Transporte y surtidores exigen cambiar política de subvención

Dirigentes del transporte y de los surtidores advirtieron que la actual subvención a los combustibles es insostenible y genera distorsiones que se traducen en nuevas filas y presión sobre el abastecimiento de diésel, sobre todo en Santa Cruz.
El dirigente del transporte pesado, Juan Yujra, calificó la subvención como “un cáncer” que incentiva el contrabando y el desvío de carburantes, además planteó levantarla gradualmente para sincerar el mercado, aunque reclamó garantías de provisión continua para mantener la actividad del sector.
La gerente de Asosur Santa Cruz, Susy Dorado, explicó que la programación de diésel para diciembre se hizo con datos de 2024, lo que dejó desfasados los cupos frente a una demanda mayor, especialmente en provincias, donde la siembra de verano y las lluvias incrementaron el consumo.
Señaló que el Prode no refleja las necesidades reales y pidió ajustes inmediatos para evitar quiebres de stock, aunque destacó que YPFB manifestó contar con volumen suficiente.
En paralelo, la Confederación Nacional de Choferes pidió que, por ahora, no se toque la subvención y abrió un diálogo con el Gobierno sobre cinco puntos de su pliego.
Tras reunirse con el presidente del Estado, su ejecutivo Lucio Gómez advirtió que eliminar el subsidio sin previa socialización y concertación sería “un gran problema para el pueblo”, medida que los choferes, aseguró, no están dispuestos a permitir.