{"id":111438,"date":"2022-09-18T05:54:40","date_gmt":"2022-09-18T09:54:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eldiario.net\/portal\/?p=111438"},"modified":"2022-09-18T05:54:40","modified_gmt":"2022-09-18T09:54:40","slug":"choferes-en-contrarruta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eldiario.net\/portal\/2022\/09\/18\/choferes-en-contrarruta\/","title":{"rendered":"Choferes en contrarruta"},"content":{"rendered":"<p>Si algo bueno hizo el Gobierno de Evo Morales fue el original telef\u00e9rico (como medio masivo de transporte) del que, sin embargo, ignoramos los pormenores de su licitaci\u00f3n \u2014si es que la hubo\u2014, las especificaciones para su adjudicaci\u00f3n, los montos y plazos, etc. Asimismo, uno de los mejores aciertos de la anterior administraci\u00f3n municipal a cargo de Luis Revilla, sin lugar a dudas fue el PumaKatari, del que \u2014para ser ecu\u00e1nimes\u2014 tampoco sabemos mucho respecto a los antecedentes t\u00e9cnicos y legales que rodearon su final adjudicaci\u00f3n. Si por efectos de uno de ellos, o de ambos, sin importar personas, partidos o ideolog\u00edas, se hallaren pruebas de corrupci\u00f3n o de da\u00f1o econ\u00f3mico al Estado, se debe sancionar conforme a lo que la ley dispone.<br \/>\nAlgo, empero, es seguro: el Telef\u00e9rico, el PumaKatari, el transporte p\u00fablico a trav\u00e9s de algunas liberaciones impositivas que eventualmente les favorecen y el parque automotor en general, est\u00e1n subvencionados en el combustible.<br \/>\nY cuando se trata de transporte p\u00fablico masivo, cuyo propietario es el Estado, es com\u00fan que estas subvenciones los favorezcan, lo que, por otra parte, saberlo no es sorpresivo y, por tanto, con su divulgaci\u00f3n no se est\u00e1 descubriendo el hilo negro. La filosof\u00eda del Estado en el mundo es promover el transporte p\u00fablico urbano, con un servicio que en calidad supere al del transporte p\u00fablico tradicional.<br \/>\nEn sus inicios, el PumaKatari rebas\u00f3 las m\u00e1s optimistas expectativas de eficiencia y calidad. La quema de m\u00e1s de sesenta unidades por parte de hordas masistas y la nueva administraci\u00f3n municipal, han incidido en un sensible menoscabo de su excelencia; pero todos esos antecedentes, incluida una probable corrupci\u00f3n en la compra y funcionamiento de sus unidades o de la empresa La Paz Bus en su conjunto, no pueden derivar en una paralizaci\u00f3n o cierre de sus operaciones, simplemente porque a un osado asamble\u00edsta departamental \u2014adem\u00e1s dirigente de los choferes\u2014 no se le ha ocurrido mejor idea que cambiar, a t\u00edtulo de benefactor de sectores como los estudiantes y adultos mayores, el fin para el que fue creado.<br \/>\nEsa intenci\u00f3n es, por supuesto, un ardid pol\u00edtico y en ning\u00fan caso una verdadera intenci\u00f3n de favorecer a los ni\u00f1os y adultos mayores. El Movimiento Al Socialismo no puede digerir que la ciudad de La Paz le haya dado desde siempre la espalda, y entonces pretender privarle de un servicio que con todas sus falencias se hizo propiedad de la ciudadan\u00eda, es asestarle un golpe canalla, pero certero, de \u00e9sos que duelen porque son de los que calan lo m\u00e1s emblem\u00e1tico y querido que tiene el habitante de esta ciudad.<br \/>\nPero, adem\u00e1s, en esta innoble intenci\u00f3n est\u00e1 el inter\u00e9s sindical de un mal asamble\u00edsta que, antes de defender los pocos motivos que tiene la ciudad maravilla para sentirse orgullosa de sus Pumas, en el fondo es el de librarse de dos segmentos de la sociedad, como son los estudiantes y los adultos mayores. En el primer caso, porque tienen una tarifa preferencial y, en el segundo, porque tambi\u00e9n gozan de un trato especial en ese \u00e1mbito, cuando utilizan los servicios de transporte p\u00fablico. Claro que en ambos casos esos beneficios est\u00e1n solo en el papel, de modo que los choferes, no de hoy sino de siempre, prefieren pasar de largo antes que detenerse para que sus veh\u00edculos viejos, inc\u00f3modos, malolientes e inseguros, sean abordados por pasajeros comprendidos en esos dos extremos de la vida.<br \/>\nDe esa manera, tambi\u00e9n media en esa odiosa intenci\u00f3n del asamble\u00edsta departamental, apoyado por una asamble\u00edsta nacional, el inter\u00e9s de los choferes, de los cuales aquel es su representante en el \u00f3rgano legislativo departamental.<br \/>\nPero los PumaKatari est\u00e1n bien protegidos por quienes los han adoptado como propiedad suya. Es decir, la ciudadan\u00eda no va a permitir que, mientras La Paz reclama un fortalecimiento de su servicio, haya enemigos que pretendan su desaparici\u00f3n. Por lo pronto, el Puma est\u00e1 asumiendo tambi\u00e9n el rol de la responsabilidad social en la defensa del medio ambiente. \u00a1Adelante, Puma Katari! Ninguna mano negra va a privar a La Paz de lo que es su esencia.<\/p>\n<p>Augusto Vera Riveros es jurista y escritor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Si algo bueno hizo el Gobierno de Evo Morales fue el original telef\u00e9rico (como medio masivo de transporte) del que, sin embargo, ignoramos los pormenores de su licitaci\u00f3n \u2014si es que la hubo\u2014, las especificaciones para su adjudicaci\u00f3n, los montos y plazos, etc. Asimismo, uno de los mejores aciertos de la anterior administraci\u00f3n municipal a [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7684,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-111438","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-opinion"],"acf":{"antetitulo":""},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.6 - 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