Los diferentes sectores de transportistas anunciaron, junto a la Alcald\u00eda de La Paz,\u00a0que en noviembre comienza un plan de reordenamiento vehicular en la urbe pace\u00f1a.
\nEl plan contempla tres ejes: control del parque automotor, restricci\u00f3n vehicular acompa\u00f1ada de la reversi\u00f3n de l\u00edneas que no operan y la mejora de la infraestructura vial, se\u00f1alizaci\u00f3n y semaforizaci\u00f3n.
\nParticiparon del anuncio del reordenamiento vehicular la dirigencia de 22 sindicatos de la Federaci\u00f3n Departamental de Transporte 1ro de Mayo, la Asociaci\u00f3n de Radiotaxis, las Cooperativas y la Asociaci\u00f3n de Transporte Libre (ATL), junto al Alcalde de La Paz.
\n\u201cEstamos en un momento muy importante para mitigar los efectos del transporte en la ciudad, no solo del transporte p\u00fablico, sino sobre todo privado. Estamos trabajando bajo el liderazgo del Alcalde en el reordenamiento vial que tiene varios ejes, uno de los m\u00e1s importantes es la participaci\u00f3n del sector de transporte, ac\u00e1 est\u00e1n 22 sindicatos de la Federaci\u00f3n 1ro de Mayo, la Asociaci\u00f3n de Radiotaxis, de conductores, las cooperativas y la Asociaci\u00f3n de Transporte Libre (ATL). Creemos que es un esfuerzo conjunto en el que podemos alcanzar el \u00e9xito a mediano plazo, creemos que a principios de noviembre empezaremos a entregar los primeros resultados\u201d, explic\u00f3 el secretario municipal de Movilidad y Seguridad Ciudadana, Enrique Villanueva.
\nEl plan presentado por Villanueva tuvo el respaldo de las organizaciones de transporte que se hicieron presentes en la presentaci\u00f3n, dado que responden a las necesidades de los propios transportistas y de la ciudad.
\nVillanueva explic\u00f3 que son tres ejes b\u00e1sicos de acci\u00f3n los que permitir\u00e1n ejecutar este plan. El primero hace referencia al control de la Tarjeta de Operaci\u00f3n Vehicular, donde \u201ctodos los sindicaros est\u00e1n de acuerdo para controlar el parque en circulaci\u00f3n en la ciudad, este es un elemento no solo de control sino de seguridad\u201d. A esta tarjeta se sumar\u00e1 el control de la Tarjeta de Identificaci\u00f3n del Conductor.
\nComo segundo eje b\u00e1sico est\u00e1 el control de la Guardia Municipal en diferentes puntos de la ciudad, tanto de los estacionamientos no regulados como de las paradas no autorizadas lo que implica, adem\u00e1s, retomar la restricci\u00f3n vehicular y la reversi\u00f3n de \u201cl\u00edneas que no est\u00e1n operando\u201d.
\n\u201cDe acuerdo con la normativa, somos el ente regulador de los veh\u00edculos en circulaci\u00f3n en la ciudad y hemos hecho un an\u00e1lisis detallado de los veh\u00edculos que operan y los veh\u00edculos que est\u00e1n en falta y en ese sentido se est\u00e1 analizando la reversi\u00f3n de rutas\u201d, explic\u00f3 Villanueva.
\nEl tercer eje, prosigui\u00f3, trabajar\u00e1 el mejoramiento de la infraestructura vial, la se\u00f1alizaci\u00f3n y la calibraci\u00f3n de los sem\u00e1foros para un mejor uso. El objetivo es mitigar los efectos de las trancaderas, la congesti\u00f3n vehicular, la p\u00e9rdida de tiempo en el traslado de los ciudadanos, la contaminaci\u00f3n ambiental y sonora.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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