Puente Kantutani se encuentra en proceso de construcción

Puentes Trillizos se caracterizarán por su modernidad y seguridad

• Aseguran existencia de una cámara de mantenimiento y barandas altas de seguridad peatonal.

Megaproyecto de los Puentes Trillizos será construido con tecnología de punta.

Los puentes Trillizos que construye el Gobierno Municipal de La Paz se caracterizarán por ser muy modernos, se utilizará lo último en tecnología y serán cómodos y seguros tanto para los vehículos como para los peatones, informó ayer el burgomaestre paceño.

La primera autoridad de la ciudad dio a conocer que la Comuna se encuentra en plena labor de construcción del primer puente. Se trata del puente de Kantutani, ubicado sobre la avenida del mismo nombre y cuya conclusión está prevista para diciembre del 2008.

Señaló que el nuevo diseño de los puentes permitirá un mejor comportamiento estructural, menor vibración, mejor integración paisajística. El mantenimiento de los obenques será menor. El diseño con un pilón central es lo último en vanguardia de esta tipología de puentes.

Dio a conocer que los Trillizos serán muy diferentes al puente de las Américas. En primer lugar tendrá los pilones en la parte central, al igual que los obenques (cables en forma de abanicos), los mismos que servirán de delimitador de carril.

Autoridades ediles presentaron el diseño Real del proyecto vial.

El diseño es más logrado y es más armónico arquitectónicamente. Ofrece más garantías para el paso de los servicios públicos (cables o ductos). Los anclajes están fuera del alcance de las personas, mayor comodidad para el mantenimiento, mejor vista de la ciudad.

El Alcalde de La Paz señaló que previamente a establecer las excavaciones de los pilones del puente Kantutani se realizaron estudios medioambientales, análisis de la tipología estructural de los puentes, levantamiento topográfico, mejora de los diseños del acceso de Bajo Sopocachi y las intersecciones de San Jorge y Miraflores.

Asimismo se hizo un replanteo topográfico en campo y en gabinete de los puentes y sus accesos; extracción y análisis de suelos en las pilas y los estribos de los tres puentes, amojonamiento para referencias topográficas.

Actualmente, el Consorcio Progreso ya tiene instaladas sus faenas y realiza los primeros trabajos.

La construcción de los Trillizos está a cargo de la Asociación Accidental Progreso, conformado por las empresas bolivianas CBI e IMPROTEC, la española PROINTEC y otra colombiana PUNTES y TORONES. El costo adjudicado es de 14,3 millones de dólares.

El megaproyecto de los Puentes Trillizos pretende interconectar y unir transversalmente las laderas Este y Oste de la ciudad. Se definirá un único eje longitudinal conformando un nuevo núcleo troncal través de la construcción simultánea de los puentes: Kantutani, Choqueyapu y Orkojahuira.

El puente Kantutani tendrá una longitud de 233 metros. Esta estructura pasará sobre la avenida Kantutani y llegará hasta la curva de San Jorge (entre la Escuela Militar de Inteligencia del Ejército y la plaza del monumento a Confucio).

El puente Choqueyapu contará con 195 metros, partirá en la zona de San Jorge (monumento Confucio) hasta la curva superior de la avenida Los Leones pasando sobre el río del mismo nombre.

El puente Orkojahuira tendrá una longitud de 215 metros. Partirá de la avenida Los Leones sobre el río Orkojahuira y llegará a la intersección de las calles 6 de Agosto y Carlos Gutiérrez del barrio IV Centenario.