Desde los inicios de la aerostaci\u00f3n y aeronavegaci\u00f3n en nuestro pa\u00eds, la contribuci\u00f3n de los franceses fue significativa, por ejemplo, hace unas pocas notas nos referimos a la figura de Edouard Lasaille, quien ascendi\u00f3 en globo en las ciudades de Cochabamba, Oruro y La Paz, en 1901, y c\u00f3mo se estableci\u00f3 \u2018Compagnie G\u00e9n\u00e9rale A\u00e9ropostale\u2019, en 1930. En esta ocasi\u00f3n, rescatamos la haza\u00f1a olvidada del \u2018AS\u2019 Henry Lemaitre.
\nEnviado como representante de la empresa \u2018Breguet\u2019, para demostrar que los aparatos que trajo serv\u00edan y funcionaban, Lemaitre lleg\u00f3 junto al mec\u00e1nico Pierre Menut v\u00eda Buenos Aires a nuestro pa\u00eds, el 21 octubre de 1926. Sobre sus datos biogr\u00e1ficos, EL DIARIO inform\u00f3: \u201cnaci\u00f3 en Tours (Francia), el 6 de julio de 1894. Estudi\u00f3 aviaci\u00f3n en la escuela D\u2019Etamps. Obtuvo su t\u00edtulo de piloto en octubre de 1912\u201d. Durante la Primera Guerra Mundial combati\u00f3 como comandante de una escuadrilla de bombardeo diurno. Luego fue el primer aviador franc\u00e9s en establecer el servicio a\u00e9reo postal entre Par\u00eds y Marruecos. Posteriormente, tras realizar celebres raid entre Europa y \u00c1frica, gan\u00f3 la Copa \u2018Liberty Trophy\u2019 de 1925.
\nEn el caso de los bombarderos \u2018Breguet\u2019 que acarre\u00f3, fueron bautizados con los nombres de \u2018Potos\u00ed\u2019 y \u2018La Paz\u2019. Uno de los primeros vuelos que realiz\u00f3 y se encuentra registrado en la prensa de la \u00e9poca, fue el raid que efectu\u00f3 a la ciudad de Potos\u00ed con motivo del aniversario del \u201810 de Noviembre\u2019. Para ello parti\u00f3 el d\u00eda 8 de dicho mes de la pista del Alto, como pasajero llev\u00f3 al se\u00f1or Walter Dalence, entonces diputado por Potos\u00ed. Pero se confundi\u00f3 de ruta y le falt\u00f3 combustible, esto provoco que aterrice de emergencia en las pampas de Toropalca, a unos 25 kil\u00f3metros de Pulacayo. Una vez reabastecido, contin\u00fao su viaje a la Villa Imperial, siendo recibido con ovaciones. Sobre ello EL DIARIO inform\u00f3: \u201c\u2026al llegar a Potos\u00ed, el avi\u00f3n hizo varias evoluciones sobre la ciudad en medio de la fren\u00e9tica ovaci\u00f3n que le dispensaba el vecindario. Instantes despu\u00e9s finalizaba su aterrizaje sin inconveniente que lamentar\u201d. Luego contin\u00fao el raid a las ciudades de Oruro-Cochabamba-La Paz, donde realiz\u00f3 exhibiciones de acrobacia.
\nPosteriormente, a mediados del mes de diciembre de dicho a\u00f1o, el capit\u00e1n Lemaitre pilote\u00f3 el Breguet \u2018La Paz\u2019 en la ceremonia de entrega oficial de este avi\u00f3n al Ej\u00e9rcito de Bolivia. Adem\u00e1s, efectu\u00f3 diversas pruebas y acrobacias en el bombardero \u2018Potos\u00ed\u2019.
\nPero la m\u00e1xima haza\u00f1a que ejecut\u00f3, fue el primer vuelo nocturno en nuestro pa\u00eds, el 19 de diciembre de 1926, sorprendiendo a la poblaci\u00f3n pace\u00f1a. Posteriormente, el capit\u00e1n franc\u00e9s fue contratado como instructor de la Escuela de Aviaci\u00f3n y en el a\u00f1o de 1928, realiz\u00f3 un simulacro de combate en La Paz.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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