Sobre ingreso de vehículos usados

Ministerio de Hacienda rechazó pedido chileno

La internación de autos usados a territorio nacional origina medidas drásticas por parte del Gobierno.

• Consideran que debería aplicarse el mismo rigor que con los motorizados, la prohibición de la comercialización de la ropa usada.

Diputado chileno abogaba por importadores de vehículos usados pakistaníes ante el Ministerio de Hacienda para el ingreso de más de 20 mil vehículos a territorio nacional, que se encuentran en el vecino país.

Entre tanto las autoridades nacionales rechazaron el pedido y ratificaron el decreto que prohibe el ingreso de autos usados con antigüedad mayor a cinco años.

El Ministerio de Hacienda rechazó la petición del senador Jaime Orpis, respecto a una modificación administrativa para una venta masiva de los vehículos usados que los empresarios pakistaníes quedaron sin vender a Bolivia, según informa la Estrella de Iquique.

“Al reunirme con ellos, me di cuenta que si bien existe la posibilidad de dar una solución a los empresarios pakistaníes, quienes confiaron en nuestro país para invertir, el Gobierno teme a las repercusiones que supuestamente se podrían dar de parte de los importadores de autos del resto de Chile”, puntualizó el senador.

Orpis acompañado de los empresarios del rubro plantearon una solución donde los vehículos podrían venderse al resto del país en una medida temporal.

La imposibilidad de generar arancel cero para que los vehículos ingresen al país está fundamentada, según Hacienda, en la violación del estatuto automotriz y, por otro lado, la violación a los tratados de libre comercio que ha firmado Chile.

Luego de reunirse junto a la comisión de Hacienda, Orpis manifestó que más que trancas administrativas o legales, lo que existe es una falta de voluntad por parte de la autoridad, donde la solución se ha dilatado en demasía.

Orpis negó los efectos que teme el Gobierno, ya que según dijo se trata de una medida temporal, por lo cual seguirá insistiendo hasta conseguir resultados.

CON LA MISMA VARA

Por otra parte, el Gobierno Nacional anunció que evaluará la ampliación de la comercialización de la ropa usada en el país, que vence en marzo de este año.

Ese anuncio fue criticado por sectores empresariales y pequeños y microempresarios, que argumentan que el Ejecutivo debe medir con la misma vara a importadores de autos usados y a los ropavejeros.

A pesar de los insistentes reclamos del sector productor para que prohiban el ingreso y comercialización de prenda de segunda mano en territorio nacional, las autoridades nacionales cedieron ante los ropavejeros.

El Gobierno prohibió el ingreso de ropa usada desde el año pasado, pero amplió un año más la comercialización debido al ‘stock’ que tenían los propietarios.

Sin embargo, los sectores productivos denuncian que el ingreso de esa mercadería de manera ilegal hace que la mercadería se incremente y nunca se acabe.

EQUILIBRADO

En su momento, el Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE) señaló que el Gobierno debe manejar equilibradamente sus decisiones y hacer cumplir las normas.

En el caso de la ropa usada mencionaron que debería aplicarse con el mismo rigor que con los autos usados, hacer cumplir las disposiciones y no permitir la comercialización de ésta mercadería.

El Comité de Defensa de la Industria Nacional (Codeina) también respalda esa posición del IBCE al indicar que en los países vecinos apoyan a sus industrias con la promulgación de leyes y no con simples decretos.

Mientras en Bolivia la dignidad sólo es nominal, ya que en los hechos las autoridades nacionales no hacen cumplir las normas y permite la comercialización de la ropa usada, que deja desempleados a 160 mil personas y más de 32 mil pequeñas unidades productivas en textil cerradas.