Desarrollan sistemas que permiten no usar combustible y prevenir accidentes

Estudiantes de la Universidad Pública de El Alto (UPEA), como parte de su aprendizaje, desarrollaron un sistema de conversión a Gas Natural Vehicular (GNV) casero y de bajo costo, asimismo crearon un vehículo tipo “buggy” impulsado por un sistema de alimentación combinada de etanol e hidrógeno y, con el fin de ayudar a prevenir accidentes, elaboraron un sistema de vibración que puede ser instalado en cualquier motorizado.
La creatividad se impone en tiempos de crisis y los universitarios, preocupados por esta situación, diseñaron y desarrollan alternativas para ayudar a la población, mismas que las compartieron durante una feria de proyectos realizada en la subsede Viacha de la UPEA.
Con este tipo de proyectos, se reafirma el compromiso con la innovación y creatividad, fase de prueba que combina precisión, eficiencia y facilidad de mantenimiento, representando un avance significativo para el funcionamiento de motorizados.
BUGGY
Con el fin de buscar alternativas energéticas limpias y renovables que permitan la reducción de emisiones contaminantes y la independencia de combustibles fósiles, estudiantes de la misma carrera diseñaron y construyeron un vehículo tipo “buggy”, impulsado por un sistema de alimentación combinada de etanol e hidrogeno y aprovechando un motor de motocicleta de 125 cc.
El proyecto denominado “Diseño y construcción de un vehículo tipo buggy con motor de etanol e hidrogeno”, fue trabajado por estudiantes de noveno semestre de la carrera de Ingeniería Autotrónica de la UPEA.
El prototipo presentado, posee motor de combustión interna (motocicleta o cuadratrack), diseño y trazado, armado y soldadura, tratamiento y pintura, cableado y controles, pruebas estáticas, pruebas dinámicas, entre otros.
Pero, ¿qué es un “buggy”?, se trata de un automóvil ligero de chasis abierto y sin techo rígido, diseñado específicamente para terrenos irregulares como arena o tierra. Es adecuado para competición en automovilismo, por su diseño “monoplaza” que es adecuado para un piloto junior.
“En unos meses el vehículo estará listo para sus primeras competencias”, aseguró el universitario, Jhonatan Daniel Merlo, principal promotor del proyecto.
De la misma manera, otro estudiante de la carrera de Ingeniería Autotrónica de la UPEA desarrolló un sistema de conversión a GNV casero y de bajo costo “como una alternativa para combatir los altos precios y evitar las largas filas por gasolina”.
Para comprobar la factibilidad, se hizo el experimento con una moto hibrida cuyo resultado fue favorable, marcando un avance innovador desarrollado por docentes y estudiantes de esa casa de estudios superiores.
“La conversión de gasolina a GNV llega en un momento preciso”, aseguró el rector de la UPEA, Carlos Condori.
Según datos de la institución de educación superior, en 26 años de vida, la UPEA se convierte en la primera universidad en implementar una moto híbrida: gasolina y GNV.
PREVENCIÓN
Los estudiantes de Ingeniería Autotrónica también se sumaron a la campaña de prevención de accidentes, diseñando el proyecto de un sistema de vibración, el cual puede ser instalado en cualquier tipo de motorizado.
Su aplicación, aseguran, permitiría reducir accidentes en las principales carreteras.
El proyecto está pensado principalmente para transportistas y conductores que realizan viajes extensos, donde el cansancio puede convertirse en un factor de riesgo.
Cuando el dispositivo identifica señales que podrían indicar que la persona está quedándose dormida o dejando de prestar atención al camino, activa una vibración para alertar al usuario y evitar cualquier tipo de somnolencia.
“La clave radica en generar una reacción inmediata y evitar que el conductor pierda el control del vehículo”, aseveró el universitario de Ingeniería Autotrónica, subsede desconcentrada de Viacha, José Manuel Guachalla.
De acuerdo con el proyectista, la somnolencia al volante es una de las principales causas de accidentes en rutas de larga distancia, especialmente entre conductores que enfrentan jornadas extensas.
Con este prototipo, los estudiantes de Autotrónica de Viacha buscan aportar una alternativa tecnológica que permita reaccionar antes de que el sueño provoque una situación peligrosa.