Como efecto de la crisis económica internacional

Retorna la escasez de gas y contrabando de gasolina

Los pequeños barcos en Desaguadero esperan a la gente para transportarlos hacia Perú, Pero también llevan garrafas a altas horas de la noche para evitar el control. Foto Angel alanoca.

• Medios del Perú informaron que regiones de este país consumen combustible boliviano por lo barato que es y su buena calidad.

Bolivia siente los efectos de la crisis económica internacional a través del contrabando de hidrocarburos a países vecinos por el bajo precio que tienen el mercado nacional, que en algunos casos son subsidiados por el Estado, lo cual provoca desabastecimiento de carburantes en el país.

Las filas por una garrafa de Gas Licuado de Petróleo (GLP) vuelven nuevamente a la ciudad de El Alto, y no se descarta que esta situación se repita en La Paz y se irradie a nivel nacional por la falta de control en las fronteras.

Nuevamente salieron a bloquear avenidas y calles en busca de una garrafa de gas, como se registró a la altura del cruce Villa Adela, donde la gente estuvo a punto de romper los vidrios de los motorizados que pretendían romper con los bloqueos esporádicos.

Hace unos días, Los Andes del Perú, reveló que Puno consumía gasolina boliviana, y que ingresaban a ese territorio fácilmente; ahora el turno podría ser de las garrafas de GLP si es que las autoridades no realizan un control estricto en la frontera boliviano-peruana.

La preocupación de la ciudadanía se incrementa más al saber que en Perú las distribuidoras incrementaron los “balones” (garrafas) en 50 céntimos de nuevo sol, moneda peruana, lo que puede provocar el contrabando del energético boliviano subvencionado hacia el Perú, Brasil, donde la venta de cada garrafa de gas aumenta 80 a más de 120 bolivianos.

Las distintas empresas ligadas a la Asociación de Plantas Envasadoras de Gas del Perú (Aseeg) incrementaron el precio del balón de gas en 0.50 céntimos de nuevo sol.

El gremio industrial informó que el alza es producto a un mayor costo generado por el incremento de la cotización del dólar registrado en los últimos días. De enero a la fecha, el alza del tipo de cambio ha sido de 3,5%.

Detallaron que la razón del aumento es porque las envasadoras compran en dólares los volúmenes de GLP a Pluspetrol (que tiene el 60% del abastecimiento a nivel nacional) y comercializan este producto en soles, motivo por el que ahora compran menos volumen de GLP con el mismo dinero.

La coyuntura internacional, por la crisis financiera, ha provocado que las economías vecinas hayan modificado su moneda por el fortalecimiento del dólar, lo que ha obligado a las empresas elevar los precios de algunos productos.

La Superintendencia de Hidrocarburos del país todavía no se pronunció sobre ese hecho, e informó que en conferencia de prensa brindará detalles del tema luego de la consulta que realizará a la Aduana Nacional y a las Fuerzas Armadas.

Bolivia

La carencia del producto de primera de necesidad se justifica por el contrabando de gasolina, garrafas de gas licuado hacia el Perú, como lo afirma el secretario Ejecutivo de la Confederación de Choferes de Bolivia Franklin Durán, quien anunció la formación de una comisión que visitará la localidad fronteriza de Desaguadero este viernes para verificar el grado de contrabando de energéticos.

Se informó que en la localidad de Puno-Perú, el 75 por ciento del parque automotor público consume gasolina boliviana por su mejor calidad y bajo costo.

Pando

Otra situación de desabastecimiento de GLP, diesel, gasolina se registra en el departamento de Pando, en donde los transportistas reciben “dos veces” a la semana la dotación de éstos combustibles, cuya situación provoca malestar y protesta en la ciudadanía.

Ante la falta de garrafas de gas licuado de petróleo, centenares de familias humildes retrocedieron 40 años atrás en la historia y acuden a utilizar carbón y leña para cocinar al día, debido a la falta del energético, el que no puede ser adquirido por su alto costo de 80 bolivianos en el lado boliviano, mientras que pasando la zona fronteriza con el Brasil, su costo de eleva a 120 bolivianos por cada garrafa, denunció el diputado pandino, Felipe Tenorio.

Tenorio señaló que en reiteradas veces se envió cartas escritas a la Superintendencia, Ministerio de Hidrocarburos, para hacer conocer la situación desesperante que viven los pandinos. “Pero sólo nos encontramos con pretextos, como: ‘es larga la distancia para transportar garrafas de gas’, o que empezará a funcionar la engarrafadora de gas situada en la capital de Pando”, añadió.