No se conoce a cabalidad las condiciones del contrato de compra de los radares, una inversi\u00f3n sin beneficios para el Estado, cuyo objeto era proporcionar seguridad en el espacio a\u00e9reo, combatir al narcotr\u00e1fico y garantizar la seguridad de las operaciones a\u00e9reas comerciales. En total fueron comprados 13 radares, de los cuales 9 son primarios, de uso militar para preservar la soberan\u00eda nacional y 4 son secundarios, para el control del tr\u00e1nsito a\u00e9reo comercial; de los cuales fueron previstos dos radares m\u00f3viles para cubrir zonas de dif\u00edcil transitabilidad.
\nPara el funcionamiento de los radares se organiz\u00f3 una estructura, integrada por civiles y militares, que es la siguiente: Un Comando Operacional de Defensa A\u00e9rea (COSDEA), con sede en la ciudad de la Paz, operado por la FAB. Asimismo, se organiz\u00f3 un Sistema Integrado de Tr\u00e1nsito y Control A\u00e9reo (SIDACTA), dependiente del COSDEA, que opera en la ciudad de Cochabamba. Y, finalmente, un Centro de Informaci\u00f3n y Control (CIC) que actualmente funciona con algunas consolas para la recepci\u00f3n y almacenamiento de datos. Toda una impresionante estructura, pero que solo existe en CUADROS.
\nEl Gobierno de Evo Morales cometi\u00f3 errores que se subsumen en delitos en la adquisici\u00f3n de estos radares, como ser: 1) Error al conformar un equipo de pol\u00edticos sin experiencia y allegados al Ministerio de la Presidencia para la adquisici\u00f3n de radares. 2) Error de orden presupuestario, al no tomar en cuenta los costos de la implementaci\u00f3n y montaje de los equipos y radares en los puntos estrat\u00e9gicos del pa\u00eds, con la respectiva infraestructura y personal capacitado de planta. 3) Error de orden log\u00edstico, porque no previeron antes de la adquisici\u00f3n, el material de vuelo y aeronaves de interceptaci\u00f3n, tripulaci\u00f3n, as\u00ed como energ\u00eda aut\u00f3noma para el funcionamiento de los radares.
\nY no tomaron en cuenta los siguientes elementos de rigor: a) La capacitaci\u00f3n de los operadores (los t\u00e9cnicos franceses capacitaron personal, algunos se jubilaron, incluso otros fueron cesados de sus funciones. b) La construcci\u00f3n de infraestructura para el personal y los equipos, como galpones, hangares, oficinas, dep\u00f3sitos de materiales, barreras de seguridad para las antenas, paneles de control y otros. c) Contrato de personal para asegurar que el sistema funcione las 24 horas del d\u00eda, durante todo el a\u00f1o, sin pausa, con un m\u00ednimo de 600 personas, entre civiles y militares. d) Presupuesto para el pago de salarios y consumo de energ\u00eda permanente. e) Adquisici\u00f3n de aviones de interceptaci\u00f3n a\u00e9rea, similares a los s\u00faper \u201cTucanos\u201d del Brasil.
\nDe manera tal que a las mencionadas falencias e incapacidad actual del gobierno se suma la falta de inter\u00e9s, para no implementar este sistema de control a\u00e9reo, por cuanto de ello depende la interdicci\u00f3n al narcotr\u00e1fico, situaci\u00f3n que tampoco les conviene a los cocaleros liderados por Evo Morales, porque el 95 por ciento de la hoja de coca ingresa a la factor\u00eda de drogas, (coca\u00edna, clorhidrato de coca\u00edna y pasta base). Mientras tanto, se mantendr\u00e1 la intensidad del narcotr\u00e1fico sobre el espacio a\u00e9reo boliviano, principalmente sobre la franja delimitada por el sudeste boliviano y el noroeste paraguayo, por cuanto son los dos \u00fanicos Estados de la regi\u00f3n sudamericana que no cuentan con el sistema SIDACTA de control del tr\u00e1nsito a\u00e9reo.
\nA seis a\u00f1os sin implementar este sistema, se percibe negligencia que amerita ser investigada para someter a proceso a los responsables de un proyecto incompleto y mal dise\u00f1ado por el gobierno de Evo, d\u00e1ndole importancia al negociado, antes que al asesoramiento t\u00e9cnico de las FFAA. Y, finalmente, queda claro que el Gobierno actual no tiene capacidad ni poder de decisi\u00f3n para poner en funcionamiento todos los radares en el pa\u00eds, mientras la DGAC y NAABOL siguen firmes al servicio del jefe y el partido.<\/p>\n
El autor es abogado, Cnel. (SP), profesor universitario.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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