Las autoridades de Bolivia y Per\u00fa acordaron trabajar en el desarrollo del puerto de Ilo para dar mayor impulso al comercio exterior boliviano. Seg\u00fan el viceministro Benjam\u00edn Blanco, desde 2020 hubo un crecimiento del 300% en el uso del puerto peruano para exportar la carga boliviana, ya que hasta agosto de este a\u00f1o se ha movido 101.000 toneladas de carga.<\/p>\n
Dijo que, de enero a agosto, de este a\u00f1o, se ha movido 101.000 toneladas de carga por el puerto de Ilo y destac\u00f3 que en ocho meses se super\u00f3 en un 25 % de todo lo operado en 2021, que en total fue de 72.000 toneladas, en 2020 se movi\u00f3 35.000 toneladas por ese puerto.<\/p>\n
El puerto de Ilo se convierte cada vez m\u00e1s en una alternativa real para la carga en tr\u00e1nsito de Bolivia. Tambi\u00e9n se lograron varias ventajas como el descuento para la carga boliviana en tr\u00e1nsito, en un 30% sobre lo que cobra normalmente la empresa estatal peruana y un 5% adicional para lo que son contenedores.<\/p>\n
El viceministro\u00a0Blanco explic\u00f3 que en Ilo, como el pa\u00eds exporta, se mueven contenedores sin ning\u00fan contratiempo gracias al inter\u00e9s de Per\u00fa que mejora el lugar para que la carga boliviana sea priorizada.<\/p>\n
\u201cAlgunas decenas de contenedores ya se han movido por este puerto que est\u00e1 listo para poder manejar este tipo de carga, por otro lado, tambi\u00e9n se ha logrado una capacidad o la posibilidad de poder almacenar carga durante 120 d\u00edas sin pagar nada, la carga boliviana tiene 120 d\u00edas en el puerto de Ilo de almacenamiento gratuito\u201d, explic\u00f3 la autoridad.<\/p>\n
Para potenciar el puerto de Ilo, Per\u00fa invirti\u00f3 $us 10 millones en los \u00faltimos meses para la rehabilitaci\u00f3n y mantenimiento a los almacenes para la carga boliviana y se prev\u00e9 un proyecto de rededor de $us 63 millones que iniciar\u00eda entre enero y febrero del pr\u00f3ximo a\u00f1o para poder ampliar el muelle a 300 metros, lo que le va a permitir a los buques de mayor calado (profundidad) poder atracar en el puerto lo que permitir\u00e1 un mayor manejo de carga, el proyecto tendr\u00e1 una duraci\u00f3n de tres a\u00f1os.<\/p>\n
Para Blanco se atraviesa por uno de los mejores momentos en la relaci\u00f3n bilateral con Per\u00fa con los gabinetes binacionales que se han activado a partir del a\u00f1o 2014.<\/p>\n
Record\u00f3 que en octubre del a\u00f1o pasado en otro gabinete binacional se prioriz\u00f3 dar un nuevo impulso al puerto de Ilo para que se a una verdadera alternativa al comercio exterior boliviano.<\/p>\n
En la reuni\u00f3n del equipo binacional, de este martes, tambi\u00e9n se acord\u00f3 medidas concretas para facilitar el tr\u00e1nsito de personas promover el comercio bilateral y temas referidos al medio ambiente y la lucha de delitos transnacionales entre otros.<\/p>\n
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GABINETES BINACIONALES<\/p>\n
En cumplimiento de la Declaraci\u00f3n de La Paz, suscrita por los presidentes de Bolivia y Per\u00fa el 30 de octubre de 2021, el martes 13 de este mes, autoridades de la Canciller\u00eda boliviana se reunieron con la Misi\u00f3n Interministerial del Per\u00fa para llevar adelante la Cuarta Reuni\u00f3n del Equipo Binacional Permanente para el desarrollo del Puerto de Ilo.<\/p>\n
En ese encuentro el canciller Rogelio Mayta sostuvo que en el marco de los gabinetes binacionales Bolivia-Per\u00fa se defini\u00f3 una agenda amplia de temas, entre ellos el puerto de Ilo, y los encuentros de esta semana forman parte de esa gesti\u00f3n de trabajo.<\/p>\n
En el encuentro se destacaron los acuerdos entre ambos pa\u00edses para que la carga en tr\u00e1nsito boliviana tenga un 30% de descuento en el tarifario y un 5% adicional de descuento para contenedores. Se registr\u00f3 el movimiento de algunas decenas de contenedores sin contratiempos por lo que se invit\u00f3 a los operadores comerciales a aprovechar las ventajas que se tienen en el puerto de Ilo para el tr\u00e1nsito de contenedores.<\/p>\n
El puerto de Ilo se ubica en el sur del Per\u00fa en la regi\u00f3n Moquegua, provincia de Ilo; cuenta con un muelle multiprop\u00f3sito de atraque directo para naves de alto bordo, con una capacidad de atender naves de hasta 35.000 DWT, \u00e1reas de almacenamiento sin techo de 38.360 m2, zona techada de 8.540 m2, y un almac\u00e9n techado de 1.634 m2.<\/p>\n
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