Las medidas anunciadas por el presidente Luis Arce Catacora son a destiempo, además las mismas son solo paliativas para llegar a las elecciones de agosto. Ya que no menciona recortes en el gasto público y mantiene a empresas deficitarias, peor aún no libera las exportaciones.
De las 10 medidas anunciadas en marzo de la presente gestión, ahora son 11 los puntos que plantea el presidente Luis Arce para encarar la crisis económica, arrastrada por la inflación, la escasez de divisas al tipo de cambio oficial y el irregular abastecimiento de combustibles al mercado nacional.
Respecto al anuncio del presidente Luis Arce, el pasado fin de semana, el presidente del Colegio Departamental de Economistas de Tarija, Fernando Romero Torrejón, indicó que las medidas anunciadas son paliativas o coyunturales, no estructurales y es oxígeno económico y político hasta las elecciones de agosto.
Dijo que esas medidas debían haberse implementado hace un año mínimamente, si la finalidad era luchar contra el contrabando, la especulación, la suba de precios de la canasta familiar, falta de carburantes y la inflación.
Mientras, en su momento, economistas indicaron que el Gobierno sólo plantea parches a la economía y la solución va por una medida estructural, en donde involucre el recorte del gasto gubernamental, el cierre de empresas deficitarias y la apertura del mercado a la importación y la libre exportación.
En tanto, la Cámara Agropecuaria del Oriente (CAO) solo destacó la referida a la lucha contra el contrabando y lamentó que no haya anunciado la suspensión del veto a las exportaciones de carne.
De acuerdo con el sector productivo, esas medidas no son soluciones reales a la crisis que vive el país y se pone en duda la capacidad del Gobierno en apoyar a los productores del país.
“No creemos lo que dice el Gobierno porque no cumple su palabra, lo que promete y las calles hablan”, señala el presidente de la CAO, Klaus Frerking, reporta ANF.
Lamentó que ninguna medida anunciada va en dirección a resolver las demandas del sector productivo, planteadas hace más de una década y más bien viven en constante incertidumbre.
No solo es el único sector que cuestiona al gobierno su incumplimiento, pues los transportistas aseguran que los acuerdos alcanzados con las autoridades no se cumplen, como el abastecimiento de combustibles.
Sin embargo, el analista económico y exdirector del Banco Central de Bolivia (BCB), Gabriel Espinoza, fue contundente en su crítica, escrita en su cuenta @g_espinoza, sobre las medidas anunciadas: Un Gobierno fundido, que está fundiendo al país.
De 10 a 11 medidas
Como se recordará las 10 medidas apuntaban a encarar la crisis de los combustibles: reducir el uso del parque automotor del sector público en 50%; incrementar entre 50% a 80% la distribución de combustibles en las estaciones de servicios; la implementación de una aplicación por parte de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) para informar sobre las estaciones que cuentan con combustible.
También se estableció estaciones de servicio específicos para la provisión de combustible al transporte público; priorizar la provisión de combustible para la actividad del sector productivo; garantizar combustible para servicios básicos, servicio de salud, emergencias y desastres naturales; horario continuo de trabajo para el seco9tr público y privado; clases virtuales en ciudades de acuerdo a la evaluación; en La Paz ampliación del teleférico; y reforzar los controles en fronteras, estaciones de servicios y cisternas con efectivos militares.
Normativa
Entretanto, el analista económico y experto en hidrocarburos, Mauricio Medinaceli, publicó en su blog sobre las 11 medidas anunciadas para enfrentar la crisis boliviana por el presidente Luis Arce, en la que plantea preguntas para una reglamentación de las tareas.
Propone definiciones importantes para la reglamentación de éstas: ¿Qué criterios utilizará un militar en la frontera para decomisar alimentos? ¿Tendrán el mismo tratamiento 1, 10, 100 o 1000 kilos de papa?; ¿Cuándo un pollito deja de ser bebé?; ¿De qué dependen los límites técnicos para el consumo de carburantes? ¿Número de familiares en el hogar? ¿Distancia del trabajo a la casa? ¿Si el dueño trabaja con Uber?; ¿Quién establece los precios que deben controlarse? ¿Cómo se definen los límites de precios? ¿Cómo el gobierno fiscalizará al fiscalizador (Municipios)?; ¿La Asamblea Legislativa está regulada por la ASFI? Dado que parece realizar operaciones financieras.
Asimismo, pregunta: ¿Cómo se controlará la marea alta en el futuro? ¿Qué tipo de esfuerzos están justificados para controlar la marea alta?, y luego de que pasen los 21 días -para los que alcanza la importación de 191 millones de litros- ¿Cómo se evitará la escasez de combustibles?
Las diez medidas del Gobierno en marzo de 2025
1. Reducción del uso del parque automotor en el sector público al 50%.
2. Vamos a incrementar de 50 a 80% la distribución de combustible en las Estaciones de Servicios.
3. ANH implementará una aplicación para informar oficialmente en qué estaciones de servicio se cuenta con combustible.
4. Estaciones de servicio específicas asignadas para la provisión de combustible al transporte público.
5. Priorizar mediante una programación la provisión de combustible para la actividad del sector agropecuario.
6. Garantizar combustible para servicios básicos, servicios de salud, emergencias y desastres naturales.
7. Horario continuo de trabajo para el sector público y privado en todas las capitales del país y habilitar también la opción de teletrabajo.
8. Clases virtuales en las ciudades de acuerdo a la evaluación que realicen los Servicios Departamentales de Educación.
9. En la ciudad de La Paz se ampliará el horario de atención en mi teleférico de 5 de la mañana a 11 de la noche durante este período.
10. Reforzar el control en fronteras, estaciones de servicio y cisternas con efectivos militares.
Las 11 medidas