Declive gasífero acerca a Bolivia a la importación

La sostenida reducción de la producción nacional de gas natural y el insuficiente aporte de los nuevos campos colocan a Bolivia ante el riesgo de tener que adquirir este energético en el exterior a precios considerablemente superiores a los vigentes en el mercado interno.
De acuerdo con un análisis de la Fundación Jubileo, el precio promedio del gas natural consumido en Bolivia alcanza aproximadamente 1,30 dólares por millón de unidades térmicas británicas (Mmbtu). Si el país tuviera que importarlo actualmente, el costo podría situarse entre 10 y 12 dólares por la misma unidad energética.
La diferencia significa que una eventual compra externa costaría entre ocho y nueve veces más que el precio promedio interno y podría aproximarse a 10 veces, dependiendo de las condiciones del mercado y del transporte.
El valor vigente en Bolivia también se encuentra por debajo del Precio de Paridad de Exportación, estimado en 6,05 dólares por Mmbtu. La brecha de 4,75 dólares equivale a cerca del 79% del valor de referencia y representa una subvención económica implícita al gas destinado al mercado nacional.
La preocupación se intensifica por el descenso de la producción. Bolivia pasó de generar 60,3 millones de metros cúbicos diarios en 2015 a 26,6 millones hasta mayo de 2026, una disminución cercana al 56% en 11 años.
El analista en hidrocarburos de la Fundación Jubileo, Raúl Velásquez, advirtió que Bolivia podría comenzar a importar gas entre 2028 y 2029 si no logra incorporar nuevos volúmenes de producción. En ese escenario, tendría que competir con Brasil, Chile y otros mercados por el gas argentino de Vaca Muerta.
Frente a este panorama, Jubileo plantea revisar el precio interno del gas, atraer inversiones para exploración y producción, aprobar una nueva Ley de Hidrocarburos y generar mejores condiciones de seguridad jurídica.
La institución también considera necesario acelerar los proyectos hidroeléctricos, ampliar la participación de las energías renovables y fortalecer el transporte público para reducir el consumo de combustibles.