Población protesta

Arbitrariedades cometidas por el transporte público no son sancionadas

TRANSPORTE PúBLICO EN LA PAZ.

• Cambios repentinos de ruta, elevación en las tarifas y malos tratos a pasajeros son los factores que alertan sobre el servicio.

Muy pocas veces son sancionadas las arbitrariedades que se comete muy a menudo en el transporte público que utilizan los paceños.

Pese a ser un servicio de importancia elemental para la población, no existe el debido control de parte de la Unidad Opetrativa de Tránsito o de la Dirección de Tráfico y Vialidad de la Alcaldía de La paz.

DENUNCIAS

EL DIARIO recibe a diario quejas de los vecinos en cuanto al transporte público, ya que muchos de los choferes cambian de ruta y disco el momento que les conviene dejando varados a los usuarios.

Es casi común observar en el centro de la ciudad a los voceadores cambiando el disco de los minibuses ya que muchos de ellos no cumplen su recorrido de parada a parada. La mayoría sale de las laderas y llega al centro, de ahí hasta completar el otro tramo suben a otros pasajeros y los que continúan tienen que pagar otro pasaje.

Los fines de semana el conseguir transporte público es como encontrar una aguja en el pajar, ya que muy pocos choferes trabajan de acuerdo a su ruta ya que la mayoría recorre tramos que les conviene.

En lugares alejados, que cuentan solamente con una parada, el servicio de transporte sólo es hasta las 19:00 horas como máximo, y los que trabajan pasado este horario, deben llegar a su domicilio como pueden, en muchos casos arriesgando su vida.

MAL SERVICIO

Otra queja que recibió es el mal servicio que prestan ya que la mayoría de los vehículos se encuentra en pésimo estado. Asimismo, las altas velocidades y competencias entre líneas, ponen en riesgo la vida de todos los usuarios.

Existen aún movilidades que no tienen ventanas y en muchas ocasiones, principalmente cuando la temperatura del ambiente es elevada, los pasajeros tienen que soportar malos olores.

Durante el viaje, el elevado volumen de la música con que acompañan su labor los conductores, causa malestar en los usuarios y se incurre en el delito de contaminación acústica. El pasajero no tiene más alternativa que soportar esa situación.

PARADAS SIN UTILIDAD

Otro aspecto que hasta la fecha no se cumple, pese al trabajo arduo de las Cebras, es el respeto que se debe a las paradas. Situación que se presenta por la falta de educación ciudadana.

La mala costumbre de los pasajeros de bajar donde quieran y del chofer de no respetar las señalizaciones, pone en riesgo la vida de las personas, porque muchas veces paran en media calzada, promoviendo accidentes.

VERSIÓN MUNICIPAL

Consultado sobre estos reclamos, Rodrigo Rodríguez, director de la Tráfico y Vialidad del Gobierno Municipal de La Paz, explicó que “esa unidad trabaja a base de requerimientos de los vecinos, y da curso a autorizaciones de determinadas rutas con punto de inicio y punto final, más no realizan el control de lo que ocurre durante los recorridos”.

“Nosotros otorgamos las autorizaciones y existe un ente autorizado que realiza el control operativo de todo este sistema de transporte público, en este caso es el Organismo Operativo de Tránsito a través de la división de Servicios Públicos, por lo que cualquier queja referente a cambio de disco, alteraciones de ruta, incumplimiento de horario maltrato, mal servicio, u otros, los que tienen competencia para sancionar de manera efectiva es esta dependencia” enfatizó.

VERSIÓN DE TRÁNSITO

Consultado por EL DIARIO sobre el tema, Freddy Rivera, autoridad de dijo, “nosotros controlamos en el centro y diferentes sectores de la ciudad, para que estos vehículos puedan llegar hasta sus lugares de destino ya que algunos malos conductores cambian de disco y de ruta”.

Sobre las sanciones aseveró que se entrega una boleta de infracción o capturan alguna luminaria para que los conductores se aproximen a esta institución.

Agregó que desde el pasado lunes 18 de enero sostienen reuniones con diferentes secretarios generales de los sindicatos de transporte para proporcionarles un listado de los infractores y para que éstos actúen de acuerdo a sus estatutos internos.

VERSIÓN DE TRANSPORTISTAS

Por otro lado Gonzalo Millares, secretario de relaciones de la Central Única de Transporte Urbano de Pasajeros de La Paz, en diálogo con EL DIARIO indicó que el problema existente se debe al sistema de rotación que existe en cada sindicato, “por ejemplo, una institución tiene 10 a 12 líneas, entonces algunos que rotan día por medio, a veces les tocan líneas malas y otras buenas y por eso es el problema de los discos; la solución a esta situación sería tener una línea fija como nos propusieron”, justificó.

FALTA DE NORMATIVA

Por otro lado lamentó que no haya una normativa que pueda regular detalles de los vehículos que sean usados para transporte público. “Generalmente estos vehículos usados que han llegado del Japón estaban diseñados para ser furgonetas y la mayor parte no esta acondicionado para ser servicio público en especial de los vidrios, porque deberían ser corredizos los seis laterales que existen” señaló.

Sobre el servicio de fines de semana aseguró que de acuerdo a normativa los vehículos deberían reducir en un 20 por ciento, sin embargo el recorte se da por lo menos en un 40 por ciento, por ello solicitó que se realice un nuevo reglamento de transporte urbano, con la participación de todas las instituciones involucradas, para ver la manera de controlar estas irregularidades.