Ante el incremento de las tarifas de los pasajes aéreos en rutas nacionales, autorizado por la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT), asambleítas, la Cámara Nacional de Turismo y la Cámara Hotelera de Santa Cruz coincidieron en que este no era el momento para la medida y también en la necesidad de abrir el mercado para otras líneas aéreas.
El diputado Bastian Guisse (Unidad) sostuvo que “este momento no es el adecuado para esta medida. Algunos pasajes ya están extremadamente caros, por ejemplo, para Beni (departamento al que representa)”. Alegando que, con esta decisión, el turismo se va a ver notoriamente afectado, Guisse se remitió a la postura oficial que dio el jefe de su partido, Samuel Doria Medina, quien escribió en sus redes sociales que “el combustible de los aviones nunca estuvo subvencionado, así que este incremento no se justifica”, versión que va en contra de la referida por la ATT, que afirma que el jet fuel subió hasta en 288 %.
En esa misma línea, la diputada de PDC Claudia Bilbao señaló que su bancada está enviando “una petición de informe para la ATT, porque no ha subido la gasolina que se usa para los aviones”. Ambas declaraciones fueron hechas minutos antes de que el director ejecutivo de la ATT Carlos Agreda justificara la decisión y remarcara que la quita de la subvención a los combustibles sí afectó a este rubro.
Otro problema, al margen de este coyuntural, es la ausencia de competencia para Boliviana de Aviación. Bilbao dijo que es algo que se arrastra “de los 20 años de gobiernos del MAS”, en los que se puso “candados” a diferentes líneas aéreas para monopolizar el mercado con la estatal.
En eso coincide el diputado Armin Lluta (Libre), que afirma que “debería haber más empresas aéreas para que bajen los pasajes; solo está operando Boa y por eso hay precios altos”.
SECTOR TURÍSTICO
El presidente de la Cámara Boliviana de Turismo (Cabotur), Luis Ampuero, expresó su preocupación por la elevación de las tarifas en todos los vuelos nacionales y calificó la subida como “alta e intempestiva”, considerando que va en desmedro de la promoción del turismo en el país.
“Surge preocupación porque es una subida alta y, segundo, intempestiva. De alguna forma, es una medida que viene a contrarrestar el trabajo que está haciendo bien el gobierno en materia de los feriados largos, pero que, en este caso, por la dificultad, limitación y alto costo de las líneas aéreas, acaba perjudicando al turismo”, afirmó Ampuero a Erbol.
Agregó que solicitaron una reunión con la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT) para analizar el reciente aumento de las tarifas en vuelos internos. Adelantó que en esa reunión plantearán algunas pautas para el futuro, ya que este tipo de acciones “desconciertan, sorprenden y causan un gran daño” a toda la industria turística.
“Es una subida que definitivamente tiene un efecto negativo sobre el turismo y, lamentablemente, se da en esta etapa sin un proceso que consideramos adecuado de consulta con los actores privados, para que se pudiera analizar de manera más reposada”, afirmó.
CÁMARA HOTELERA
El presidente de la Cámara Hotelera de Santa Cruz, Jorge Vaca, expresó su preocupación por la aplicación de las nuevas tarifas de pasajes aéreos dispuestas por la Autoridad de Transporte y Telecomunicaciones (ATT), al advertir que la medida frenará el turismo vacacional y de negocios y tendrá un impacto directo en la economía regional y nacional.
“Estamos totalmente sorprendidos por la medida que se ha tomado. Definitivamente, al incrementar las tarifas del transporte aéreo va a impactar fuertemente en el turismo vacacional, lo va a frenar, y también en el turismo de negocios”, afirmó Vaca.
El dirigente explicó que el encarecimiento de los vuelos internos provocará que muchas personas dejen de viajar entre departamentos, optando por reuniones virtuales, lo que reducirá el flujo económico que generan los visitantes.
“La gente que viene a hacer negocios desde La Paz, Santa Cruz o Cochabamba, al ver estos precios, va a dejar de viajar. Las reuniones van a ser vía Zoom, y eso afecta directamente a la economía de los departamentos”, sostuvo.
Vaca detalló que el ajuste tarifario, con una vigencia estimada de 180 días, entre febrero y julio, coincidirá con al menos cinco de los ocho feriados que restan en el año, periodos clave para el turismo interno.
“Estamos hablando de una posible reducción de entre el 20% y el 30% de los ingresos que normalmente se generan en un feriado largo. Si antes se movían alrededor de 30 millones de dólares, ahora se moverían unos 21 millones, es decir, 9 millones menos por feriado”, explicó.
En ese contexto, estimó que el impacto acumulado podría alcanzar los 45 millones de dólares, recursos que dejarían de redistribuirse en la economía nacional.
“Son cinco feriados afectados, estamos hablando de 45 millones de dólares que ya no se van a generar en turismo interno”, remarcó.
El presidente de la Cámara Hotelera cuestionó además la falta de consulta al sector y pidió abrir los cielos para fomentar la competencia.
“No hemos sido consultados absolutamente en nada. No puede ser que tengamos un monopolio y que se impongan tarifas. Al final, se le está diciendo al boliviano que subvencione a una aerolínea que está agonizando, subiéndole el pasaje”, criticó.
Si bien reconoció como positivo el anuncio de cinco nuevas rutas aéreas, advirtió que la mayor conectividad debe ir acompañada de precios accesibles. “De nada sirve tener más rutas si van a ser inviables por el precio. El desarrollo tiene que venir con tarifas razonables”, señaló.
Finalmente, Vaca alertó que el impacto no solo se sentirá en feriados, sino también en la actividad empresarial cotidiana.
“No puede ser que ir a Pando cueste 1.500 bolivianos. La gente va a preferir no viajar y eso termina afectando a economías regionales como la de Pando”, concluyó.
CÍVICOS
El Comité pro Santa Cruz planteó la conformación de una mesa de diálogo para analizar la reciente disposición sobre tarifas máximas en el transporte aéreo, en medio de un escenario marcado por el alza de pasajes y posiciones encontradas entre sectores que señalan verse afectados.
“Esta semana creemos que es necesario buscarle solución a un problema más que está dándose en estos momentos en el país, que es un alza en los precios de los pasajes aéreos”, remarcando que existen diferencias de información y criterios entre los actores involucrados en la fijación de las tarifas”, expresó el presidente cívico Stello Cochamanidis.
De esta manera, el dirigente informó que el Comité envió una nota formal a la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT) para instalar una mesa de trabajo el miércoles, junto a todas las partes implicadas.
La iniciativa surge tras la decisión de la ATT de aplicar un ajuste provisional a las Tarifas Máximas de Referencia, vigente desde el 26 de enero por 180 días.
Cochamanidis sostuvo que, si bien el país atraviesa una situación compleja, es necesario identificar responsabilidades y, sobre todo, salidas consensuadas. “Definitivamente, los precios no son lo que la población puede pagar, pero también debe haber una explicación de la parte privada, de la parte del gobierno, una explicación técnica”, señaló.
El dirigente recalcó que el Comité no pretende fijar precios ni exigir la eliminación de la medida, sino coadyuvar a una solución que reduzca el impacto en los usuarios, por lo que reiteró la necesidad de generar más alternativas. (Brújula Digital y agencias)