Acerca de un acuerdo con Chile

Alrededor de 12 años transcurren desde que nuestro medio de comunicación alertara que las aguas de los manantiales Silala drenaban artificialmente a territorio chileno, sin compensación alguna a nuestro país. El Gobierno de entonces revirtió la concesión que la prefectura de Potosí había otorgado a comienzos del siglo pasado a Bolivian Railway Company, la que administraba el Ferrocarril a Antofagasta y que utilizaba dichas aguas para el funcionamiento de sus locomotoras. Dicha Compañía dejó de hacer uso de esas aguas cuando cambió a diesel la combustión de sus máquinas, pero hace muchas décadas Chile viene aprovechando el líquido elemento que, a razón de 300 litros por segundo, surte a unas tres ciudades del otro lado de la frontera y a la famosa mina de Chuquicamata.

Después de distintas tratativas sobre una compensación a favor de Bolivia, el tema derivó en la llamada agenda de 13 puntos, dentro de la cual se lleva a cabo una reunión en La Paz entre una comisión de la cancillería chilena y una contraparte nacional presidida por el...

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