Asegurando que el país no puede seguir atrapado en una crisis de carburantes producto de un sistema estatal ineficiente, el senador por la alianza Libre, Branko Marinkovic, anunció la presentación de un proyecto de ley para liberar el mercado de combustibles, terminar con el monopolio de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) y sustituir a la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) por una entidad de carácter técnico.
“Lo hacemos porque Bolivia no puede seguir atrapada en una crisis de combustibles provocada por un sistema estatal ineficiente, burocrático y atravesado por la corrupción”, dijo el legislador cruceño a través de sus redes sociales.
Marinkovic explicó que la propuesta normativa está compuesta por una serie de medidas necesarias para estabilizar el mercado de los combustibles, terminando con el monopolio y la intermediación obligatoria de YPFB, abriendo la importación a nuevos operadores y permitiendo que los privados almacenen y transporten su propio combustible.
Otro aspecto que es resaltado por el legislador, tiene que ver con el planteamiento de eliminar la Agencia Nacional de Hidrocarburos, dando paso a la creación de una nueva autoridad técnica en el área, enfocada en regular la calidad, seguridad y metrología, sin facultades para poner cupos, fijar precios o decidir quién puede importar.
Establece además un régimen tributario especial: IVA del 3% para los combustibles importados y comercializados bajo este régimen, eliminando otros gravámenes que encarecen la importación. Además, se libera la gasolina de las restricciones de la Ley 1008, siguiendo el camino que ya se tomó con el tema del diésel.
“Buscamos reducir costos, generar competencia y lograr combustible a precios más accesibles para los bolivianos. Este proyecto será socializado con los sectores, con la población y, lógicamente, con el Gobierno. Queremos escuchar aportes y mejorar la propuesta, pero esta crisis no puede esperar: necesitamos discutirla y avanzar con urgencia”, sostuvo Marinkovic.
Marinkovic plantea norma para liberar mercado de combustibles
> Proponen terminar con el monopolio y la intermediación obligatoria de YPFB, abrir la importación a nuevos operadores y permitir que los privados almacenen y transporten su propio combustible, entre otras medidas.
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