficies de tierra debido a que, seg\u00fan dijo, \u201ccorrer en asfalto no tiene la emoci\u00f3n que ir en una superficie de tierra\u201d.
\nFranulic en otra de sus facetas fue dirigente de la Asociaci\u00f3n de Automovilismo de La Paz durante tres temporadas. Seg\u00fan cont\u00f3 la \u00faltima vez sigui\u00f3 inmiscuido en esta vida dirigencial.<\/p>\n
\n\u2018El sexy campe\u00f3n\u2019, as\u00ed tambi\u00e9n era conocido en el mundo del automovilismo, seg\u00fan cont\u00f3 al periodista medio en serio y medio en broma, dejando establecido su gran sentido del humor. El piloto fue un conocedor de toda Bolivia y un amante de las carreras de anta\u00f1o que siempre estuvieron en su mente que, seg\u00fan indic\u00f3, eran m\u00e1s sacrificadas y largas que las de hoy.
\n\u201cEra m\u00e1s sacrificado, y, a veces dorm\u00edamos en hamacas o en el suelo en esas pruebas\u201d, dijo el deportista. Antes el Gran Premio duraba 12 d\u00edas, el Circuito \u00d3scar Crespo ten\u00eda 10 vueltas a la ciudad de Sucre, la Integraci\u00f3n del Oriente era de ocho d\u00edas… esas carreras largas marcaron una \u00e9poca muy esforzada\u201d, cont\u00f3.
\nFranulic era conocido por siempre encender un cigarro tras una jornada dura de competencia. En 2009, sin saberlo, se subi\u00f3 por \u00faltima vez a un auto de carrera y compiti\u00f3 con rivales como Marco Bulacia (uno de los mayores referentes del automovilismo en la actualidad, al igual que su hijo). Al final no pudo terminar la competencia por un accidente.
\n\u201cGan\u00e9 una etapa, pero el auto fue rodando. Esa fue mi \u00faltima carrera. En la segunda etapa nos quedamos. Nunca se me pas\u00f3 por la mente que ser\u00eda mi \u00faltima prueba, aunque yo quer\u00eda seguir compitiendo\u201d, narr\u00f3 con tristeza el corredor, en ese entonces.<\/p>\n
\nFranulic no solo particip\u00f3 a nivel nacional, sino tambi\u00e9n su apellido lleg\u00f3 a trascender fuera del pa\u00eds. Particip\u00f3 en al menos cinco competencias internacionales. Dos rallys mundiales, en 1992 y 1993, fue subcampe\u00f3n sudamericano (Codasur) en 1990 en Uruguay y corri\u00f3 en Per\u00fa en 1980, en este \u00faltimo sufri\u00f3 un duro accidente.
\nFranulic corr\u00eda en la ciudad peruana de Tacna y faltaban menos de cinco kil\u00f3metros para llegar a la meta; sin embargo, cuando su auto entr\u00f3 de un terreno de tierra a asfalto perdi\u00f3 el control de su motorizado y choc\u00f3 contra una casa que estaba construida a base de barro.
\n\u201cNo recuerdo nada. Me contaron que el auto empez\u00f3 a incendiarse y que no me pod\u00edan sacar porque las puertas no se abr\u00edan. Apagaron el fuego con un extinguidor y me llevaron a una cl\u00ednica cercana para despu\u00e9s trasladarme en un avi\u00f3n a Bolivia\u201d, relat\u00f3 triste \u2018El Pace\u00f1\u00edsimo\u2019 o \u2018Armincho\u2019, como tambi\u00e9n le llamaban sus grandes amigos.
\nAl d\u00eda siguiente, el corredor amaneci\u00f3 en La Paz con el cuerpo herido. \u201cEl veh\u00edculo estaba hecho trizas\u201d, mencion\u00f3. Esta competencia marc\u00f3 a Franulic que, pese a todo, no par\u00f3 de competir. \u201cMe contaron que una vez que te accidentas o caes, tienes que volver a subirte a un auto y as\u00ed lo hice\u201d.
\nEl m\u00faltiple campe\u00f3n tuvo tres hijos con su esposa Mercedes Davalillo: Mauricio, Pablo
\ny Patricio. Armincho, como tambi\u00e9n le dec\u00edan sus amigos, le dedic\u00f3 \u00edntegramente m\u00e1s de 30 al automovilismo. \u201cSi pudiera subirme a un auto, lo har\u00eda, pero ya no puedo\u201d, dijo en ese entonces.
\nCada vez que hablaba sobre su pasi\u00f3n por los autos no paraba de emocionarse hasta las l\u00e1grimas y recordar todas las rutas que tienen grabadas sus huellas. Armin Franulic corri\u00f3 por toda Bolivia para transformarse en una leyenda tuerca, en un corredor como pocos, un corredor de otro planeta.![\"\"](\"https:\/\/www.eldiario.net\/portal\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/pag-3-foto-1-8.jpg\")
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