Ciudad de M\u00e9xico.- La alcaldesa de la capital mexicana, Claudia Sheinbaum, dijo ayer que busca que las empresas que participaron en la construcci\u00f3n de la l\u00ednea de metro donde hubo un accidente que dej\u00f3 26 muertos en mayo participen en su rehabilitaci\u00f3n \u00aben t\u00e9rminos econ\u00f3micos\u00bb.<\/p>\n
El 3 de mayo, dos vagones de la L\u00ednea 12 del tren urbano, construida por un consorcio integrado por las mexicanas ICA, Grupo Carso y la francesa Alstom, cayeron al pavimento en el este de la ciudad tras colapsar un paso elevado sobre una avenida.<\/p>\n
\u00abQueremos que participen en esta rehabilitaci\u00f3n en t\u00e9rminos econ\u00f3micos. Eso es parte de lo que estamos planteando\u00bb, inform\u00f3 Sheinbaum en una rueda de prensa, donde inform\u00f3 que esta semana tuvo contactos telef\u00f3nicos con representantes de ICA y Grupo Carso y que tambi\u00e9n se comunicar\u00eda con Alstom.<\/p>\n
La funcionaria, que no dio detalles cuantitativos sobre lo que representar\u00eda ese apoyo econ\u00f3mico a la rehabilitaci\u00f3n de la l\u00ednea, ni si implicar\u00eda solo el tramo del siniestro o toda la infraestructura, explic\u00f3 que la pr\u00f3xima semana tendr\u00e1 una reuni\u00f3n f\u00edsica con los ejecutivos de las compa\u00f1\u00edas involucradas.<\/p>\n
Seg\u00fan un peritaje preliminar realizado por la consultora noruega DNV y presentado el mi\u00e9rcoles por autoridades capitalinas, la causa del accidente, en el que hubo decenas de heridos, adem\u00e1s de las v\u00edctimas mortales, se debi\u00f3 a una falla estructural.<\/p>\n
Entre los defectos hallados se encuentra la falta de soldadura de los pernos que sujetaban la viga del puente, porosidad y falta de fusi\u00f3n en la uni\u00f3n perno-viga, adem\u00e1s de falta de algunos pernos, el uso de diferentes tipos de concreto en la tableta y soldaduras no concluidas y\/o mal ejecutadas.<\/p>\n
El jueves, el Colegio de Ingenieros Civiles de M\u00e9xico (CICM) inform\u00f3 que encontr\u00f3 defectos y vulnerabilidades en dos tercios de la L\u00ednea 12, como fisuras en columnas y vigas, separaci\u00f3n insuficiente entre partes de la estructura, piezas colocadas deficientemente y deformaciones en elementos de apoyo.<\/p>\n
Grupo Carso ha dicho que no se pronunciar\u00e1 hasta que se conozca el peritaje final, ICA no contest\u00f3 a una solicitud de comentarios de Reuters y un portavoz de Alstom se\u00f1al\u00f3 que la empresa se tomar\u00e1 su tiempo para leer los hallazgos del peritaje preliminar y declin\u00f3 hacer comentarios adicionales. (Reuters)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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