El viernes 2 de septiembre, el dirigente de los transportistas y militante del Movimiento Al Socialismo (MAS), Mario Silva, afirm\u00f3 en radio FM La Paz, cuya aseveraci\u00f3n fue replicada por www.publico.bo, que su pedido es coordinado con la diputada Soledad P\u00e9rez, tambi\u00e9n del MAS. \u201cEstamos enviando una petici\u00f3n de informe sobre todo lo que es el manejo del PumaKatari; queremos decir a los pace\u00f1os que en El Alto se ha podido parar esto de los Wayna buses, era una subvenci\u00f3n innecesaria\u201d, afirm\u00f3 Silva en radio FM La Paz.
\nEl alcalde de La Paz, Iv\u00e1n Arias, asegur\u00f3 ayer que \u201cno vamos a permitir que toquen los buses\u201d PumaKatari y ChikiTiti, en respuesta a la intenci\u00f3n inconsulta del asamble\u00edsta departamental, dirigente de los transportistas y militante del MAS, Mario Silva, de suspender el \u201cservicio patrimonial\u201d de los pace\u00f1os, y anunci\u00f3 que los habitantes de la urbe est\u00e1n en alerta.
\n\u201cNo vamos a permitir que toquen los buses, La Paz se va levantar, ellos quieren destruir todo lo que le corresponde a la ciudad. Los pace\u00f1os est\u00e1n alertas, el Puma es patrimonio y nadie lo va destruir. El servicio cada vez est\u00e1 mejorando y vamos a tener un informe completo de c\u00f3mo se est\u00e1 efectivizando\u201d, afirm\u00f3 Arias.
\nAl respecto de este anuncio, el secretario municipal de Movilidad y Seguridad Ciudadana, Enrique Villanueva, asegur\u00f3 que este tipo de declaraciones pol\u00edticas son solo para hacer un \u201cshow\u201d.
\n\u201cLa verdad estoy sorprendido por estas ideas que eventualmente surgen de los pol\u00edticos que pretenden hacer show. El bus PumaKatari es un s\u00edmbolo de la ciudad, es s\u00edmbolo de la modernidad y es s\u00edmbolo del cambio. Nosotros como gesti\u00f3n municipal hemos realizado una serie de ajustes que est\u00e1n mejorando sustancialmente los servicios y de acuerdo a nuestras encuestas de satisfacci\u00f3n, esto se ha confirmado y buscamos hasta el 20 de octubre tener dos nuevas rutas circulando siempre en consenso con el sector transporte\u201d, indic\u00f3 Villanueva.
\nLa autoridad municipal record\u00f3 que todos los servicios de transporte masivo en el mundo trabajan bajo el modelo de la subvenci\u00f3n con el fin de garantizar la calidad del servicio. Puso de ejemplo el caso del Telef\u00e9rico en La Paz, el cual es subvencionado por el Estado.
\n\u201cEn todos los sistemas modernos de transporte masivo existe un subsidio que oscila entre el 60 y el 90%, esto ocurre en todos los pa\u00edses del mundo y tambi\u00e9n en todos los pa\u00edses de la regi\u00f3n y una experiencia cercana es tambi\u00e9n el Telef\u00e9rico mismo. Quisiera que el se\u00f1or Silva se ocupe tambi\u00e9n del subsidio que genera el Telef\u00e9rico porque al final es un subsidio v\u00e1lido en la medida en que el servicio del transporte es un mecanismo para satisfacer nuestras necesidades como la salud, educaci\u00f3n incluso el ocio\u201d, manifest\u00f3, la autoridad municipal.
\nVillanueva precis\u00f3 que la subvenci\u00f3n, si bien es importante, no asciende a los cien millones de bolivianos que Silva asegur\u00f3, sino que asciende a unos \u201c60 millones de bolivianos\u201d y que ahora la Alcald\u00eda trabaja en la optimizaci\u00f3n del servicio, aspecto que permiti\u00f3 mejorar la cantidad de usuarios que lo utilizan de 5.200 a 19.050 entre enero y agosto de este a\u00f1o.
\nEn el marco del plan de mejora del servicio, el secretario municipal tambi\u00e9n indic\u00f3 que se trabajar\u00e1n servicios complementarios como el de la creaci\u00f3n de una red de transporte con el servicio tradicional con el fin de reducir el subsidio.
\nVillanueva puso de ejemplo el subsidio que tiene el Telef\u00e9rico, que es mucho mayor al de La Paz BUS. \u201cLa red de telef\u00e9ricos cuesta 1.200 millones de d\u00f3lares y los buses PumaKatari tienen un costo aproximado de 80 millones de d\u00f3lares, lo que significa que eventualmente las autoridades municipales o nacionales ponen a disposici\u00f3n infraestructura y tambi\u00e9n el material rodante o material de transporte\u201d, indic\u00f3.
\nCon relaci\u00f3n a la red de transporte integrado reiter\u00f3 que La Paz BUS no es una amenaza para el sistema de transporte tradicional, sino m\u00e1s bien un elemento complementario porque lo que busca es construir una servicio donde los actores en primer orden sean los transportistas por el volumen de pasajeros que transportan diariamente.
\n\u201cHemos tenido bastantes avances, ahora varias de nuestras unidades operan en proximidades del Telef\u00e9rico, pero tambi\u00e9n hay que entender que ni el Telef\u00e9rico por su cuenta, ni el bus PumaKatari por su cuenta, son la soluci\u00f3n a los problemas del transporte de la ciudad\u201d, afirm\u00f3 Villanueva.
\n\u201cLo que se busca es construir una red de transporte donde los actores en primer orden son precisamente los transportistas tradicionales por el volumen de pasajeros que transportan diariamente\u201d, indic\u00f3 Villanueva.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El viernes 2 de septiembre, el dirigente de los transportistas y militante del Movimiento Al Socialismo (MAS), Mario Silva, afirm\u00f3 en radio FM La Paz, cuya aseveraci\u00f3n fue replicada por www.publico.bo, que su pedido es coordinado con la diputada Soledad P\u00e9rez, tambi\u00e9n del MAS. \u201cEstamos enviando una petici\u00f3n de informe sobre todo lo que es […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":110639,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-110638","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-nacional"],"acf":{"antetitulo":""},"yoast_head":"\n