Bolivia, 21 de agosto de 2009
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YPFB debe decidir si es estatal o se aliará con empresa privada

Pozos petroleros. Bolivia debe aliarse con privadas para acelerar inversión en el sector de hidrocarburos.

• Las inversiones en Bolivia superarán los 20.000 millones de dólares para estar a la par de los países de la región.

Conminan a Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) a decidir sobre su futuro para encarar el desarrollo del sector hidrocarburífero en el país: sí va a mantenerse estatal o aliarse con empresas privadas.

En el último día del II Congreso Gas y Energía 2009, José Felix García, presidente de la Asociación de Empresas Petroleras de Latinoamérica (Arpel), dijo que la cuestión de YPFB para encarar el futuro desarrollo de los hidrocarburos es definir su posición con respecto a su estructura estatal.

YPFB debe definir si es estatal o privada para producir más de 120 millones de metros cúbicos día, tanto para el mercado interno como para el externo.

“Desafío que se puede”, pero que primero la estatal petrolera boliviana debe definir su situación, y ya no seguir comprando a las empresas petróleo, opinó García.

El representante de Arpel no comparte la política del Estado de diversificar las tareas de YPFB, cuyo hecho sólo provocará perjuicio en la explotación y exploración.

El disertante manifestó que YPFB tiene potencial y puede incursionar en tareas de exploración y explotación, así como en transporte de hidrocarburos, y para ello necesita un capital de 20.000 millones de dólares, que también servirán para su reestructuración.

La inversión millonaria, superior a la mencionada por el presidente interino de YPFB, Carlos Villegas, 11.000 millones de dólares, pondrá a la empresa estatal en la cadena productiva de hidrocarburos.

José Feliz García de Arpel y el ingeniero petrolero Hugo del Granado coincidieron, por separado, en que YPFB debe asociarse con empresas privadas transnacionales.

Además, la politización de Yacimientos le impide avanzar en el desarrollo del sector petrolero y gasífero, por lo que tiene que asociarse con privados para obtener recursos frescos, y transformar su administración.

Alvaro Ríos, ex ministro de Hidrocarburos, coincide con Del Granado en que YPFB está politizada, y debe dejar de ser botín político para avanzar en su reestructuración.

Ríos afirma que la estatal petrolera necesita capital para incursionar de manera seria en la cadena de hidrocarburos, de lo contrario no podrá salir adelante sola.

INVERTIR Y DESARROLLAR

Los disertantes y analistas hidrocarburíferos, por separado, señalaron que Bolivia tiene potencial y puede producir 120 mmcd, y tiene reservas que aún no han sido desarrolladas, pero que debe hacerlo antes del 2018, sino quedará rezagada por Brasil.

El país carioca ha invertido miles de millones de dólares para desarrollar campos petroleros e hidrocarburíferos y avanzar en su independencia energética.

En el corto plazo Brasil podría abastecer de gas a Argentina y a otros países de la región, inclusive Bolivia podría comprar combustible a la vecina nación.

Por lo que –señalan- Bolivia necesita urgente capital para aumentar la producción y desarrollar las reservas fósiles que posee, y YPFB tiene la responsabilidad de encarar este desafío, complementó García.

Por su parte, el Gobierno habría aceptado el desafío que conlleva el desarrollo de los hidrocarburos, coherente e independiente, sin la intervención política.

EXPERIENCIA

En ese marco, el conocimiento de otros países y de los expertos debe servir a Bolivia para beneficio de sus habitantes, aseguró el presidente de la Cámara Boliviana de Hidrocarburos (CBH), José Magela.

“Bolivia está pasando por un proceso bastante complejo de transformación del sector”, en ese marco, el conocimiento de los especialistas y los ejecutivos de empresas de otros países debe servir al país.

En los dos días de deliberación, miércoles y jueves, se conocieron las experiencias de empresas petroleras de Cuba, Perú, Colombia, Chile, además de las tareas que cumplen las privadas como Total, Repsol, Gazprom, la argelina Sonatrach y la de Trinidad y Tobago.

 

 



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