Según Hernán Paredes

Advierten irregularidades en construcción de Puentes Trillizos

CONSTRUCCIÓN DE LOS PUENTES TRILLIZOS.

• Falla en el trazo hará imposible la conexión en construcción que une Alto Obrajes con Alto Centenario

Técnicos colombianos que acompañaron los inicios de la construcción de los Puentes Trillizos porque eran socios de la empresa Progreso habrían abandonado el país muy molestos y dejando un informe muy duro respecto a la construcción, según declaró a EL DIARIO el concejal de oposición Hernán Paredes.

Afirmó que esa molestia se debe a que se advirtieron posibles irregularidades estructurales, que obligan a una semi paralización de los trabajos.

Además mencionó que existen varias observaciones que deben ser aclaradas por el alcalde Juan Del Granado.

VERSIÓN OFICIAL

Al respecto, EL DIARIO consultó con responsables de la unidad encargada de los Puentes Trillizos que es dependiente del municipio y descartaron cualquier problema estructural e invitaron a este medio para coordinar una visita a las estructuras de las construcciones.

Jhonny Bernal, oficial Mayor Técnico del Municipio y responsable de los puentes Trillizos, afirmó el lunes que a pedido del alcalde Juan Del Granado hará una evaluación de la obra, aunque aseguró que “no brindará mayor información a los medios de comunicación mientras tanto dure la elaboración del informe”.

Entretanto, la Asociación Accidental Progreso, encargada de la construcción de los Puentes Trillizos, descartó el martes las denuncias de supuestas irregularidades técnicas y de supervisión de la ejecución de la obra.

PALABRA DEL DENUNCIANTE

“La primera observación es que hubo un incremento de precio incorrecto de 5 millones de dólares, que creo que es irregular porque la obra es más chica, la obra original tenía 12 tirantes, ahora sólo tiene 6. Además se incrementa una deuda que es una manera jurídica totalmente irregular para incrementar el precio”, aseveró Hernán Paredes.

Más adelante afirmó que existe un error en el trazo en la construcción de uno de los tres puentes, al advertir los cambios de la bandeja incluso cuando ya se tenía concluida la infraestructura (pilotes y pilas).

Asimismo, Paredes observó que la responsabilidad de los Puentes Trillizos recaiga en manos del oficial Técnico Mayor, Jhonny Bernal, “cuando el Ministerio de Transparencia encontró indicios de responsabilidad en él por el incremento de precios en los puentes”, dijo.

RETRAZO EN PLAZO DE ENTREGA

“Me preocupa el tema del tiempo, ya estamos llegando a diciembre de 2009 y no está nada concluido. Este es un tema delicado porque ya se viene la época de lluvias bastante fuerte. Otro tema preocupante es la falta de supervisión independiente, porque la misma empresa se autosupervisa, hay un conflicto de intereses porque es juez y parte”, añadió.

CAMBIO DE DISEÑO

De acuerdo con el concejal, “se cambió siete veces el diseño de la plataforma y ahora existiría una falla en el trazo que hará imposible la conexión del puente que se construye para unir las zonas de Alto Obrajes - Alto Centenario. Una vía está más alta que la otra. Inicialmente el puente tenía tres carriles ahora son cuatro, pero no hay el cálculo estructural. No existe un diseño final de las obras”, explicó.

INSPECCIONES

En este sentido, Paredes insistió en que el Consejo Municipal debe inspeccionar la obra por ser un bien público y no de una sola persona, para dejar atrás las dudas sobre la construcción de los puentes.

AUSENCIA DE EXPERTOS

Por otro lado, Paredes observó la ausencia de los expertos colombianos en la construcción de los puentes que acompañaron la construcción de éstos desde sus comienzos.

“Los colombianos eran socios de la empresa Progreso, pero ya no están, no se los ve en la obra. El comentario que nos llega es que los colombianos se han ido muy molestos”, relató.