Houston.- Un buque cisterna que transportaba 300.000 barriles de di\u00e9sel desde un puerto de Rusia fue desviado ayer a Cuba tras intentar llegar a un puerto colombiano, seg\u00fan datos de seguimiento a los barcos, en medio de crecientes restricciones de pa\u00edses occidentales a los cargamentos de origen ruso.
\nCuba aument\u00f3 las importaciones de Venezuela, Rusia y otros pa\u00edses este a\u00f1o para cubrir un d\u00e9ficit de combustible que ha provocado un racionamiento de energ\u00eda y largas filas de conductores frente a las estaciones.
\nUn devastador incendio en su principal terminal petrolera de Matanzas provoc\u00f3 una necesidad a\u00fan mayor de importaciones.
\nEl cargamento da a Rusia su \u00faltima salida para los productos rechazados por Occidente, tras las prohibiciones de importaci\u00f3n de crudo, combustible y carb\u00f3n impuesta desde abril por Estados Unidos, Canad\u00e1 y otras naciones.
\nAdem\u00e1s, el buque Transsib Bridge, con bandera de Liberia, carg\u00f3 en el puerto ruso de Nakhodka, en el extremo oriental del pa\u00eds, y entr\u00f3 en la zona de fondeo de Cartagena a primera hora del viernes, pero no descarg\u00f3 all\u00ed, seg\u00fan los datos de Refinitiv Eikon.
\nEl buque hab\u00eda se\u00f1alado Cartagena como su puerto de destino tras pasar por el Canal de Panam\u00e1. Horas despu\u00e9s, cambi\u00f3 de rumbo hacia el Norte y actualiz\u00f3 su destino a la terminal cubana de Matanzas.
\nColombia eligi\u00f3 hace dos meses al presidente izquierdista Gustavo Petro, que se posesion\u00f3 a comienzos de agosto y est\u00e1 reanudando los lazos diplom\u00e1ticos con la vecina Venezuela, mientras ha anunciado reformas en la industria petrolera.
\nEl ministerio de Minas y Energ\u00eda de Colombia dijo a Reuters que no hab\u00eda restricciones al origen de los cargamentos que van al pa\u00eds.
\n\u201cLa restricci\u00f3n ser\u00eda en t\u00e9rminos de la calidad que debe cumplir y que lo importe un agente de la cadena\u201d, dijo un portavoz del ministerio. \u201cPero no hay restricci\u00f3n al origen.\u201d
\nSin embargo, la empresa estatal Ecopetrol, el mayor importador de combustible de Colombia, asegur\u00f3 que la compa\u00f1\u00eda no era la compradora del di\u00e9sel ya que ten\u00eda una prohibici\u00f3n sobre los cargamentos de petr\u00f3leo de origen ruso.
\nUn portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores de Colombia afirm\u00f3 que estaban buscando informaci\u00f3n sobre el asunto.(Reuters)<\/p>\n
El buque est\u00e1 gestionado por Sun Ship Management desde abril. Sun SM, antes llamada SCF Management Services, es una unidad de la rusa Sovcomflot, seg\u00fan el sitio web de la empresa matriz. Sovcomflot est\u00e1 sometida a sanciones estadounidenses, brit\u00e1nicas y canadienses y perdi\u00f3 el seguro de las empresas occidentales para su flota.
\nEl consumo de di\u00e9sel aument\u00f3 recientemente en Am\u00e9rica Latina, volviendo a los niveles anteriores a la pandemia y incrementando la necesidad de importaciones como resultado de la expansi\u00f3n del transporte de carga y pasajeros. Algunos pa\u00edses, como Brasil y Cuba, siguen importando crudo y combustible ruso despu\u00e9s de la guerra.
\nEl presidente de Brasil, Jair Bolsonaro, anunci\u00f3 que su pa\u00eds no impondr\u00e1 una prohibici\u00f3n a los cargamentos de origen ruso, tratando en cambio de impulsar las importaciones si los precios son convenientes.
\nDi\u00e9sel
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